Instruktion - Solarkits

Transkript

1 Instruktion - Solarkits Ultraleicht-Kit: Achtung: Die Teile, besonders die Solarzellen, sind aus Gründen der Effizienz sehr leicht und zerbrechlich und können deshalb sehr leicht beschädigt werden. Behandelt sie schonend und mit äußerst VORSICHT. Die Teile des Ultraleicht-Kits sind im Vergleich zu den Teilen des Kreativ-Kits besonders leicht, da hier auf den Rahmen und das Schutzglas verzichtet wurde. Dafür sind sie aber auch empfindlicher. Verwendet die Teile nicht leichtfertig in Kombination mit den Teilen des Kreativ-Kits! Zum dauerhaften Schutz vor Fingerabdrücken wurden die PV-Zellen mit einem Spezial-Solar-Lack beschichtet. Mit den mitgelieferten Komponenten habt ihr die Grundelektrik des Solarautos. Das Kit ist so abgestimmt, dass es bei vier in Reihe geschalteten Solarzellen und zwei parallel geschalteten Motoren bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut funktioniert. Anbei findet ihr den zugehörigen Schaltplan. Wie ihr die Verschaltung löst, bleibt aber natürlich euch überlassen. Ihr könnt auch andere Komponenten verwenden, um die Standardteile zu ersetzten bzw. zu ergänzen. Das Kit stellt nur die erste Grundlage dar. Um eure Elektronik dauerhaft zu verschalten, bieten sich Verlötungen an. Dafür braucht ihr einen Lötkolben und Lötzinn (optimaler Weise mit einem Flussmittel). Hilfreiche Tipps zum Löten findet ihr im Internet. Anbei findet ihr auch eine Lötanleitung. Wenn ihr Kabel an die Solarzellen lötet, solltet ihr besonders auf die Temperatur achten. Haltet also auf keinen Fall zu lange den Lötkolben an die Lötstelle. Außerdem solltet ihr die Vorderseite der Solarzelle dabei abdecken, damit sie keine Kratzer bekommt. Für das Fahrgestell haben wir euch keine Materialien beigelegt, da wir der Meinung sind, dass ihr eurer Kreativität freien Lauf lassen sollt. Ihr könnt ein Fahrgestell zum Beispiel aus Lego Technik (siehe Bilder auf der Website) oder aus Sperrholz bauen. Schaltplan:

2 Instruktionen - Solarkits Kreativ-Kit: Achtung: Verwendet die Teile nicht leichtfertig in Kombination mit den Teilen des Ultraleicht-Kits! Mit den mitgelieferten Komponenten habt ihr die Grundelektrik des Solarautos. Das Kit ist so abgestimmt, dass die Solarzellen mit dem mitgelieferten Motor bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut funktioniert. Anbei findet ihr den zugehörigen Schaltplan. Wie ihr die Verschaltung löst, bleibt aber natürlich euch überlassen. Ihr könnt auch andere Komponenten verwenden, um die Standardteile zu ersetzten bzw. zu ergänzen. Das Kit stellt nur die erste Grundlage dar. Um eure Elektronik dauerhaft zu verschalten, bieten sich Verlötungen an. Dafür braucht ihr einen Lötkolben und Lötzinn (optimaler Weise mit einem Flussmittel). Hilfreiche Tipps zum Löten findet ihr auf unserer Homepage ( und im Internet. Anbei findet ihr auch eine Lötanleitung. Für das Fahrgestell haben wir euch keine Materialien beigelegt, da wir der Meinung sind, dass ihr eurer Kreativität freien Lauf lassen sollt. Ihr könnt ein Fahrgestell zum Beispiel aus Lego Technik (siehe Bilder auf der Website) oder aus Sperrholz bauen. Schaltplan:

3 Lötanleitung: Wenn ihr mit Löten kaum oder noch keine Erfahrung habt, lest bitte zuerst diese Lötanleitung und lasst euch von Erwachsenen helfen bevor ihr zum Lötkolben greifen. Denn Löten will gelernt sein. 1. Verwendet beim Löten von elektronischen Schaltungen grundsätzlich nie Lötwasser oder Lötfett. Diese enthalten eine Säure, die Bauteile und Leiterbahnen zerstört. 2. Als Lötmaterial sollte bleifreies Lötzinn mit einer Kolophoniumseele verwendet werden, die zugleich als Flussmittel dient. Weiterhin solltet ihr einen Flux Pen verwenden. Tut ihr das nicht könntet ihr die Bauteile beschädigen oder gar zerstören. 3. Verwendet einen kleinen Lötkolben mit maximal 30 Watt Heizleistung. Die Lötspitze sollte sauber sein, damit die Wärme gut abgeleitet werden kann. Das heißt: Die Wärme vom Lötkolben muss gut an die zu lötende Stelle geleitet werden. 4. Die Lötung selbst soll zügig vorgenommen werden, denn durch zu langes Löten werden Bauteile zerstört. Ebenso führt es zum Ablösen der Lötaugen und Leiterbahnen. 5. Zum Löten wird die gut verzinnte Lötspitze so auf die Lötstelle gehalten, dass zugleich Bauteile, Draht und Leiterbahn berührt werden. Gleichzeitig wird (nicht zu viel) Lötzinn zugeführt, welches mit aufgeheizt wird. Sobald das Lötzinn zu fließen beginnt, nehmt ihr es von der Lötstelle weg. Dann wartet ihr noch einen Augenblick, bis das zurückgebliebene Lot gut verlaufen ist und nehmt dann den Lötkolben von der Lötstelle ab. 6. Achtet darauf, dass das soeben gelötete Bauteil, nachdem ihr den Lötkolben abgenommen haben, ca. 5 Sekunden lang nicht bewegt wird. Zurück bleibt dann eine silbrig glänzende, einwandfreie Lötstelle. 7. Voraussetzung für eine einwandfreie Lötstelle und gutes Löten ist eine saubere, nicht oxidierte Lötspitze. Denn mit einer schmutzigen Lötspitze ist es absolut unmöglich, sauber zu löten. Nehmt daher nach jedem Löten überflüssiges Lötzinn und Schmutz mit einem feuchten Schwamm oder einem Silikonabstreifer vom Kolben ab. 8. Nach dem Löten werden die Anschlussdrähte direkt über der Lötstelle mit einem Seitenschneider abgeschnitten.

4 Ultraleicht-Kit Datenblatt Um ein fahrtüchtiges Solarauto bauen zu können, haben wir euch folgende Materialien mitgeschickt: 2x Motor: Durchmesser: 24mm Länge (Gehäuse): 31mm Wellendurchmesser: 2mm Länge der Welle: 7mm Typischer Spannungsbereich: 1,5-3V Drehzahl/min/V: 2670U/min/V Leerlaufstrom bei 3V: 225mA Maximale Dauerbelastung: 1,5A Kurzzeitige Belastungsgrenze (15sek.): 2,5A Gewicht: ca. 44g Kabel: Adern: 2 Aderquerschnitt: 0,23mm² Länge: 1m Kippschalter: 1-Polig Dauerschaltleistung: 6A bei 125V 4x Solarzellen: Durchschnittliche Leistung: 1,8W Durchschnittlicher Strom: 3,6A Durchschnittliche Spannung: 0,55V Abmessungen: 8*15cm 120cm² Gewicht: ca. 5,5g Wirkungsgrad: ca. 14% Kreativ-Kit - Datenblatt Um ein fahrtüchtiges Solarauto bauen zu können, haben wir euch folgende Materialien mitgeschickt: 1x Motor: Spannungsbereich: 3-13,5V Leerlauf-Stromaufnahme: 38mA max. zulässige Stromaufnahme: 240mA max. Abgabeleistung: 1.21W Spezifische Umdrehungsgeschwindigkeit: 500U/min/V

5 Lastdrehzahl bei 12V: 3000U/min Wellendurchmesser: 2mm Wellenlänge: 13mm Länge(Gehäuse): 31,5mm Durchmesser: 24mm Kabel: Adern: 2 Aderquerschnitt: 0,23mm² Länge: 1m Kippschalter: 1-Polig Dauerschaltleistung: 6A bei 125V 1x Solarmodul: Durchschnittliche Spannung: 5V Strom: bis zu 1A unter optimaler Einstrahlung