AUX-In Interface AUX-110. Audi MMI3G basic/high

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1 AUX-In Interface Audi MMI3G basic/high BMW Professional Radio, Business und Professional Navigationssysteme (CCC, CIC) mit idrive, Mercedes Benz Audio5, Audio20, APS50, COMAND APS NTG1/NTG2 Porsche PCM 2.0 und 2.1

2 Inhaltsverzeichnis 1. Vor der Installation 1.1. Lieferumfang 1.2. Überprüfung der Interface-Kompatibilität mit Fahrzeug und Zubehör 2. Installation 2.1. Fahrzeugselektion (blaue Leitung) 2.2. Installationsbeispiel Audi MMI 2G 2.3. Installationsbeispiel Porsche Cayenne PCM Sonderfall: Fahrzeuge ohne Lichtwellenleiter Komponente BMW 2.5. Sonderfall: Fahrzeuge ohne Lichtwellenleiter Komponente Mercedes/Porsche 3. Bedienung 4. Technische Daten 5. Technischer Support Hinweis Veränderungen/Updates der Fahrzeugsoftware können die Funktionsfähigkeit des Interface beeinträchtigen. Softwareupdates für unsere Interfaces werden Kunden bis zu einem Jahr nach Erwerb des Interface kostenlos gewährt. Zum Update muss das Interface frei eingeschickt werden. Kosten für Ein- und Ausbau werden nicht erstattet. Seite1

3 1. Vor der Installation Vor der Installation sollte dieses Manual durchgelesen werden. Für die Installation sind Fachkenntnisse notwendig. Der Installationsort der Interfaces muss so gewählt werden, dass sie weder Feuchtigkeit noch Hitze ausgesetzt sind Lieferumfang SW-Stand und HW-Stand der Interface-Boxe notieren! Bedienungsanleitung aufbewahren für Support-Zwecke! HW SW 1.2. Überprüfung der Interface-Kompatibilität mit Fahrzeug und Zubehör Voraussetzungen Navigation/Radio Einschränkungen Werks-CD-Wechsler BMW ohne Werks-CD-Wechsler Audi MMI 3G basic/high (nicht im A1!) BMW Professional Radio, Business und Professional Navigationssysteme (CCC, CIC) mit idrive Mercedes Audio5, Audio20, APS50, COMAND APS NTG1/NTG2 Porsche PCM2.0, PCM2.1 Ein vorhandener Werks-CD-Wechsler muss deinstalliert werden. Ist oder war kein CD-Wechsler verbaut, muss die Navigation über die Diagnose oder mit dem OBD-xxx-CD-xx Aktivator auf CD-Wechsler codiert werden. BMW ohne LWL-Komponente Evtl. Lichtwellenleiter Brücke notwendig à Kapitel 2.4. Mercedes/Porsche ohne MOST -Ring muss aktiviert werden à Kapitel 2.5. LWL-Komponente Seite2

4 2. Installation Zündung ausstellen und Fahrzeugbatterie nach Werksangaben abklemmen! Das Interface benötigt Dauerstrom. Kommt die Spannungsversorgung nicht direkt von der Fahrzeugbatterie, muss überprüft werden, ob die Spannungsversorgung dauerhaft und startstabil ist. Installation bei BMW oder Mercedes analog der Beispiele für Audi und Porsche Fahrzeugselektion (blaue Leitung) Wird das in Audi, Mercedes oder Porsche verbaut, blaue Leitung nicht anschließen und isolieren. Wird das in BMW verbaut, die blaue Leitung dauerhaft an Masse anschließen Installationsbeispiel Audi MMI 3G Lichtwellenleiteranschluss entfernen und das Interface, wie in der Abbildung rechts, in den Lichtwellenleiterring einbinden. Dabei ist die Richtung (Richtungspfeile auf den LWLSteckern) und die Reihenfolge der Komponenten zu beachten. Schwarze Leitung am Kabelsatz mit Masse, die rote Leitung mit 12V Dauerplus verbinden. Die blaue Leitung isolieren. schwarz Leitung Masse GND rote Leitung +12V Dauerplus Seite3

5 2.3. Installationsbeispiel Porsche Cayenne PCM 2.1 Zierblende um das Navigationssystem entfernen. die 4 TORX Schrauben lösen und das Gerät aus der Mittelkonsole herausziehen. Einen der beiden Lichtwellenleiter aus dem original Stecker herausnehmen und diesen mit dem beigefügten LWL-Verbinder ineinander stecken. Das zweite Lichtwellenleiter-Kabel mit dem Original-Stecker verbinden. Dabei sind die Richtungspfeile zu beachten (siehe rechte Abbildung). Schwarze Leitung am Kabelsatz mit Masse, die rote Leitung mit 12V Dauerplus verbinden. Die blaue Leitung isolieren Sonderfall: Fahrzeuge ohne Lichtwellenleiter Komponente BMW Fahrzeuge ohne Lichtwellenleiter-Komponente, d.h. ohne CD-Wechsler, ohne Telefon oder andere Lichtwellenleiter-Komponenten, haben zwar Lichtwellenleiter am Navigationsrechner, es ist jedoch möglich, dass der Ring am Diagnose-Flashstecker im Handschuhfach nicht geschlossen ist. In diesem Fall muss eine Lichtwellenleiter-Brücke nachgerüstet werden Sonderfall: Fahrzeuge ohne Lichtwellenleiter Komponente Mercedes/Porsche Der MOST -Ring muss über Diagnose-PC aktiviert/geöffnet werden. Seite4

6 3. Bedienung Das emuliert einen Werk-CD-Wechsler und wird von der Head-Unit als solcher erkannt und dargestellt. Die Anwahl des AUX-Eingangs erfolgt über das Anspielen von CD1 über die Head-Unit. 4. Technische Daten Spannungs-Arbeitsbereich V Ruhestrom <1mA Arbeitsstrom 120mA Leistungsaufnahme 1.8W Temperaturbereich -30 C bis +80 C Gewicht 95g Abmessungen (nur Box) B x H x T 106 x 30 x 71 mm 5. Technischer Support Caraudio-Systems Vertriebs GmbH Hersteller/Distribution In den Fuchslöchern 3 D Bobenheim-Roxheim support@caraudio-systems.de Rechtlicher Hinweis: Hier genannte Firmen- und Markenzeichen sowie Produktnamen, sind eingetragene Warenzeichen und somit Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Seite5