Auto-Wartung Tipps. Durchführen von Instandhaltungstechniken auf der '98 -'02 Accord. Geschrieben von: Miroslav Djuric

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1 Auto-Wartung Tipps Durchführen von Instandhaltungstechniken auf der '98 -'02 Accord Geschrieben von: Miroslav Djuric ifixit CC BY-NC-SA / Seite 1 von 15

2 EINFÜHRUNG Dieser Leitfaden zeigt Ihnen, wie kleine Wartung Techniken an Ihrem Fahrzeug zu führen, die die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängern und halten Sie sie in Topform läuft. Diese beinhalten: Akku ausbauen Korrosion Prüfen und Nachfüllen Servolenkung, Fensterputzer, Kühler, und Bremsflüssigkeit Prüfen und Nachfüllen des Motoröls Kontrolle und Einstellung des Reifendrucks. WERKZEUGE: 10mm Schraubenschlüssel (1) Reifendruck-Messgerät (1) Drahtbürste (1) TEILE: Batterieklemme Schutz (1) 5W-30 Motoröl (1) ifixit CC BY-NC-SA / Seite 2 von 15

3 Schritt 1 Das Öffnen der Haube Ziehen Sie auf der Motorhaube Entriegelungshebel gerade innerhalb der Fahrertür die Haube Pop. Suchen Sie die Haube Entriegelungshebel unter der Haube. Mit einer Hand auf die Klinke zu drücken, während Sie die Motorhaube heben. Legen Sie die Motorhaubenlifter in das Loch in der Haube mit einem Pfeil markiert. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 3 von 15

4 Schritt 2 Batterieklemme Corrosion Suchen Sie die Batterie auf der linken Seite des Motorraums. Wenn Ihre Batterie eine Abdeckung auf sie hat, entfernen Sie sie und legen Sie sie beiseite. Bevor Sie fortfahren, identifizieren die positiven und negativen Leitungen der Batterie kommen aus. Die negative Leitung ist in der Regel schwarz und kann mit einem markiert werden "-". Die positive Leitung ist oft rot und kann mit einem "+" gekennzeichnet. Nie überbrücken Sie die Anschlüsse an der Batterie mit den Händen oder Werkzeugen. die Batterie Shorting können Sie schwer verletzen. Achten Sie auf Korrosion an den Batterieklemmen. Korrosion kann entweder weiß, grau oder blau sein und wird in der Regel deutlich spürbar sein. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 4 von 15

5 Schritt 3 Wenn Sie mit Batterien arbeiten, müssen Sie immer das Minuskabel von der Batterie entfernen Sie zunächst, auch wenn die Korrosion nur auf der positiven Leitung ist. Mit einem 10-mm-Sechskantschlüssel lösen Sie die Mutter auf der Schraube den Minuspol an Ort und Stelle zu halten. Wenn die Korrosion Sie verhindert, dass sich die Mutter zuzugreifen, verwenden Sie die anderen (offenen) Ende des Schlüssels oder einer Drahtbürste einige der Korrosion weg zu kratzen. Ziehen Sie die negative Batteriekabel von der negativen Leitung ab. Für diese Führung zeigen wir nur die Beseitigung und Reinigung des negativen Anschlusses. Wenn Sie den positiven Anschluss zu reinigen gehen, zuerst den Minuspol entfernen und dann den Pluspol entfernen. Der Prozess beide Leitungen zur Entfernung ist die gleiche; es ist nur die Reihenfolge, die wichtig ist. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 5 von 15

6 Schritt 4 Kratzen Sie die Korrosion aus der Batterieklemme eine Drahtbürste Batterie oder eine andere Schaben / Bürsten-Werkzeug. Sie können vermeiden wollen, die Korrosion der ganzen Inneren des Motorraums zu bekommen. Fegen der Korrosion auf einem Pappteller oder Lappen ist ein einfacher Weg, um die Korrosion aus dem Motorraum zu erhalten, ohne ein Chaos. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 6 von 15

7 Schritt 5 Re-Sitz des Kabels am Minuspol der Batterie. Ziehen Sie die Mutter an der Batterieklemme. Wenn Sie mit Batterien arbeiten, ist es wichtig, dass Sie immer zuletzt die negative Leitung neu zu installieren. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 7 von 15

8 Schritt 6 Öffnen Sie ein Paket von Batterieklemme Schutz, und mit dem Finger, Mantel der (jetzt montiert) Batterieklemme in einer dünnen Schicht. Achten Sie darauf, die außerhalb sowohl der Führung und Post zu decken, aber keine Schutz zwischen dem Pfosten und führen zu ermöglichen. Schritt 7 Kühlerflüssigkeit prüfen Bevor Sie Ihren Kühlerdeckel öffnen, müssen Sie das Auto vollständig abkühlen zu lassen. Dies kann zu einer Stunde dauern. Drehen Sie den Kühlerdeckel gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie aus dem Kühler. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 8 von 15

9 Schritt 8 Füllen Sie den Kühler mit Wasser, bis das Niveau von Wasser steigt in der Kühleröffnung zu sehen. Anstatt nur Wasser, bevorzugen manche Menschen eine 50/50 Mischung aus Wasser und Kühlmittel. Wenden Sie sich an Ihre Bedienungsanleitung für weitere Anweisungen. Setzen Sie die Kappe auf dem Kühler. Schritt 9 Schrauben Sie den Deckel vom Kühler Überlaufbehälter auf der linken Seite des Kühlers befindet sich vor der Batterie. Füllen Sie den Behälter mit Wasser, bis der Wasserstand knapp unter die "max" Füllmenge auf der linken Seite markiert. Setzen Sie die Kappe auf dem Behälter. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 9 von 15

10 Schritt 10 Servolenkungsflüssigkeit Suchen Sie die Servolenkung Reservoir in der Nähe der vorderen rechten Ecke des Motorraums. Wenn der Flüssigkeitsstand unter die "Lower Level" Fülllinie ist, entfernen Sie die Kappe ab und füllen Sie den Behälter mit Servolenkflüssigkeit. Sie nicht das Reservoir so viel füllen, dass der Flüssigkeitspegel über dem "Upper Level" geht füllen Linie. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 10 von 15

11 Schritt 11 Überprüfen des Öl Suchen Sie den Peilstab auf der rechten Seite des Motors. Entfernen Sie den Peilstab aus seinem Gehäuse und wischen Sie sie mit einem Lappen ab. Setzen Sie den Peilstab, und entfernen Sie sie dann. Dadurch wird eine genaue Anzeige für das Niveau des Öls in dem Motor ergeben. Der Ölstand sollte auf dem Peilstab markiert zwischen den beiden Punkten sein. Wenn der Ölstand unter dem unteren Punkt ist, oder es ist kein Öl auf dem Peilstab überhaupt, müssen Sie Öl hinzuzufügen. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 11 von 15

12 Schritt 12 Drehen Sie den Öleinfülldeckel gegen den Uhrzeigersinn, und entfernen Sie sie von der Spitze des Motors. Mit Hilfe eines Trichters, gießen Sie einen Liter Hersteller Öl in den Motor angegeben. Ihr Motor unterschiedliche Öl je nach Herstellervorschrift in Anspruch nehmen. Überprüfen Sie in der Bedienungsanleitung. Entfernen Sie den Peilstab und den Ölstand kontrollieren. Wenn der Ölstand immer noch niedrig ist, mehr Öl. Achten Sie darauf, den Motor nicht überfüllen. Nach dem ersten Quart Zugabe überprüfen jede halbe Quart den Ölstand. Wenn das Öl die richtige Höhe erreicht hat, ersetzen Sie den Peilstab und Öleinfüllverschluss. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 12 von 15

13 Schritt 13 Window Washer Flüssigkeit Suchen Sie das Fenster Waschwasserbehälter in der vorderen rechten Ecke des Motorraums. Wenn der Flüssigkeitspegel zu niedrig erscheint, füllen Sie den Behälter mit Scheibenwaschflüssigkeit. Sie können auch eine Mischung aus Wasser und allgemeines Fensterreiniger, wie Windex verwenden. Verwenden Sie ein Verhältnis von 5 Teilen Wasser zu 1 Teil Fensterreiniger. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 13 von 15

14 Schritt 14 Bremsflüssigkeit Suchen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter an der hinteren rechten Ecke des Motorraums. Falls erforderlich, schrauben Sie den Deckel und füllen Behälter der Bremsflüssigkeit. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 14 von 15

15 Schritt 15 Reifendruck Schrauben Sie die Ventilschaftkappe vom Ventilschaft auf dem Reifen. Mit Hilfe eines Handheld-Manometer, überprüfen Sie den Druck in den Reifen. Die Reifen sollten auf etwa 30 psi aufgeblasen werden. Prüfen Sie die Bedienungsanleitung für den richtigen Reifendruck speziell auf Ihr Fahrzeug Marke, Modell und Jahr. Mit einem Luftkompressor, wieder aufblasen, die Reifen auf den gewünschten Luftdruck. Obwohl viele Luftkompressoren Reifendruckmessgeräte-in gebaut haben, sind sie oft ungenau. Verwenden Sie ein Handmessgerät zur genauen Messung des Drucks. Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am :43:12 AM. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 15 von 15