Prüfbericht 11-TAAP-3340/AB

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1 D-Nr.: /0000 Prüfbericht 11-TAAP-3340/AB gemäß der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/ vom , VkBl S 1377 TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Geschäftsstelle: Deutschstraße Wien Telefon: +43(0) Fax: DW 6555 automotive@tuv.at Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Christian ABEL DW 6470 ab@tuv.at TÜV Name und Anschrift : TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH des Technischen Dienstes Deutschstraße 10 Prüfstelle, A-1230 Wien Überwachungsstelle, Technischer Dienst (KBA) Geschäftsführung: Name und Anschrift : Volker Schmidt GmbH Dipl.-Ing. Walter des Auftraggebers Efeustraße 19 BUSSEK Mag. Christoph Bad Segeberg WENNINGER DEUTSCHLAND Sitz: Krugerstraße Wien/Österreich Prüfgegenstand : Leichtmetall-Sonderrad einteilig LK: 112; 114,3; 115; 120 Typ: Größe: 11½J x 21H2 weitere Geschäftsstellen: Bludenz, Linz, Wien 23 und Filderstadt (D) Firmenbuchgericht/ -nummer: Wien / FN a Bankverbindungen: BA CA IBAN AT BIC BKAUATWW RZB IBAN AT BIC RZBAATWW UID ATU DVR Seite 1 von 6

2 1. Aufgabenstellung: Auftragsgemäß wurden im Zeitraum bis Leichtmetall-Sonderräder für PKW, einer Betriebsfestigkeitsprüfung, nach der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/ vom , VkBl S 1377 unterzogen. 2. Beschreibung des Leichmetall-Sonderrades (Prüfkörper) Art : Einteiliges Leichtmetall-Sonderrad mit unsymmetrischen Tiefbett und Doppelhump; Felgenschüssel mit 20 Doppel-Speichen; Nabenbohrung durch Deckel verschlossen Antragsteller : Volker Schmidt GmbH Efeustraße Bad Segeberg DEUTSCHLAND Hersteller : Volker Schmidt GmbH Efeustraße Bad Segeberg DEUTSCHLAND Handelsmarke : Schmidt Revolution Handelsbezeichnung : Gotham Typ : Radgröße nach Norm : 11½J x 21H2 Zentrierung : Mittenzentrierung Radgewicht : 18,1 kg Verwendungsbereich : Leichtmetall-Sonderrad - für PKW vorgesehen Befestigungsart : Kegelbundschrauben bzw. -muttern M12/M14, Kegelwinkel 60 Basiswerkstoff/Bauart : Aluminiumguss einteilig, AlSi7 Rohherstellung : Schwerkraft Kokillenguss Bearbeitung : CNC-Bearbeitung Lackierung : Kombinietes Pulver- & Nasslackverfahren Qualitätskontrollen : Spektralanalyse, Röntgenkontrolle, Dichtheitsprüfung, Maß- und Sichtprüfung, Rundlaufprüfung Korrosionsschutz : siehe Lackierung Zubehör : bei Bedarf Radschrauben bzw. Radmuttern und Zentrierringe 3. Kennzeichnung Radaußenseite Radinnenseite Japanisches Prüfwertzeichen : - : VIA Handelsbezeichnung /-marke : - : Schmidt Revolution Radtyp : - : Hersteller : - : Schmidt Revolution Herstellerzeichen : - : - Radgröße : - : : - : z.b.: : - : z.b. : ET27 Herkunftsmerkmal : - : GERMANY Herstelldatum : - : Gitternetz Felgensterntyp : - : - Seite 2 von 6

3 4. Übersicht der Radgrößen und Zentrierringe 4.1 Räderübersicht Ausführung Mittenloch 74,1/57,1/60,1/63,4/ 74,1/57,1/60,1/63,4/ 74,1/57,1/60,1/63,4/ Lochzahl , ,1/65,1/71, ,1/65,1/71,6 114,3 5 74,1/65,1/71, Radlast [kg] Abrollumfang gültig ab 4.2 Zentrierringübersicht Code von auf Code von auf Durchgeführte Prüfungen und Ergebnisse 5.1 Umlaufbiegeprüfung Die Umlaufbiegeprüfung wurde für folgende Prüfmomente abgeschlossen: Radgröße Lochzahl/ Zulässige Radlast F R Abrollumfang M bmax [knm] 11½J x 21 H2 5/ ,820 11½J x 21 H2 5/ ,117 11½J x 21 H2 5/ ,626 11½J x 21 H2 5/ ,684 Die Umlaufbiegeprüfung wurde für die vorgesehenen Belastungsfälle mit positivem Ergebnis durchgeführt. Seite 3 von 6

4 5.2 Impacttest Für die Berechnung des Fallgewichtes D [kg] wurden folgende Werte zu Grunde gelegt: Radgröße Reifengröße Lochzahl/ Statische Radlast [kg] Fallgewicht D [kg] 11½J x 21 H2 305/25 R21 5/ ½J x 21 H2 305/25 R21 5/ ½J x 21 H2 305/25 R21 5/ Das Leichtmetall-Sonderrad wurde nach ISO 7141 ohne vollständigen Druckverlust (innerhalb einer Minute) und ohne sichtbaren Anriss in der Radschüssel mit positivem Ergebnis geprüft. 5.3 Abrollprüfung Ergänzend wurde ein Abrollversuch gemäß den "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und Krafträdern" vom " durchgeführt. Radgröße Lochzahl/ Reifengröße Statische Radlast [kg] Prüflast [kg] 11½J x 21 H2 5/ /35 R Nach Ablauf der erforderlichen Abrollstrecke wurde an den Rädern weder ein Anriss noch eine Funktionsbeeinträchtigung festgestellt. 5.4 Werkstoffprüfung Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft. 5.5 Maßvergleich Die Maße und Toleranzen der wesentlichen Hauptabmessungen entsprechen der E.T.R.T.O. 6. Allgemeine Angaben zur Prüfung 6.1 Prüfeinrichtungen Die Prüfungen wurden auf Anlagen durchgeführt, die den Anforderungen der Prüfgrundlage entsprechen. Die Mess- und Prüfeinrichtungen erfüllen die in den Richtlinien und Prüfanweisungen geforderten Genauigkeiten und unterliegen einer ständigen Überwachung. 6.2 Ort der Prüfung : TÜV AUSTRIA, Prüfzentrum Wien 6.3 Zeitraum der Prüfung(en) : bis Bemerkung : Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die unter Punkt 2. und 4. dieses Berichtes angeführten Prüfobjekte 7. Anlagen Anlage 1 : Kurzbeschreibung (1 Seite) Seite 4 von 6

5 8. Bedingungen Der Auftraggeber hat dafür zu sorgen, dass dieses Gutachten, sowie dessen Anlagen durch einen Nachtrag ergänzt werden, wenn: - am Sonderrad konstruktive, werkstoffliche oder fertigungstechnische Änderungen vorgenommen werden. - sich tangierende Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bzw. hierzu ergangenen Richtlinien und Anweisungen ändern. 9. Hinweise und Auflagen für den Fahrzeughalter 71K) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts angebracht werden. 723) Es ist nur die Verwendung von Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch- Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. 73C) Es ist nur die Verwendung von schlauchlosen Reifen zulässig. 74B) Die verwendeten Radbefestigungsteile sind auf ihre Eignung zu überprüfen. 10. Hinweise und Auflagen für den Antragsteller bzw. Radhersteller Die Bezieher des Leichtmetallrades müssen auf die Bedingungen, die Befestigungsart und die erforderlichen Anzugsdrehmomente der Radbefestigungsmittel hingewiesen werden. Seite 5 von 6

6 11. Sachverständige Beurteilung (Gutachten) Das beschriebene Sonderrad entspricht den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und Krafträdern 30 StVZO i. d. g. F. /Erläuterung 42, Dieser Prüfbericht kann als Unterlage für die Erstellung eines Teilegutachtens oder einer ABE verwendet werden. Aufgrund der Feststellungen, der durchgeführten Prüfungen und deren Ergebnisse erachten wir die Verwendung des gegenständlichen Leichtmetallrades unter Einhaltung der jeweils angeführten Bedingungen für geeignet. Eine Kopie dieses Schriftstückes ist nur mit Originalstempel und Unterschrift des Antragstellers oder seines Bevollmächtigten gültig. Der Hersteller Volker Schmidt GmbH hat den Nachweis (Zertifikats Nr.: 98038, Zertifizierungsstelle der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH) erbracht, dass er ein Qualitätssicherungssystem gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO, unterhält. Dieser Prüfbericht umfasst Seite 1 bis 6, sowie die unter Punkt 7 angeführten Anlagen und darf nur im vollen Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden. Wien, am TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Benannt von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland Der Zeichnungsberechtigte (Dipl.-Ing. ABEL) Seite 6 von 6

7 Anlage 1 zu G-Zl.: 11-TAAP-3340/AB 1. Kurzbeschreibung Handelsmarke : Schmidt Revolution Handelsbezeichnung : Gotham Typ : Werkstoff : AlSi7 Konstruktion : 1-teilig Dimension : 11½J x 21H2 e : 112; 114,3; 115; 120 Zeichnung Nr. : Radgrößen Ausführung Einpress- Abroll- Mittenloch Loch- Radlast tiefe umfang zahl [kg] gültig ab 74,1/57,1/60,1/63,4/ ,1/57,1/60,1/63,4/ 114,3 5 74,1/57,1/60,1/63,4/ ,1/65,1/71, ,1/65,1/71,6 114,3 5 74,1/65,1/71, Seite 1 von 1

8 D-Nr.: /0000 Prüfbericht 11-TAAP-3340/AB gemäß der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/ vom , VkBl S 1377 TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Geschäftsstelle: Deutschstraße Wien Telefon: +43(0) Fax: DW 6555 automotive@tuv.at Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Christian ABEL DW 6470 ab@tuv.at TÜV Name und Anschrift : TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH des Technischen Dienstes Deutschstraße 10 Prüfstelle, A-1230 Wien Überwachungsstelle, Technischer Dienst (KBA) Geschäftsführung: Name und Anschrift : Volker Schmidt GmbH Dipl.-Ing. Walter des Auftraggebers Efeustraße 19 BUSSEK Mag. Christoph Bad Segeberg WENNINGER DEUTSCHLAND Sitz: Krugerstraße Wien/Österreich Prüfgegenstand : Leichtmetall-Sonderrad einteilig LK: 112; 114,3; 115; 120 Typ: Größe: 11½J x 21H2 weitere Geschäftsstellen: Bludenz, Linz, Wien 23 und Filderstadt (D) Firmenbuchgericht/ -nummer: Wien / FN a Bankverbindungen: BA CA IBAN AT BIC BKAUATWW RZB IBAN AT BIC RZBAATWW UID ATU DVR Seite 1 von 6

9 1. Aufgabenstellung: Auftragsgemäß wurden im Zeitraum bis Leichtmetall-Sonderräder für PKW, einer Betriebsfestigkeitsprüfung, nach der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/ vom , VkBl S 1377 unterzogen. 2. Beschreibung des Leichmetall-Sonderrades (Prüfkörper) Art : Einteiliges Leichtmetall-Sonderrad mit unsymmetrischen Tiefbett und Doppelhump; Felgenschüssel mit 20 Doppel-Speichen; Nabenbohrung durch Deckel verschlossen Antragsteller : Volker Schmidt GmbH Efeustraße Bad Segeberg DEUTSCHLAND Hersteller : Volker Schmidt GmbH Efeustraße Bad Segeberg DEUTSCHLAND Handelsmarke : Schmidt Revolution Handelsbezeichnung : Gotham Typ : Radgröße nach Norm : 11½J x 21H2 Zentrierung : Mittenzentrierung Radgewicht : 18,1 kg Verwendungsbereich : Leichtmetall-Sonderrad - für PKW vorgesehen Befestigungsart : Kegelbundschrauben bzw. -muttern M12/M14, Kegelwinkel 60 Basiswerkstoff/Bauart : Aluminiumguss einteilig, AlSi7 Rohherstellung : Schwerkraft Kokillenguss Bearbeitung : CNC-Bearbeitung Lackierung : Kombinietes Pulver- & Nasslackverfahren Qualitätskontrollen : Spektralanalyse, Röntgenkontrolle, Dichtheitsprüfung, Maß- und Sichtprüfung, Rundlaufprüfung Korrosionsschutz : siehe Lackierung Zubehör : bei Bedarf Radschrauben bzw. Radmuttern und Zentrierringe 3. Kennzeichnung Radaußenseite Radinnenseite Japanisches Prüfwertzeichen : - : VIA Handelsbezeichnung /-marke : - : Schmidt Revolution Radtyp : - : Hersteller : - : Schmidt Revolution Herstellerzeichen : - : - Radgröße : - : : - : z.b.: : - : z.b. : ET27 Herkunftsmerkmal : - : GERMANY Herstelldatum : - : Gitternetz Felgensterntyp : - : - Seite 2 von 6

10 4. Übersicht der Radgrößen und Zentrierringe 4.1 Räderübersicht Ausführung Mittenloch 74,1/57,1/60,1/63,4/ 74,1/57,1/60,1/63,4/ 74,1/57,1/60,1/63,4/ Lochzahl , ,1/65,1/71, ,1/65,1/71,6 114,3 5 74,1/65,1/71, Radlast [kg] Abrollumfang gültig ab 4.2 Zentrierringübersicht Code von auf Code von auf Durchgeführte Prüfungen und Ergebnisse 5.1 Umlaufbiegeprüfung Die Umlaufbiegeprüfung wurde für folgende Prüfmomente abgeschlossen: Radgröße Lochzahl/ Zulässige Radlast F R Abrollumfang M bmax [knm] 11½J x 21 H2 5/ ,820 11½J x 21 H2 5/ ,117 11½J x 21 H2 5/ ,626 11½J x 21 H2 5/ ,684 Die Umlaufbiegeprüfung wurde für die vorgesehenen Belastungsfälle mit positivem Ergebnis durchgeführt. Seite 3 von 6

11 5.2 Impacttest Für die Berechnung des Fallgewichtes D [kg] wurden folgende Werte zu Grunde gelegt: Radgröße Reifengröße Lochzahl/ Statische Radlast [kg] Fallgewicht D [kg] 11½J x 21 H2 305/25 R21 5/ ½J x 21 H2 305/25 R21 5/ ½J x 21 H2 305/25 R21 5/ Das Leichtmetall-Sonderrad wurde nach ISO 7141 ohne vollständigen Druckverlust (innerhalb einer Minute) und ohne sichtbaren Anriss in der Radschüssel mit positivem Ergebnis geprüft. 5.3 Abrollprüfung Ergänzend wurde ein Abrollversuch gemäß den "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und Krafträdern" vom " durchgeführt. Radgröße Lochzahl/ Reifengröße Statische Radlast [kg] Prüflast [kg] 11½J x 21 H2 5/ /35 R Nach Ablauf der erforderlichen Abrollstrecke wurde an den Rädern weder ein Anriss noch eine Funktionsbeeinträchtigung festgestellt. 5.4 Werkstoffprüfung Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft. 5.5 Maßvergleich Die Maße und Toleranzen der wesentlichen Hauptabmessungen entsprechen der E.T.R.T.O. 6. Allgemeine Angaben zur Prüfung 6.1 Prüfeinrichtungen Die Prüfungen wurden auf Anlagen durchgeführt, die den Anforderungen der Prüfgrundlage entsprechen. Die Mess- und Prüfeinrichtungen erfüllen die in den Richtlinien und Prüfanweisungen geforderten Genauigkeiten und unterliegen einer ständigen Überwachung. 6.2 Ort der Prüfung : TÜV AUSTRIA, Prüfzentrum Wien 6.3 Zeitraum der Prüfung(en) : bis Bemerkung : Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die unter Punkt 2. und 4. dieses Berichtes angeführten Prüfobjekte 7. Anlagen Anlage 1 : Kurzbeschreibung (1 Seite) Seite 4 von 6

12 8. Bedingungen Der Auftraggeber hat dafür zu sorgen, dass dieses Gutachten, sowie dessen Anlagen durch einen Nachtrag ergänzt werden, wenn: - am Sonderrad konstruktive, werkstoffliche oder fertigungstechnische Änderungen vorgenommen werden. - sich tangierende Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bzw. hierzu ergangenen Richtlinien und Anweisungen ändern. 9. Hinweise und Auflagen für den Fahrzeughalter 71K) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts angebracht werden. 723) Es ist nur die Verwendung von Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch- Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. 73C) Es ist nur die Verwendung von schlauchlosen Reifen zulässig. 74B) Die verwendeten Radbefestigungsteile sind auf ihre Eignung zu überprüfen. 10. Hinweise und Auflagen für den Antragsteller bzw. Radhersteller Die Bezieher des Leichtmetallrades müssen auf die Bedingungen, die Befestigungsart und die erforderlichen Anzugsdrehmomente der Radbefestigungsmittel hingewiesen werden. Seite 5 von 6

13 11. Sachverständige Beurteilung (Gutachten) Das beschriebene Sonderrad entspricht den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und Krafträdern 30 StVZO i. d. g. F. /Erläuterung 42, Dieser Prüfbericht kann als Unterlage für die Erstellung eines Teilegutachtens oder einer ABE verwendet werden. Aufgrund der Feststellungen, der durchgeführten Prüfungen und deren Ergebnisse erachten wir die Verwendung des gegenständlichen Leichtmetallrades unter Einhaltung der jeweils angeführten Bedingungen für geeignet. Eine Kopie dieses Schriftstückes ist nur mit Originalstempel und Unterschrift des Antragstellers oder seines Bevollmächtigten gültig. Der Hersteller Volker Schmidt GmbH hat den Nachweis (Zertifikats Nr.: 98038, Zertifizierungsstelle der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH) erbracht, dass er ein Qualitätssicherungssystem gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO, unterhält. Dieser Prüfbericht umfasst Seite 1 bis 6, sowie die unter Punkt 7 angeführten Anlagen und darf nur im vollen Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden. Wien, am TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Benannt von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland Der Zeichnungsberechtigte (Dipl.-Ing. ABEL) Seite 6 von 6

14 Anlage 1 zu G-Zl.: 11-TAAP-3340/AB 1. Kurzbeschreibung Handelsmarke : Schmidt Revolution Handelsbezeichnung : Gotham Typ : Werkstoff : AlSi7 Konstruktion : 1-teilig Dimension : 11½J x 21H2 e : 112; 114,3; 115; 120 Zeichnung Nr. : Radgrößen Ausführung Einpress- Abroll- Mittenloch Loch- Radlast tiefe umfang zahl [kg] gültig ab 74,1/57,1/60,1/63,4/ ,1/57,1/60,1/63,4/ 114,3 5 74,1/57,1/60,1/63,4/ ,1/65,1/71, ,1/65,1/71,6 114,3 5 74,1/65,1/71, Seite 1 von 1