Sprit und Geld sparen mit dem Traktor

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1 Eidgenössisches Departement für Wirtschaft, Bildung und Forschung WBF Agroscope Sprit und Geld sparen mit dem Traktor 26. Januar I gutes Essen, gesunde Umwelt

2 Warum EcoDrive? Bewusstes Fahren kann bis 30 % Treibstoff einsparen. Technisches Verständnis der Zusammenhänge ist zentral, um sich in Praxis richtig zu verhalten Treibstoffkosten haben einen wesentlichen Anteil an den Betriebskosten eines Traktors Landwirtschaft verbraucht rund 150 Millionen Liter Diesel pro Jahr Sparsames Fahren schont Umwelt und Portemonnaie! 2

3 spez. Verbrauch (ISO ,C1) [g/kwh] Deutliche Verbrauchsunterschiede zwischen Traktoren Verbrauch im 8-Stufentest 30 % Wahl eines sparsamen Traktors Zapfwellennennleistung [kw] 3

4 Entstehung Volllastkurve Video 4

5 Volllastkurve bei hoher Last Bereich mit Drehmomentanstieg Bis zur Drehzahl mit dem maximalen Drehmoment steigt das Drehmoment an, der Motor wird dort nicht abgewürgt Bereich mit Drehmomentanstieg ausnützen 5

6 Das Motorenkennfeld Das Kennfeld ist der Schlüssel zum sparsamen Fahren 6

7 Verbrauchsoptimum anstreben Zielbereich Bei 70 % der Leistung und 70 % der Drehzahl befindet sich bei den meisten Motoren der Bereich des optimalen Wirkungsgrades 7

8 Passender Traktor Traktor 200 kw Traktor 50 kw Leistungsbedarf der Arbeit: 30 kw Auslastung 200 kw Traktor: 15 % Auslastung 50 kw Traktor: 60 % Zur Arbeit passende Traktorgrösse wählen Oder Arbeitsgerät zur Traktorgrösse passend 8

9 Frühzeitig hochschalten Drehzahlen bei unterschiedlichen Gängen für 6 km/h C4 C3 C2 C1 B4 B3 Getriebeübersetzung so wählen, dass Motor im optimalen Bereich läuft 9

10 Eco Getriebe 40 km/h Endgeschwindigkeit Beispiel: 40 % Leistung Abregelbereich: 290 g/kwh Eco- Übersetzung: 228 g/kwh Einsparung: 62 g/kwh Bei 40 kw rund 3,0 l/h Getriebe wählen, das Endgeschwindigkeit mit reduzierter Motordrehzahl erreicht 10

11 Eco Zapfwelle Eco Norm Beispiel: 40 % Leistung Bei Norm-Übersetzung: 260 g/kwh Eco- Übersetzung: 222 g/kwh Einsparung: 38 g/kwh Bei 40 kw rund 1,8 l/h Für leichte Arbeiten Eco- Zapfwellenübersetzung einstellen 11

12 Lüfterleistung [kw] Saubere Kühler 12 Leistungsbedarf Lüfter Beispiel 120 kw Klasse Lüfterdrehzahl [min-1] Bei verschmutztem Kühler sinkt die Kühlleistung Viskolüfter dreht schneller um Kühlung sicherzustellen Höhere Leistungsabnahme durch Lüfter Kühler regelmässig ausblasen 12

13 Zapfwellenleistung [kw] spezifischer Verbrauch [g/kwh] Saubere Luftfilter 93 Einfluss Ansaugunterdruck Leistung spez. Verbrauch % Ansaugunterdruck [mbar] Luftfilter regelmässig reinigen 13

14 Leistungsbedarf Klimaanlage [kw] Klimaanlage 6 max. Leistungsaufnahme von Klimaanlagen Nennleistung Traktor [kw] Klimaanlage braucht Leistung Angepasste Kabinentemperatur (Kabine ist kein Kühlschrank) Kabinenfenster geschlossen 14

15 Erhöhung des spezifischen Verbrauchs [%] Überproportionaler Verbrauch bei Kurzzeiteinsätzen 100% Mehrverbrauch im Kaltstart gegenüber Warmstart Zyklus NRTC 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Zeit nach Motorstart [min] Verbrauch in der Kaltstartphase deutlich höher Keine unnötigen Kaltstarts Keine Kurzzeiteinsätze 15

16 Richtiger Reifeninnendruck Niedriger Reifeninnendruck auf dem Feld geringe Spurtiefe, geringer Bodendruck, weniger Schlupf Hoher Reifeninnendruck auf der Strasse geringer Rollwiderstand, hohe Reifentragfähigkeit Reifendruckregelanlage als Möglichkeit 16

17 Tiefe Spuren = Hoher Verbrauch Quelle: Volk L. 17

18 Viel Schlupf = Energieverschleiss Quelle: Volk L. 18

19 Je tiefer der Reifeninnendruck, desto höher die Zugraft Quelle: Volk L. 19

20 Reifenprofile AS Industrie Quelle: Reckleben Y., Schäfer N. u. Weissbach M., 2013: Steigerung der Effizienz bei Strassentransporten mit unterschiedlichen Reifentypen für Traktoren. Landtechnik, 68(3), S Industriereifen haben Verbrauchsvorteile bei Transportarbeiten 20

21 Ballastierung Mehr Gewicht erlaubt höhere Zugkräfte oder weniger Schlupf Jedes zusätzlich Kilogramm muss bewegt werden So leicht wie möglich, so schwer wie nötig Leichte Zugarbeiten wenig Ballast Schwere Zugarbeiten viel Ballast 21

22 Lenksysteme Durch exakte Lenksysteme lassen sich Überlappungen verhindern Weniger Fahrstrecke Lenksysteme helfen mit, Treibstoff zu sparen 22

23 Fazit Optimierter Traktoreneinsatz bietet grosses Potenzial zum Treibstoff sparen Die wichtigsten Punkte: Verbrauchsoptimum befindet sich bei den meisten Motoren im Bereich 70 % Nennleistung und 70 % Nenndrehzahl Arbeit und Gerät müssen zueinander passen Rechtzeitiges Hochschalten Einsatz von Sparzapfwelle und Eco-Getriebe Wartung nicht vernachlässigen Reifeninnendruck anpassen 23

24 Danke für Ihre Aufmerksamkeit Agroscope gutes Essen, gesunde Umwelt 24