Das Berliner S-Bahn-Museum im Bf. Lichtenberg. Ausstellungskonzept. - Kurzfassung - S-Bahn-Museum GbR. Januar 2018

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1 Das Berliner S-Bahn-Museum im Bf. Lichtenberg Ausstellungskonzept - Kurzfassung - S-Bahn-Museum GbR Januar 2018

2 S-Bahn-Museum in Lichtenberg (Zusammenfassung) Seit 1996 hat das Berliner S-Bahn-Museum ehrenamtlich am jetzigen Standort Griebnitzsee auf ca. 500 qm eine umfangreiche Sammlung von Artefakte zur Berliner S-Bahn-Geschichte aufgebaut und bringt einem breiten Publikum die einzigartige Industrie- und Gesellschaftsgeschichte dieses Verkehrsmittels nahe. Bahnbetriebliche Gründe zwingen zur Aufgabe der Räume (gegenwärtiger Stand Mitte 2018). Ersatzflächen im Bahnhof Lichtenberg stehen bereit, müssen aber komplett entkernt, hergerichtet und neugestaltet werden. Das Museumskonzeption mit einer Mischung aus Information und Emotion adressiert ein breites Publikum aus nah und fern durch anschauliche und zugleich flexible Oberthemen - Mobilität für die Metropole, Technische Innovation, die S-Bahn als politisches Vehikel. Leitobjekte und eine Vielzahl weiterer Artefakte soll durch eine attraktive Präsentation und moderne Medien flankiert werden. Es soll ein Ort zum Lernen, anfassen, begreifen werden mit großer ausstrahlender Wirkung für Bahn und Stadt. Das Museum ist ein Beitrag zum weiteren Ausbau Bedeutung Berlins als touristischer Anziehungspunkt Das vorliegende Papier beschreibt die Ziele und stellt in Kurzform das Konzept vor., Ein Letter of Intent mit der DB AG liegt vor. Weitere Abstimmungen laufen als Vorbereitung auf einen Förderantrag.

3 Der Anspruch Die Berliner S-Bahn ist mehr als ein alltägliches Verkehrsmittel. Sie vermittelt - wie in einem Brennglas - deutsche Zeit- und Industriegeschichte des 20. Jahrhunderts. Die Berliner S-Bahn ist: - Sinnbild für die wechselhafte deutsche Geschichte im 20. Jahrhundert, - Motor für das Wachstum der Metropole, - Industriekultur und technische Innovation. Eine attraktive Ausstellung ein Showroom S-Bahn- Geschichte (A. Kaczmarek) wird einen großen Besucherkreis aus In- und Ausland ansprechen und zu den anderen bestehenden Einrichtungen zur Thematik vermitteln. Trägerschaft gemeinnützig Betrieb professionell Flankierung durch Ehrenamt

4 Der Standort Lichtenberg: das ist Berliner Industrie-, Gesellschafts- und Eisenbahngeschichte. Das Berliner S-Bahn-Museum ist hier - zwischen Ostkreuz und dem Tierpark, zwischen dem ehemaligen MfS-Gelände und vielfältigen Wohngebieten - gut aufgehoben. Das Museum ist ein wichtiger Beitrag zur weiteren touristischen Aufwertung der Region.

5 Zoologischer Garten Hauptbf. Reichstag Bf. Friedrichstr. Tränenpalast DDR- Museum Alex. Platz Frankfurter/ Stalinallee West An der Tourismusachse der Stadt Ost Innenstadt Ostkreuz MfS- Lichtenberg Tierpark Karlshorst IGA-Park Gelände

6 Adressaten Interessierte Besucherinnen und Besucher der Stadt zu den Themen - (Zeit)Geschichte Berlins im 20. Jahrhundert (Weimar, NS, Teilung) - Verkehrsgeschichte der Metropole - Industriekultur und Architektur

7 Der Standort in der Region Lichtenberg: das ist Berliner Industrie-, Gesellschafts- und Eisenbahngeschichte. Kultur, Präsentation von Zeitgeschichte, Tierpark, IGA viele Angebote gibt es in der Nachbarschaft

8 Das Konzept: 3 Themen auf ca. 450 qm Technische Innovation Politisches Vehikel Eingangsbereich/Shop (1), Wechselausstellung (2), Nebenflächen (3) 3 2 Mobilität für die Metropole 1 1 Das Netz 1838 bis heute 2 S-Bahn und die Stadt 3 Bahnhöfe 4 Strecken/Strom/Signale 5 Betrieb 6 Fahrzeuge 7 Das S - Werbung und Wahrnehmung 8 Die russischen Puppen Status der DR Geteilt und wieder vereinigt 1961 und Bf. Friedrichstraße mehr als Umsteigen 11 Geisterbahnhöfe 12 Boykott und Bürgerengagement 1961 und 1980/84 13 Räder müssen Rollen für den Sieg

9 Industriekultur und Mobilität für die Metropole

10 Die S-Bahn technische Innovation

11 Die S-Bahn das politische Vehikel

12 Themen differenziert Wechselnde Themen Das Netz 1838 bis heute 2 S-Bahn und die Stadt 3 Bahnhöfe 4 Strecken/Strom/Signale 5 Betrieb 6 Fahrzeuge 7 Das S - Werbung und Wahrnehmung 7 2 Einführung/ AGs 8 Die russischen Puppen Status der DR Geteilt und wieder vereinigt 1961 und Bf. Friedrichstraße mehr als Umsteigen 11 Geisterbahnhöfe 12 Boykott und Bürgerengagement 1961 und 1980/84 13 Räder müssen Rollen für den Sieg Verkauf/ Zugang

13 Erzählung durch Orte (alternativer Ansatz) Siemensstadt Potsdamer Platz Ausstellung Lehrter Stadtbahnhof Bernau Schöneweide Nordbahnhof Tiergarten DR Friedrichstraße Marienfelde E.-Thälmann-Park Wildau Tiergarten Ostkreuz Reichssportfeld Wannsee Potsdam Ahrensfelde Lindenthaler Allee Stralau-Rummelsburg Eine Auswahl an ca. 15 Stationen steht stellvertretend für die S-Bahngeschichte Bahn und Stadt Region Krieg Teilung Betrieb - Technik Leitobjekt ist das Stationsschild und ein Großfoto oder Gleisplan. Darum werden die jeweiligen Themen behandelt. Es entstehen Themen-, Zeit- und Orts inseln

14 Weitere Schritte / Termine Kontinuierlicher Austausch mit DB AG Finanzierung/Förderung und Kostenverteilung/Ko-Finanzierung bei Förderung Trägerkonstruktion/Betriebskonzept, Mietvertrag Bau und Museumseinrichtung in Abhängigkeit der o.a. Punkte Eröffnung in 2019

15 Erarbeitung und Kontakt Charlotte Schwalm-Dittfurth, Architektin Udo Dittfurth, Stadtplaner, ehrenamtl. GF des Museums Trägerschaft Das Berliner S-Bahn Museum ist eine gemeinsame Institution von Berliner Fahrgastverband IGEB e.v. Deutscher Bahnkundenverband DBV e.v.