Montageanleitung. Zahnriemen Aus-/Einbau Standard. AUDI; A1 Sportback (8XA, 8XF); 2.0 TDI; kw: 105

Transkript

1 Montageanleitung Zahnriemen Aus-/Einbau Standard AUDI; A1 Sportback (8XA, 8XF); 2.0 TDI; kw: 105 HINWEIS Motor nur am Kurbelwellenrad in Drehrichtung drehen. Kurbelwellen- und Nockenwellenrad dürfen bei abgenommenem Zahnriemen nicht durchgedreht werden. Nockenwellenarretierung(en) beim Lösen oder Befestigen des Nockenwellenrades nicht als Gegenhalter benutzen. Beim Drehen der Nockenwelle darf die Kurbelwelle nicht auf OT stehen. Der Zahnriemen darf nicht mit Öl oder Kühlmittel in Berührung kommen! Einstellarbeiten am Zahnriemen nur bei kaltem Motor durchführen. Radiocode notieren. Minuspol der Batterie abklemmen. Es wird empfohlen, den/die Aggregateriemen nach dem Ausbau nicht wiederzuverwenden, sondern immer zu erneuern! Benötigte Spezialwerkzeuge Blockierwerkzeug für Nockenwelle OE (3359) Blockierwerkzeug für OE (3359) Gegenhalter OE (T10172) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) Steckschlüssel OE (T10264) Absteckstift OE (T10265) Spezialwerkzeug(e) OE (T10385) Motorbrücke OE ( A) Seite 1 von 15

2 Haken OE ( A/10) Grundsatz für Motorbrücke OE (T40091) Adapter OE ( A/19) Benötigte Zeiten/Drehmomente Richtzeit Zahnriemen ersetzen 2,90 h Anzugsdrehmomente Selbstsichernde Schrauben und Muttern sind grundsätzlich zu erneuern. Schraube(n) für Zahnriemenschutz oben (3) 1) Schraubensicheru ngsmittel 9 Nm Schraube(n) für Zahnriemenschutz unten (1) 2) Schraubensicheru ngsmittel 9 Nm Schraube(n) für Schwingungsdämpfer (3) 2) Neue Schrauben mit Schraubensicheru ngsmittel Stufe Nm; Stufe Sensor - Abgasdruck Schraube(n) - Halter (2) 3) 4,5 Nm Schraube(n) - Motorlager (1) (2) 4) Neue Schraube an Motorhalter 30 Nm + 90 ; an Karosserie 20 Nm + 90 Schraube(n) für Motorhalter (3)(4) (5) 4) Neue Schraube an Motorblock, Stufe 01 7 Nm; an Motorblock, Stufe Nm; an Motorblock, Stufe Schraube(n) für Nockenwellenrad (7) 5) Neue Schrauben mit Schraubensicheru M8 25 Nm; M Nm Seite 2 von 15

3 ngsmittel Schraube(n) für Hochdruckpumpenra d (8) 5) Neue Schrauben mit Schraubensicheru ngsmittel Zentralmutter 95 Nm; Klemmschraube 20 Nm Mutter(n) für Spannrolle (4) 6) Gewinde reinigen, neue Mutter und Schraubensicheru ngsmittel 20 Nm + 45 Schraube(n) für Kraftstofffilterhalteru ng 5 Nm Ausbau Abbildung 1 Motorabdeckung entfernen. Rad vorne rechts abbauen. Motorraum-Unterschutz abbauen. Schraube(n) ausschrauben. (3) Haltebügel aushängen. (2) Zahnriemenschutz oben ausbauen. (1) 1) Aggregateriemen ausbauen. 1 Zahnriemenschutz oben 2 Haltebügel 3 Schraube(n) Zentralschraube für Kurbelwelle mit geeignetem Werkzeug gegenhalten. Schraube(n) für Schwingungsdämpfer ausschrauben. (3) Schwingungsdämpfer ausbauen. 2) Zahnriemenschutz unten ausbauen. (2) Schraube(n) für Zahnriemenschutz unten Seite 3 von 15

4 ausschrauben. (1) 2) Abbildung 2 1 Schraube(n) - Zahnriemenschutz 2 Zahnriemenschutz unten 3 Schraube(n) für Schwingungsdämpfer Kraftstofffiltergehäuse ausbauen. Kühlmittelausgleichsbehälter zur Seite legen. Auslaufende Flüssigkeit auffangen. Abbildung 3 Steckverbindung(en) des Abgasdrucksensors trennen. (1) Schraube(n) - Halter ausschrauben. (2) (Pfeil) 3) 1 Sensor - Abgasdruck 2 Schraube(n) - Halter 3 Schraube(n) - Halter 4 Halter Motorbrücke aufsetzen. Motorbrücke OE ( A) Schraube(n) für Motorlager ausschrauben. (1)(2) Motorlager ausbauen. Schraube(n) für Motorhalter ausschrauben. Seite 4 von 15

5 (3)(4)(5) 4) Abbildung 4 1 Schraube(n) - Motorlager 3 Schraube(n) für Motorhalter 2 Schraube(n) - Motorlager 4 Schraube(n) für Motorhalter 5 Schraube(n) für Motorhalter Motor auf OT Zylinder 1 stellen. Markierung(en) beachten. (2) (3) (5) (6) 5) Abbildung 5 Das Zahnsegment am Zahnriemenrad für Nockenwelle muss oben stehen. (1) Blockierwerkzeug für Nockenwelle(n) einsetzen. (2) Blockierwerkzeug für Nockenwelle(n) OE (3359) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle einsetzen. (4) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) Markierungen von Kurbelwelle und Kurbelwellen-Blockierwerkzeug müssen fluchten. Blockierwerkzeug für Kurbelwelle : Zapfen und Bezugsmarke müssen fluchten. Schraube(n) - Nockenwellenrad lösen. ( 90 ) (7) Schraube(n) für lösen. 1 Obere Markierung(en) 2 Blockierwerkzeug für Nockenwelle(n) 3 Blockierwerkzeug für 5 OT-Markierung(en) am Blockierwerkzeug 7 Schraube(n) für Nockenwellenrad 4 Blockierwerkzeug für Kurbelwelle 6 OT-Markierung(en) Kurbelwellenrad 8 Schraube(n) für Seite 5 von 15

6 ( 90 ) (8) Spezialwerkzeug 5) OE (T10385) Mutter(n) für Spannrolle lösen. (4) Exzenter der Spannrolle mit dem Steckschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Spannrolle mit dem Spezialwerkzeug abgesteckt werden kann. (1)(2)(3) Steckschlüssel OE (T10264) Absteckstift OE (T10265) 6) Abbildung 6 1 Steckschlüssel 2 Absteckstift 3 Exzenter für Spannrolle 4 Mutter(n) für Spannrolle Exzenter der Spannrolle mit geeignetem Spezialwerkzeug im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen. (3) (1) Spezialwerkzeug Steckschlüssel (1) OE (T10264) Abbildung 7 Muttern handfest anschrauben. (4) 7) Zahnriemen zuerst von der Umlenkrolle und dann von den Zahnrädern abnehmen. 1 Steckschlüssel 2 Absteckstift 3 Exzenter für Spannrolle 4 Mutter Einbau Einstellarbeiten am Zahnriemen nur bei Seite 6 von 15

7 kaltem Motor durchführen. OT-Markierungen prüfen, ggf. einstellen. Abbildung 8 Spannrolle muss richtig am hinteren Zahnriemenschutz eingreifen! (3) 8) Nabe - Hochdruckpumpe mit Spezialwerkzeug arretieren. (3) Blockierwerkzeug für einsetzen. Blockierwerkzeug für OE (3359) 5) 1 Grundplatte für Spannrolle 2 Nase(n) 3 Führung(en) Voraussetzung(en): Die Spannrolle mit Absteckstift abstecken. (2) Absteckstift OE (T10265) Exzenter der Spannrolle mit dem Steckschlüssel im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen. (1) Steckschlüssel OE (T10264) Mutter(n) für Spannrolle festziehen. (4) 9) Abbildung 9 1 Steckschlüssel 2 Absteckstift 3 Exzenter für Spannrolle 4 Mutter(n) für Spannrolle Nockenwellenrad mit Spezialwerkzeug fixieren. (1) Blockierwerkzeug für Nockenwelle OE (3359) Schraube(n) einschrauben, aber noch nicht festziehen. (2) Seite 7 von 15

8 Nockenwellenrad muss sich von Hand drehen lassen und darf nicht kippen. 10) Abbildung 10 1 Blockierwerkzeug für Nockenwelle 2 Schraube(n) für Nockenwellenrad Blockierwerkzeug für Kurbelwelle einsetzen. (1) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) Blockierwerkzeug muss in die Bohrung des Dichtflansches eingreifen. (Pfeile) 11) Abbildung 11 1 Blockierwerkzeug für Kurbelwelle Blockierwerkzeug für einsetzen. (2) Blockierwerkzeug für OE (3359) Schraube(n) einschrauben, aber noch nicht festziehen. (3) muss sich von Hand drehen lassen und darf nicht kippen. (1) 12) Seite 8 von 15

9 Abbildung Blockierwerkzeug für 3 Schraube(n) für 4 Zahnriemen Lässt sich das Blockierwerkzeug für nicht einsetzen, ist wie folgt vorzugehen: Abbildung 13 Blockierwerkzeug für OE (3359) 12) Schraube(n) mit geeignetem Werkzeug, gegen Uhrzeigersinn verdrehen. (2) Schraubendreher in Pfeilrichtung drücken. (3) 13) 1 2 Schraube(n) für 3 Schraubendreher Lässt sich das Blockierwerkzeug für nicht einsetzen, ist wie folgt vorzugehen: Blockierwerkzeug für OE (3359) Seite 9 von 15

10 12) Abbildung 14 Schraube(n) mit geeignetem Werkzeug, gegen Uhrzeigersinn verdrehen. (2) Schraubendreher in Pfeilrichtung drücken. (3) 14) 1 2 Schraube(n) für 3 Schraubendreher Nockenwellenrad und im Uhrzeigersinn, in den Langlöchern, auf Anschlag drehen. Abbildung 15 Zahnriemen in der Reihenfolge Kurbelwelle, Spannrolle, Nockenwellenrad, Kühlmittelpumpe, Hochdruckpumpe, Umlenkrolle auflegen. 15) 1 Kurbelwellenrad 2 Spannrolle - Zahnriemen 3 Nockenwellenrad 4 Kühlmittelpumpenrad 5 6 Umlenkrolle für Zahnriemen Mutter(n) für Spannrolle lösen. Absteckstift entfernen. OE (T10265) Richtigen Sitz der Haltenase(n) für Spannrolle Seite 10 von 15

11 in Führung(en) beachten. Abbildung 16 Gegenhalter positionieren. (1) OE (T10172) Gegenhalter gegen den Uhrzeigersinn drücken und Nockenwellenrad auf Vorspannung halten. Gegenhalter OE (T10172) Schraube(n) für Nockenwellenrad festziehen. (2) Schraube(n) für festziehen. (4) (Drehmoment beachten) 16) 1 Gegenhalter 2 Schraube(n) für Nockenwellenrad 3 Blockierwerkzeug 4 Schraube(n) für Exzenter der Spannrolle mit dem Steckschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, bis der Zeiger mittig in der Aussparung steht. (2) (1) (5) (4) Steckschlüssel (1) OE (T10264) Die Mutter für Spannrolle darf sich hierbei nicht mitdrehen. (3) Abbildung 17 Spannrolle in Position halten. Mutter(n) für Spannrolle mit vorgeschriebenem Drehmoment festziehen. (3) 17) Blockierwerkzeug für Nockenwelle(n) entfernen. OE (3359) Blockierwerkzeug für entfernen. OE (3359) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle entfernen. OE (T10050) 1 Steckschlüssel 2 Exzenter für Spannrolle 3 Mutter(n) für Spannrolle 4 Grundplatte für Spannrolle 5 Zeiger Steuerzeiten prüfen. Motor zwei Umdrehungen an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung Seite 11 von 15

12 drehen, bis die Markierung kurz vor OT steht. Abbildung 18 Blockierwerkzeug für Kurbelwelle anbringen, aber nicht ganz einsetzen. (1) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) Motor in Drehrichtung drehen, bis das Blockierwerkzeug für Kurbelwelle aus der Drehbewegung heraus in die Bohrung eingreift. (Pfeile) Ein Zurückdrehen des Motors um das Blockierwerkzeug für Kurbelwelle einsetzen zu können, ist nicht zulässig. 18) 1 Blockierwerkzeug für Kurbelwelle Blockierwerkzeug(e) für Nockenwelle(n) einsetzen. (1) Blockierwerkzeug für Nockenwelle OE (3359) 19) Abbildung 19 1 Blockierwerkzeug für Nockenwelle 2 Schraube(n) für Nockenwellenrad Die Aussparung am Zeiger darf zur Bohrung leicht versetzt sein. Die gezeigte Abweichung beim Einstellvorgang hat keinen Einfluss auf den Motorlauf. 20) Seite 12 von 15

13 Abbildung Zeiger 3 Bohrung 4 Zahnriemen Zeiger der Spannrolle muss mittig in der Aussparung der Grundplatte stehen, er darf aber maximal 5 mm weiter nach rechts gedreht sein. 21) Abbildung 21 Lassen sich die Blockierwerkzeuge nicht einsetzen, Steuerzeiten korrigieren. Stimmen die Werte nicht überein, ist der Vorgang zu wiederholen. Hinweis: Stimmen die Steuerzeiten nicht, kann es zu einem Motorschaden kommen! 1 Spannrolle 2 Zeiger 3 Grundplatte für Spannrolle 4 Zahnriemen Steuerzeiten korrigieren Lässt sich das Blockierwerkzeug für Nockenwelle nicht einsetzen, ist wie folgt vorzugehen: Blockierwerkzeug für Nockenwelle OE (3359) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle zurückziehen, bis der Zapfen die Bohrung freigibt. Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) Seite 13 von 15

14 Kurbelwellenrad jetzt doch etwas entgegen der Motordrehrichtung drehen, bis sich der Bolzen links vor der Bohrung befindet. Motor in Drehrichtung drehen, bis das Blockierwerkzeug für Nockenwelle eingesetzt werden kann. Blockierwerkzeug für Nockenwelle(n) OE (3359) Nockenwellenarretierung(en) beim Lösen oder Befestigen des Nockenwellenrades nicht als Gegenhalter benutzen. Schraube(n) für Nockenwellenrad eine viertel Umdrehung lösen. Wenn der Zapfen am Blockierwerkzeug für Kurbelwelle kurz vor der Bohrung steht, ist wie folgt vorzugehen: (1) (Pfeile) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) Abbildung 22 Motor in Drehrichtung drehen, bis das Blockierwerkzeug für Kurbelwelle aus der Drehbewegung heraus in die Bohrung eingreift. (1) (Pfeile) Nockenwellenradschrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment festschrauben. Wenn der Zapfen am Blockierwerkzeug für Kurbelwelle kurz nach der Bohrung steht, ist wie folgt vorzugehen: (1) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) 1 Blockierwerkzeug für Kurbelwelle Motor eine viertel Umdrehung gegen Motordrehrichtung drehen. Motor in Drehrichtung drehen, bis das Blockierwerkzeug für Kurbelwelle aus der Drehbewegung heraus in die Bohrung eingreift. Nockenwellenradschrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment festschrauben. Vorgehensweise bei korrekten Steuerzeiten: Wird der Sollwert erreicht, ist wie folgt vorzugehen: Blockierwerkzeug(e) entfernen. Seite 14 von 15

15 Blockierwerkzeug für Nockenwelle OE (3359) Blockierwerkzeug für OE (3359) Blockierwerkzeug für Kurbelwelle OE (T10050) Motor zwei Umdrehungen an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis die Markierung kurz vor OT steht. Motorsteuerzeiten überprüfen. Lassen sich die Blockierwerkzeuge nicht einsetzen, Steuerzeiten korrigieren. Schraube(n) für Nockenwellenrad festziehen. Schraube(n) für festziehen. (Drehmoment beachten) Motorsteuerzeiten überprüfen. Weiterer Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. TecAlliance GmbH - TecRMI Kreuzstrasse Weikersheim Germany by TecAlliance GmbH Seite 15 von 15