LEAB Automotive GmbH Thorshammer 6 D Busdorf Tel +49(0) Fax +49(0) LEAB CDR A / 100A

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1 LEAB Automotive GmbH Thorshammer 6 D Busdorf Tel +49(0) Fax +49(0) LEAB CDR A / 100A

2 Allgemeine Beschreibung Dieses Produkt wurde entwickelt, um in Systemen mit Starter- und Zusatzbatterie diese voneinander zu trennen. An eine Lichtmaschine (oder andere Ladevorrichtung) angeschlossen wird der Ladestrom effizient verteilt. Der dadurch entstehende Spannungsabfall ist sehr gering. Das Produkt ist sowohl für den Marine- wie auch für den Automobilbereich einsetzbar. Eigenschaften - Neueste MosFET Technologie - Mikrocontroller Funktion - Strombegrenzung - Automatische Erkennung 12V/24V System - Geringer Spannungsabfall - Keine Erwärmung im Normalbetrieb - Überbrückungsfunktion - Schutzart IP67 - Pulverbeschichtetes Aluminium Gehäuse - Kleine Abmessungen - Einfach zu installieren Teilenummern / Bestell information LEAB Teilenummer Max. Strom Eingang / Ausgang A / 40A A / 100A

3 Beschreibung der Funktionsweise Das LEAB CDR ermöglicht die nahezu verlustfreie Ladung von zwei Batterien aus einer Quelle wie Lichtmaschine oder Ladegerät. Sobald die Spannung der an die Quelle angeschlossenen Batterie 13,5V (27,0V) überschreitet, schaltet das CDR die Zusatzbatterie zur Ladung dazu. Fällt die Spannung unter 12,8V (25,6V) werden die beiden Batterien wieder getrennt, um eine unbeabsichtigte gegenseitige Entladung zu vermeiden. Das LEAB CDR ist bidirektional, das heißt die Ladung kann aus beiden Richtungen erfolgen, wenn beispielsweise die Lichtmaschine an die Starterbatterie und das Ladegerät an die Zusatzbatterie angeklemmt ist. Um das Bordnetz nicht zu überlasten, begrenzt das LEAB CDR den Strom auf 40A bzw. 100A. Der bei einer konventionellen Dioden-Trennvorrichtung entstehende hohe Spannungsabfall tritt beim LEAB CDR nicht auf, da die Trennung im CDR über MosFET Transistoren erfolgt. Zusatzfunktionen Überbrückungs-Funktion Sollte die Starterbatterie eine zu niedrige Spannung haben, kann die Zusatzbatterie zum schnellen Laden der Starterbatterie verwendet werden. Um diese Funktion benutzen zu können, schließt man einen Taster über Masse am CDR an. Bei gedrücktem Taster fließt Strom von der Zusatz- zur Starterbatterie. Bei voller Zusatzbatterie ist nach kurzer Zeit die Spannung der Starterbatterie ausreichend für den Motorstart. Ladefunktions-Anzeige Mit der im Gerät integrierten LED (grün) wird angezeigt, wenn das CDR durchgeschaltet hat und einen Strom von mehr als 1 A liefert. So ist eine einfache Funktionskontrolle und Fehlersuche möglich. Die interne LED hat keinen Einfluss auf den Ruhestrom. Fernanzeige-Funktion Um anzuzeigen ob das CDR geschaltet hat, kann eine externe LED angeschlossen werden. Die externe LED leuchtet, sobald das CDR durchgeschaltet hat. Die LED ist nicht im Lieferumfang enthalten. (Ausgang 5 V, max. 5 ma)

4 Elektrische Spezifikationen Belastungen, die die maximal angegebenen Werte überschreiten, können das CDR beschädigen. Ausgangsstrom CDR A * Belastungsspannung 32V ** Max. Gehäusetemperatur 95 C Funktionstemperaturbereich -20 C C *** Lagertemperaturbereich -55 C- +85 C * Der Strom, der durch das Gerät durch geht ist begrenzt auf 40A( ) bzw. 100A( ) ** Dieser Wert ist die maximale zulässige Spannung zwischen EINGANG und MASSE. *** Das Gerät kann sich während des Betriebes stark erwärmen. Bei der Wahl der Einbauposition muss beachtet werden, dass die Temperatur des CDR zu einem Anstieg der Umgebungstemperatur führen kann. Eine ausreichende Belüftung muss daher sichergestellt sein. Wenn nicht anders angegeben, beziehen sich die folgenden Werte auf den gesamten angegebenen Temperatur- und Eingangs-Spannungsbereich: min. typisch max. Eingangs Einschaltspannung 13,0/26V 13,5/27V 13,7/27,4V Eingangs Überspannung 32 V Abschaltspannung 12,8/25,6V Ruhestrom ausgeschaltet <1 ma Ruhestrom eingeschaltet <25 ma : Durchlass Stromstärke: Spannungsabfall 30A: 40A 30mV : Durchlass Stromstärke: Spannungsabfall 30A: Spannungsabfall 100A : 100A 30mV 150mV

5 Umwelt-Spezifikationen Luftfeuchte %RH Spritzwasserfest IP67 Strahlwasserfest IP67 Staubdicht IP67 Mechanische Vibration 40G, nach IEC Mechanische Spezifikationen Das CDR hat zwei M8 Gewindebolzen für die Herstellung der Strom-Verbindung. Es können Kabelschuhe mit einer Höhe von max. 8mm verwendet werden. Das maximale Drehmoment für die Muttern beträgt 15Nm. Bei den Kontroll-Anschluss- Kabeln handelt es sich um 0,75mm² RK Kupfer Kabel mit losen Enden. Die Kontroll- Anschluss-Kabel haben eine Länge von 0,5m. Oberfläche: Versiegelung: Schraub-Terminals: Anschlussmaterial (inkl.): Anzugsdrehmoment: Befestigungsbohrungen: Gewicht: Abmessungen: grau RAL 7035 pulverbeschichtetes Aluminium Polyurethan Galvanisierte Stahl Gewindebolzen mit Sechskant- Muttern. 2x Muttern: M8 Sechskant, galvanisierter Stahl 2x Unterlegscheiben M8, galvanisierter Stahl 7Nm 4x 6mm Durchmesser 1,1kg 155 x 80 x 43mm (mit Schraubterminals 63mm Höhe) Anschluss Schema

6 Anschluss und Installation EINGANG (von +Starterbatterie) AUSGANG (zu +Zusatzbatterie) grau externe LED schwarz Masse blau Überbrückungs- Taster Die Kabel von +Starterbatterie zu +Zusatzbatterie müssen an die dafür vorgesehenen Schraubterminals angeschlossen werden (Kabelquerschnitt 16-25mm²). Schließen Sie das schwarze Kabel immer an Masse an. Falls dies nicht gemacht wird, funktioniert das CDR nicht. Falls die Anzeige Zusatzbatterie wird geladen gewünscht ist, schließen Sie an das graue Kabel eine LED an. Schließen Sie an das blaue Kabel einen Taster gegen Masse an, falls die Überbrückungsfunktion gewünscht wird. Sicherheitshinweis Installieren Sie das CDR gemäß dieser Anleitung. Benutzen Sie das CDR nicht an explosionsgefährdeten Orten. Verwenden Sie richtig dimensionierten Kabel. Halten Sie die Kabellängen so kurz wie möglich. Freigaben EN CE

7 Zeichnung Produkt Spezifikation Stand März 2013 Änderungen vorbehalten

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