Mobilitätsset für NeuzuzügerInnen

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1 Alte Version Neue Version Verein Rundum) mobil? Büro für Mobilität? Postfach? 3601 Thun? ?

2 Übersicht Der Wechsel von Wohnort oder Arbeitsstelle bedeutet häufig, dass zahlreiche Gewohnheiten in Frage gestellt werden. Unter anderem muss auch die eigene Fortbewegung, zum Beispiel der Arbeitsweg, überdacht werden. Die Betroffenen müssen in dieser Situation umfassend informiert und motiviert werden, um auch bisher ungewohnte Möglichkeiten ins Auge fassen zu können. Das Mobilitäts-Set, das neben Informationen auch Gutscheine zum Ausprobieren alternativer Verkehrsmittel beinhaltet, unterstützt diesen Prozess in sinnvoller Weise. Beispiel Kanton Bern Der Kanton Bern möchte ein Angebot schaffen, welches den Gemeinden als Grundlage für auf ihre Bedürfnisse abgestimmte Mobilitätssets dienen soll. Das Set mit Informationen zu Mobilitätsanbietern der jeweiligen Region wird an Neuzuzüger abgegeben (mit den übrigen abgegebenen Unterlagen). Das Angebot soll vom Kanton Bern über die Mobilitätsplattform im Internet den Gemeinden zur Verfügung gestellt werden. Beschrieb Hintergrund Die Ziele des Mobilitätssets sind die Sensibilisierung breiter Personengruppen für eine nachhaltige Mobilität, damit die Förderung des ÖV, des LV und der kombinierten Mobilität, die Reduktion von Lärm, Luftbelastung und Energieverbrauch, die Minderung nachteiliger Verkehrsauswirkungen und die Erhöhung der Wohnqualität bzw. Standortqualität in Einkaufszonen. Zum Erreichen dieser Ziele sind verschiedene Massnahmen nötig. Dazu gehören neben dem Ausbau der Infrastruktur und der Vernetzung bestehender Angebote auch Informationen. Angebot Das Mobilitätsset soll Personen in einer für sie noch wenig bekannten neuen Umgebung optimal über das Angebot an Mobilitätsmöglichkeiten informieren (ÖV, LV etc.). Das Mobilitätsset soll für die Gemeinden mittels eines Leitfadens (Checkliste) einfach herstellbar sein. Das Set besteht aus einer Umschlagmappe, die auf der Vorderseite über ein Einschubfach für den Auftritt der Gemeinde verfügt. Auf der Rückseite ist Platz für Werbung der Sponsoren. Die Mappe enthält lokale Fahrpläne und Gutscheine einzelner Anbieter (ÖV, Taxi, Velokurier usw.). Juni 2004 Seite 2)

3 Erfahrungen In Thun wird das Mobilitäts-Set unter dem Titel Unterwegs in Thun seit Mai 2002 an Neuzuzüger sowie im Spital Thun-Simmental AG an Neuangestellte abgegeben. Ende 2002 hat eine Umfrage bei Gutscheingebenden ein positives Echo gezeigt. Neuzuziehende schätzen dieses Angebot und wollen den Regionalfahrplan und die Gutscheine nutzen. Die eigentliche Wirkung des Mobilitäts-Sets konnte zum Zeitpunkt der Untersuchung noch nicht entgültig abgeschätzt werden, da dieses Set erst seit wenigen Monaten im Umlauf war. Um die Attraktivität dieses Sets zu optimieren könnten folgende Massnahmen vorgenommen werden: Eine professionellere Gestaltung der Umschlagsmappe Spezielle Hinweise bei der Abgabe durch das Personal Ev. separater Versand per Post Juni 2004 Seite 3)

4 Profil Verkehrsmittel Fussverkehr Veloverkehr Kombinierte Mobilität Öffentlicher Verkehr Motorisierter Individualverkehr Güterverkehr Realisierungszeit 6 Monate 1 Jahr 2 Jahre 5 Jahre Wirkungsbereich Mobilitätsdienstleistungen Marketing Verkehrs- und Siedlungsplanung Fahrzeuge und Ausrüstung Investitionskosten gering (< Fr. 10'000.--) mittel (Fr. 10' Fr. 50'000.--) hoch (> 50'000.--) Verkehrszweck Arbeitsverkehr Einkaufsverkehr Freizeitverkehr Geschäftsverkehr Serviceverkehr Schulverkehr Jährliche Betriebskosten gering (< Fr. 5'000.--) mittel (Fr. 5' Fr. 20'000.--) hoch (> 20'000.--) Geeignete Gemeindegrösse < 5'000 EinwohnerInnen 5'000 10'000 EinwohnerInnen 10'000 20'000 EinwohnerInnen > 20'000 EinwohnerInnen Geeigneter Gemeindetyp Stadt / Agglomeration Wohngemeinde ausserhalb der Agglomerationen Arbeitsplatzintensive Gemeinde Ländliche Gemeinde Touristische Gemeinde Juni 2004 Seite 4)

5 Wirkung Umwelt Die Verlagerung des Verkehrs auf ÖV, Velo- oder Fussverkehr trägt zur Verbesserung der Luftqualität sowie zur Reduktion der Lärmbelastung bei. Gesellschaft Lebensqualität und Verkehrssicherheit können durch die Verkehrsverlagerung verbessert werden. Ein zusätzlicher Gesundheitsnutzen wird durch die aktive Bewegung auf den täglichen Wegen erreicht. Wirtschaft Das Angebot der lokalen Mobilitätsunternehmen (ÖV-Anbieter, Taxi, Velokurier, Hauslieferdienst etc.) wird gestärkt. Unter Umständen können Parkierungsprobleme in Betrieben entschärft und dadurch die Kosten für Erstellung und Unterhalt von Parkflächen verringert werden. Das Mobilitäts-Set kann zur Imageförderung von Gemeinden und Betrieben genutzt werden. Werkzeugkasten Vorgehen Das Vorgehen der Gemeinden soll in einem Leitfaden folgendermassen aufgezeigt werden: 1. Abklärung, welche Angebote in der Gemeinde vorhanden sind 2. Abschätzen des Aufwands 3. Suche nach möglichen Partnerschaften 4. Nutzen der Beratungsmöglichkeit 5. Kosten-Nutzen-Vergleich Finanzierung Das Mobilitätsset wird von den anwendenden Gemeinden (Kosten für spezifische Inhalte) und vom Kanton finanziert (Kosten für Entwicklung und Beratung). Marketing Das kantonale Angebot wird über die Mobilitätsplattform vertrieben. Diese wird unter anderem vom Kanton Bern unterstützt. Juni 2004 Seite 5)