Firmenprofil. Gründung des Vollerwerbsbetriebs im Jahr 2000

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4 Firmenprofil Gründung des Vollerwerbsbetriebs im Jahr 2000 Tätig im Bereich PV-Installation seit 2002 Fertigstellung erstes eigenes Firmengebäude 2006 Erweiterung/Fertigstellung des Lagers und neuer Büroräume 2012 Mitarbeiterzahl ca. 30 Tätigkeitsbereiche: EDV, Elektro, Energie, Elektromobilität, eplanung

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10 Technische Details

11 Verfügbare Steckertypen Typ 1 (SAE J ) Wurde ausgelegt für das Nordamerikanische 120/240VEinphasen-Dreileiternetz. Design für Steckzyklen Verfügbare Autos wie z.b.: Renault Kangoo Z.E. Peugeot ion Kia Soul Ford Focus Electric Nissan Leaf Typ 2 (Mennekes-Stecker) Für Europa entwickelter Steckertyp welcher in Deutschland auch als Mennekes-Stecker bezeichnet wird. Entwickelt für 3-Phasige Ladung (Drehstrom) und dauerhaft hohe Ströme (meist 32A bzw. 22kW) Einphasige Ladung möglich. Verfügbare Autos wie z.b.: Renault Zoe Smart fortwo electric drive Coupé Tesla Model S VW e-up Typ 3A (SCAME-Stecker) In Italien entwickelter Steckertyp und lange Zeit favorisiert in Frankreich und Italien auf Grund von möglicher Sicherung (Shutter-Funktion). Nach Entwicklung von Mennekes des Typ2-Steckers mit Shutter wurde der Mennekes-Stecker als EU-Standart ausgewählt.

12 Verfügbare Steckertypen Combined Charging System (CCS) Kombiniertes AC/DC-Ladesystem welches sowohl AC als auch DC-Ladung unterstützt. In Zusammenarbeit mit VW, Mercedes und BMW entwickelt. Verfügbare Autos wie z.b.: BMW i3 VW e-golf VW e-up! CHAdeMO CHAdeMO, Handelsname einer markenübergreifenden elektrischen Schnittstelle welche in Japan entwickelt wurde. Ladung der Akkumulatoren erfolgt über Gleichstrom von bis zu 62,5 kw, für gewöhnlich Ladung mit 50 kw. Von den meisten japanischen E-Fahrzeugen unterstützt. Verfügbare Autos wie z.b.: Mitsubishi Electric Vehicle Nissan Leafe Peugeot ion

13 Typ2 auf Typ1 Ladekabel Ladekabel Mode 2 (230V) Ermöglicht das Laden von Fahrzeugen mit Typ1 Stecker an Ladesäulen, welche Typ2 zur Verfügung stellen. AC-Ladung ist bis zu 32A möglich, Ladekabel mit geringer Leistung, maximal 2,3 kw (10A). Das e-mobil kann hiermit an einer Haushaltsüblichen Schuko-Steckdose aufgeladen werden. Verfügbar für Fahrzeuge mit Typ1- sowie Typ2-Stecker

14 Steckersysteme Schuko AC 1phasig / 3 kw / KEINE Kommunikation CEE AC 1/3phasig / 3.7/ / KEINE Kommunikation Typ-1 AC 1phasig / 3.7 kw / Kommunikation Typ-2 AC 3phasig / / Kommunikation CHAdeMO DC / 62.5 kw / Kommunikation CCS DC / 50 kw / Kommunikation

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18 cph1 die Wallbox für Zuhause Entwickelt für die Anwendung Zuhause, kompakt und einfach zu bedienen. Ausgestattet mit Ladekabel oder Ladekupplung individuell angepasst Ladeleistung max: 11 kw / 22 kw / 2x11Kw Ladekupplung: Typ 1 oder Typ 2 Netzanschluss 3-phasig 400V / max 32A

19 Ladesäule cpp1 Die Ladesäule für den öffentlichen Bereich. Empfohlen zur Aufladung von Firmenflotten oder für den Einsatz auf öffentlichen Parksowie Campingplätzen. Ladeleistung max: 11 kw / 22 kw / 44 kw Ladekupplung: 1x Typ 2 / 2x Schuko 2x Typ 2 / 4x Typ 2 2x Typ 2 / 2x Schuko Netzanschluss 3-phasig 400V / max 80A

20 Ladestationen für den öffentlichen Bereich (DC-Ladesysteme) Hohe Ladeleistungen bis zu 200A geringe Flächendeckung hohe Anschaffungskosten Meist große Speicher im Hintergrund

21 ecb1 -ecb1 Ladesäulenmanagement der Controller Das Management für ihre Ladesäule Einsatzfähig für die Bereiche Lastmanagement sowie PV-Überschuss-Regelung und auslesbar per Lan/WLAN-Anbindung Anbindung des ecb1 mit der Ladesäule über 2x2x0,6mm² Datenleitung Einbindungsmöglichkeiten: - an der Ladesäule - am Hausanschlusskasten / Übergabepunkt Anschlussleitung: Einbindung in bestehende Verkabelung 2x2x0,6mm² Datenleitung

22 Intelligent steuern

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27 Verbrauch akt. 0 kw Zuleitung 100 kw

28 Verbrauch akt. 44 kw Zuleitung 100 kw

29 Verbrauch akt. 66 kw Zuleitung 100 kw

30 Verbrauch akt. 88 kw Zuleitung 100 kw

31 Verbrauch akt. 110 kw Zuleitung 100 kw

32 20 kw 20 kw 20 kw 20 kw Verbrauch akt. 100 kw Zuleitung 100 kw 20 kw

33 Ladezustand annähernd 100% 10 kw 20 kw 20 kw 20 kw Verbrauch akt. 90 kw Zuleitung 100 kw 20 kw

34 Ladezustand annähernd 100% 10 kw Verbrauch akt. 98 kw Zuleitung 100 kw

35 Ladezustand annähernd 100% 10 kw Verbrauch akt. 120 kw Zuleitung 100 kw

36 Ladezustand annähernd 100% 10 kw 18 kw 18 kw 18 kw Verbrauch akt. 100 kw Zuleitung 100 kw 18 kw 18 kw

37 Ladezustand annähernd 100% Ladezustand annähernd 100% 5 kw 10 kw 21 kw 21 kw Verbrauch akt. 100 kw Zuleitung 100 kw 21 kw 21 kw

38 Ladezustand annähernd 100% Ladung beendet 0 kw 10 kw Verbrauch akt. 98 kw Zuleitung 100 kw

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43 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!