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1 Home Two Fachdokumentation Version Green Motion SA Ch. de Maillefer Le Mont-sur-Lausanne Fotos unverbindlich

2 Inhaltsverzeichnis 1 Präsentation Systemanforderungen Abmessungen und Gewicht Installation Befestigung Elektrischer Anschluss Inbetriebnahme Elektrischer Anschluss Änderung des Ladestrom Verwendung Beschreibung der Ladestation Steckdosen und Kabel Ladezustand Instandhaltung Entstörung Support... 8 P1 Fachdokumentation 2/8

3 1 Präsentation 1.1 Systemanforderungen Modell 3,7 kw 11 kw 22 kw Eingangsspannung 230 V 400 V 400 V Ausgangsspannung 230 V 230 / 400 V 230 / 400 V Ausgangsstrom 16 A 16 A 32 A Schutz IP Betriebstemperatur -25 C C -25 C C -25 C C Feuchtigkeit 90% rf 90% rf 90% rf Anzahl Kabel Kabel Typ Kabel Typ Abmessungen und Gewicht Breite 295 mm Höhe 225 mm Tiefe 122 mm Gewicht 3,2 kg max Ladestation 2 Installation 2.1 Befestigung Empfohlene Befestigungshöhe: 1500 mm Befestigung mit 4 Schrauben gemäss nachfolgendem Schema: Über die Ladestation anschrauben und falls erforderlich die mitgelieferten Dichtungen verwenden, um die Dichtigkeit zu gewährleisten. Den Träger für die Steckdose an der Mauer befestigen. P1 Fachdokumentation 3/8

4 2.2 Elektrischer Anschluss Die Ladestation mit folgenden Schutzvorkehrungen an den Stromverteilerkasten anschliessen: Modell 3,7 kw 11 kw 22 kw Eingangsspannung 230 V 400 V 400 V Versorgungskabel 3 x 4 mm2 5 x 4 mm2 5 x 10 mm2 Sektion min *1 Sektion max 16 mm2 16 mm2 16 mm2 Anschlusssäule FI-Schutz auf 30 ma 30 ma 30 ma Schalttafel *2 Schutzschalter auf Schalttafel *2 20 A 20 A 40 A *1 Diese Sektionen müssen durch den Installateur je nach Länge neu bewertet werden. *2 Die FI-Typen sowie die Schutzschalter müssen durch den Installateur festgelegt werden. Die Schutzwerte von 20A und 40A beziehungsweise die Kabelabschnitte von 4mm und 10mm2 sind zu hoch veranschlagt, damit die Funktionsweise der Ladestation bei ansteigender Umgebungstemperatur gewährleistet ist. Es ist erlaubt, die Ladestation mit und 32A mit Kabelabschnitten 2,5mm2 und 6mm2 unter folgenden Bedingungen zu schützen: - Wenn die Temperatur, in der sich der Schutzschalter befindet, seinen Referenzwert nicht überschreitet. - Wenn der Schutzschalter dem Maximalstrom standhält, ohne sich während der extremsten Temperaturbedingungen auszulösen. 3 Inbetriebnahme Die Öffnung der Ladestation und die Konfigurationsänderungen müssen durch einen anerkannten Elektriker hergestellt werden. 3.1 Elektrischer Anschluss Das Elektrokabel muss unterhalb der Ladestation von links zugeführt werden. Der elektrische Anschluss erfolgt an der Anschlusssäule unten rechts von der Ladestation. P1 Fachdokumentation 4/8

5 3.2 Änderung des Ladestrom L Für Ladestationen von 3.7 kw und 11 kw wurde der Ladestrom ursprünglich auf festgesetzt und auf 32 A für solche von 22 kw. Es ist möglich den Strom gemäss unterstehender Tabelle zu ändern. Es ist nicht erlaubt eine 3,7 kw oder 11kW Ladestation in 32A zu konfigurieren. Im Fall von Schäden durch eine falsche Einstellung des Stroms wird das Recht auf die Produktgarantie aufgehoben. Es besteht kein Rückgaberecht und Green Motion übernimmt keine Haftung. 1. GMCU3L mit einem kleinen Schraubenzieher öffnen, den DIP-Schalter S1 lokalisieren, um die aktuelle Einstellung zu beenden. 2. Nur der DIP Swith S1 muss gemäss der untenstehenden Tabelle abgeändert werden, der DIP- Schalter S2 muss wie folgt konfiguriert werden: Konfiguration des Ladestroms und des Kabels auf dem DIP-Schalter S1 Ladestation 3.7kW : Kabel Ladestroms DIP Swith S1 Kabel Typ 1 Kabel Typ P1 Fachdokumentation 5/8

6 Ladestation 11kW : Kabel Ladestroms DIP Swith S1 Kabel Typ 1 Kabel Typ Ladestation 22kW : Kabel Ladestroms DIP Swith S1 Kabel Typ 1 32A Kabel Typ A P1 Fachdokumentation 6/8

7 4 Verwendung 4.1 Beschreibung der Ladestation Schraube zum Öffnen des Gehäuses Schalter und Statusanzeige Zum Starten eines Ladevorgangs das Auto einfach an die entsprechende Steckdose anschliessen. Die Ladestation entweder über den Schalter oder die Anwendung «EVPASS» starten 4.2 Steckdosen und Kabel Je nach Modell verfügt die Ladestation über folgende Steckdosen: - Kabel Modus 3 Typ V / 32A - Kabel Modus 3 Typ 2 230V / 400V / 32A 4.3 Ladezustand - Ladestation einsatzfähig, freie Steckdose: grüner Schalter leuchtet durchgehend: - Ladestation einsatzfähig, Fahrzeug angeschlossen: grüner Schalter blinkt: - Ladestation einsatzfähig, Fahrzeug wird geladen: blauer Schalter blinkt P1 Fachdokumentation 7/8

8 - Ladestation einsatzfähig, Fahrzeug geladen: blauer Schalter leuchtet durchgehend: - Ladestation Fehlermeldung: roter Schalter leuchtet durchgehend: - Ladestation angehalten oder kein Stromanschluss: Schalter leuchtet nicht: 5 Instandhaltung VOR JEDEM HANDGRIFF ÜBERPRÜFEN, OB DIE SCHUTZSCHALTER AN DER TAFEL GEÖFFNET SIND 5.1 Entstörung Die Ladestation startet nicht - Die Stromversorgung an der Schalttafel überprüfen, den Schutzschalter aus- und wieder anschalten, um sie zu starten. Auf den Hinweisschildern der Steckdosen ist ein rotes Logo angebracht. - Die Stromversorgung an der Schalttafel überprüfen, den Schutzschalter aus- und wieder anschalten, um sie zu starten. Das Auto wird nicht geladen - Den Zustand von Kabel Typ 1 oder Typ 2 überprüfen. - Die Stromversorgung an der Schalttafel überprüfen, den Schutzschalter aus- und wieder anschalten, um sie zu starten. 5.2 Support Der Telefonsupport von Green Motion ist montags bis freitags von 8.00 Uhr bis Uhr und von Uhr bis Uhr (freitags Uhr) CET verfügbar. support@greenmotion.ch Tel.: P1 Fachdokumentation 8/8