HT-Edition Monstertruck im Maßstab 1:6

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Kornelius Linden
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1 HT-Edition Monstertruck im Maßstab 1:6 Ausstattung 28 ccm Zweitakt-Benzinmotor mit Luftfilter und Schalldämpfer ausgestattet Einzelradaufhängung mit vier Öldruckstoßdämpfern Differential mit Stahlzahnrädern Getriebe-Scheibenbremse Voll-Kugelgelagerter Antrieb und Radachsen (14 Kugellager) Technische Daten Länge: mm Breite: mm Höhe: mm Radstand: mm Spurbreite V/H: / 530 mm Gewicht: kg Motor: ccm Ersatzteilfinder: Tuningliste: Dieses Modell ist eine HT-Edition Version. Bitte verwenden Sie die Ersatzteilnummern der beiliegenden speziellen Anleitung oder den Ersatzteil-Finder im Online-Shop unter

2 Werkzeug Hinweis: Die folgenden Werkzeuge und Zubehöre werden für den Betrieb und die Wartung des Modells benötigt. Inbusschlüssel Schere Bastelmesser Steckschlüssel Sekundenkleber Seitenschneider Philips Schraubendreher (PH1) Philips Schraubendreher (PH2) Spitzzange Zweitakt-Sprit 1:25 Starten des Monstertruck

4 Sicherheitsmaßnahmen Fahren sie mit dem Modell nur wenn die Karosserie montiert ist. Führen sie mit dem Modell keinen schnell hintereinander folgende abrupte Richtungswechsel durch. Betreiben sie das Modell nicht in hohem Grass, nicht in tiefem Schlamm, nicht in tiefem losem Sand oder an Plätzen wo viele lose Steine herumliegen. Führen sie keine Richtungswechsel durch wenn sie schnell durch sehr unebenes Gelände fahren. Überprüfen sie nach jedem Betrieb das Model auf gelöste Schrauben und auf beschädigte Bauteile und wechseln diese sofort vor dem nächsten Betreiben aus. Sicheres Betreiben des Modells Betreiben sie das Modell nur an geeigneten Plätzen wo keine Menschen gefährdet werden. Betreiben sie das Modell nicht auf öffentlichen Straßen, nicht wenn Kinder und andere Personen sich in näherer Umgebung befinden, nicht in Erholungsgebieten / Parks, nicht in geschlossenen Räumen und nicht auf zu kleinen Plätzen. Vergewissern sie sich immer ob nicht noch andere Personen ein Modell in ihrer näheren Umgebung betreiben. Sollten sie irgendeine Störung an dem Modell bemerken stoppen sie dieses sofort und betreiben es erst weiter wenn sie die Ursache für die Störung herausgefunden haben, um Unfälle zu vermeiden. Wie betreibe ich den Motor Bitte lesen sie diese Anleitung bevor sie den Motor starten! 1. Betanken sie das Modell mit einem Spritgemisch aus geeignetem Zweitaktöl und Superbenzin in einem Mischungsverhältnis 1:25 (4% Ölanteil). Beim Betanken nicht rauchen und darauf achten das kein offenes Feuer in der Nähe ist. Achten sie darauf das der Tank nach dem Betanken wieder fest verschlossen ist. 2. Stellen sie sicher das Sender- und Empfängerakkus immer ausreichend geladen sind! Schalten sie zuerst den Sender und dann den Empfänger ein. 3. Drücken sie die Primerpumpe am Vergaser so oft bis die Blase mit Sprit gefüllt ist. Schließen sie die Chokeklappe am Vergaser, wenn der Motor noch kalt ist. Betätigen sie den Seilzugstarter so oft bis der Motor versucht anzuspringen aber nicht weiterläuft. Öffnen sie die Chokeklappe wieder und starten den Motor mit dem Seilzugstarten. 4. Nach dem Betreiben des Motors mit voller Leistung sollte dieser danach noch mindestens 30 Sekunden weiterlaufen, um Hitzestaus zu vermeiden. 5. Um den Motor auszuschalten den Ausschalter am Lüftergehäuse so lange gedrückt halten bis der Motor zum Stillstand gekommen ist. 6. Den Luftfilter ständig auf Verschmutzung überprüfen und wenn erforderlich auswaschen und mit einem geeigneten Luftfilteröl neu einölen, oder den Filter erneuern.

7 Problem Ursache Lösung Motor startet nicht 1. kein Benzin im Tank oder zu wenig im Vergaser 1. Benzin nachtanken und Primerpumpe am Vergaser bestätigen 2. Zündkerze defekt kein Funke 3. verstopfter Luftfilter oder Benzinleitung 4. Motor abgesoffen 5. Vergaser verstellt 6. Gasgestänge verstellt 2. Kerze reinigen oder austauschen wenn ganz defekt 3. Luftfilter reinigen und neu einölen Benzinleitung auf Durchlass überprüfen 4. Kerze herausdrehen und Starter mehrmals bestätigen um überschüssiges Benzin aus dem Motor zu bekommen Motor startet geht aber wieder aus 1. Tank ist fast leer 2. undichte Benzinleitung 3. Vergaser verstellt 4. Motor überhitzt 5. Vergaser neu einstellen Grundeinstellung H 2 Umdrehungen und L Schraube 1 ¼ Umdrehungen offen 6. Gestänge neu justieren 1. Nachtanken und Primerpumpe am Vergaser bestätigen 2. Leitungen überprüfen und wenn nötig erneuern 3. Vergaser neu einstellen schlechtes Ansprechverhalten des Motors Modell ist schlecht zu kontrollieren 4. Motor abkühlen lassen 1. Vergaser nicht richtig eingestellt 1. Vergaser neu einstellen Grundeinstellung H 2 und L Schraube 1 ¼ Umdrehungen offen 1. Sender und / oder Empfänger leer 2. schlechtes Funksignal Übertragung zum Modell 1. Akkus neu aufladen 2. Antennen vom Sender und vom Modell überprüfen 3. Servoanlenkungen verstellt oder beschädigt 3. Anlenkungen überprüfen und neu einstellen Warnung Um Verletzungen und Unfälle zu vermeiden müssen sie folgendes beachten: Sichere Handhabung des Kraftstoffes: - Betanken sie das Modell nur im Freien - Benutzen sie nur handelsüblichen Tankstellensprit im Mischungsverhältnis 1:25 (4% Ölanteil) - Betanken sie das Modell niemals in geschlossenen Räumen, in der Nähe von offenen Feuern oder von starken Hitzequellen - lagern sie das Benzingemisch nur in einem geeigneten Behälter der immer fest verschlossen ist. - bewahren Sie diesen Behälter immer an einem dunklen, trockenen und kühlen Ort auf der außerhalb der Reichweite von Kindern liegt Greifen sie während des Betriebs nicht in rotierende oder bewegende Teile des Modells. Beachten sie dass der Auspuff und der Motor während und nach dem Betrieb sehr heiß sind, es besteht Verbrennungsgefahr!

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