Elektromobilität in Deutschland - Ländervergleich - Dr. Juliane Bielinski Innovationszentrum Niedersachsen 22. Juni 2018
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- Elisabeth Auttenberg
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1 Elektromobilität in Deutschland - Ländervergleich - Dr. Juliane Bielinski Innovationszentrum Niedersachsen 22. Juni 2018 Seite
2 Innovationszentrum Niedersachsen Gegründet im Jahr 2002 als 100% Tochtergesellschaft des Landes Niedersachsen Unabhängige Strategie- und Technologieberatung der niedersächsischen Landesregierung Impulse für Wirtschaft, Wissenschaft und Politik zur Entwicklung und Verbreitung zukunftsweisender Schlüsseltechnologien in Niedersachsen Technologie-Scouting Projektevaluation Strategieentwicklung Netzwerke (Schlüsselindustrien und Querschnittstechnologien) Seite
3 Klimaschutzplan der Bundesregierung Reduktion der CO 2 Emissionen (im Vergleich zu 1990) bis 2020 um 40% bis 2030 um 55% bis 2050 um 80-95% Ausbau Erneuerbarer Energien Dekarbonisierung Steigerung der Energieeffizienz Seite
4 Die Elektromobilität kommt! Spiegel Online, FAZ.net, Seite
5 Entwicklung Elektro- und Hybridfahrzeuge in Deutschland BEV (purebatteryvehicles) Hybrid vehicles (including PHEV) Jan 2012 Jan 2013 Jan 2014 Jan 2015 Jan 2016 Jan 2017 Jan 2018 Quelle: KBA Seite
6 Entwicklung BEV nach Bundesländern Bayern Baden-Württemberg Nordrhein-Westfalen Niedersachsen Hessen Berlin Rheinland-Pfalz Hamburg Schleswig-Holstein Sachsen Brandenburg Thüringen Bremen Jan 2012 Jan 2013 Jan 2014 Jan 2015 Jan 2016 Jan 2017 Jan 2018 Sachsen-Anhalt Saarland Mecklenburg-Vorpommern Quelle: KBA Seite
7 Aktueller Status der Ladeinfrastruktur in Deutschland (Stand: 06/2018) Seite
8 Ladeinfrastruktur Ausbauziele Normalladepunkte 850 Schnellladepunkte Ziel Normalladepunkte Ziel Schnellladepunkte Quelle: BDEW Seite
9 Elektromobilitätsregionen in Deutschland Schaufenster Elektromobilität Seite
10 Schaufenster Elektromobilität In groß angelegten regionalen Demonstrations- und Pilotvorhaben sollte Elektromobilität weiter erforscht, entwickelt und dargestellt werden Flotteneinsatz und ÖPNV Ladeinfrastruktur und IKT Einbindung in das Energiesystem Qualifizierung Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit 90 Projekte mit 334 Teilvorhaben Bundesfördermittel 180 Millionen EUR + Mittel der beteiligten Bundesländer Seite
11 Förderung der Elektromobilität in Deutschland Deutschlandweit gültige Förderrichtlinien des Bundes (Ausnahme Sofortprogramm Saubere Lauft => Fokus auf NOX-Städte) Ausbau Ladeinfrastruktur (300 Mio. bis 2020) Förderaufrufe des BMVI für Normal- und Schnellladeinfrastruktur Einwicklung eines Standort-Tools Förderung Fahrzeugbeschaffung Öffentliche und gewerbliche Flotten Elektrobusse Umweltbonus Kommunale Elektromobilitätskonzepte F&E-Vorhaben Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie + zusätzliche Förderungen der einzelnen Bundesländer für Ladeinfrastruktur, Fahrzeuge etc. Seite
12 Seite
13 Kommunale Elektromobilitätskonzepte Förderung der Elektromobilität durch Kommunen Kommunaler Fuhrpark Ladeinfrastruktur ÖPNV Umsetzung Elektromobilitätsgesetz Vorreiterfunktion 129 kommunale Elektromobilitätskonzepte nach drei BMVI-Förderaufrufen deutschlandweit bewilligt Quelle: Seite
14 Einsatz von Elektrobussen in Deutschland Seite
15 Volkswagen MOIA & CleverShuttle Elektrisches Ride-Sharing Seite
16 Elektromobilität bei der Polizei Niedersachsen Vorreiter in Deutschland Drei Beschaffungsphasen Förderung durch Bund und Land: : Elektroflotten in der Erprobung Sichtbarkeit und Erfolgsmodelle 10 Pedelecs, 18 BEV, 2 REEV, 18 PHEV, Ladeinfrastruktur Projektvolumen: ca. 1 Mio Projekt lautlos&einsatzbereit 18 PHEV, 2 ICV Projektvolumen: Beschaffungsvorhaben air 185 E-Fahrzeuge inkl. Ladeinfrastruktur 10/ /2020 Bundesfördervolumen: 2,4 Mio. Seite
17 Aufbau einer Wasserstoff-Tankstellen- Infrastruktur Ziel der H2 Mobility: 100 H2-Tankstellen bis Ende 2019 in Deutschland Aktuell sind 43 Wasserstofftankstellen in Betrieb + 48 weitere in Realisierung Seite
18 Wasserstoff im Schienenverkehr Emissionsfreier Zug mit Wasserstoff-/Brennstoffzellenantrieb Der Coradia ilint ist weltweit der erste Niederflur-Personenzug, der mit einer Wasserstoff- Brennstoffzelle betrieben wird Ohne CO 2 - und Feinstaubemissionen Vergleichbare Reichweite wie Dieselzüge Gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur In Niedersachen im Fahrgasteinsatz ab Mitte 2018, weitere Bestellungen aus Hessen, Nordrhein-Westfahlen und Baden-Württemberg Seite
19 Seite
20 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Schillerstraße Hannover Tel.: Fax:
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