Einbau Chrome Line Interior Mini R56 Facelift, Tacho und Lüftungsringe

Transkript

1 Einbau Chrome Line Interior Mini R56 Facelift, Tacho und Lüftungsringe Benötigtes Werkzeug Torx Schraubendreher T20 Torx Winkelschlüssel T20 Demontagekeil Spitzzange / kleine Winkelzange Taschenlampe Schraubendreher Die Arbeiten sind im Prinzip alle recht einfach, vorausgesetzt man hat keine zwei linken Hände ;-) Alle Teile sind geklipst bzw. mit Torx-Schrauben befestigt. Die Chrome-Ringe selbst gibt es nicht einzeln. Wenn man sie bei Mini kauft, dann erhält man sie generell mit dem entsprechenden Plastikteil. Hier wird nur der Tausch der Chrome-Ringe im Armaturenbrett beschrieben, also die Ringe um Lüftausströmer rechts/links an den Türen und neben dem Tache sowie dem Tacho selbst. Begonnen habe ich mit Abhebeln der Zierleiste unter dem Drehzahlmesser. Hier einfach den Demontagekeil (oder einen breiten Schraubendreher mit Isolierband) ansetzen und ein wenig hebeln. Geht sehr leicht raus. Die Leiste muss nicht komplett raus, sie kann so lose liegen bleiben; man muss nur an die Schrauben der Luftausströmer rechts und links ran. Dann die Schrauben des Kniepolsters (3 Stück) und der Leiste unter dem Zündschloss (2 Stück) lösen. Die Abdeckung unterhalb des Zündschlosses lässt sich wieder einfach abhebeln.

2 Bei geöffnetem Geheimfach die beiden Plasteabdeckungen rechts und links vom Fach entfernen. Auch hier einfach raushebeln. Das Kniepolster lässt sich jetzt ein wenig abhebeln, so dass man an die drei Schrauben des Geheimfachs heran kommt. Diese Schrauben entfernen und das Geheimfach herausnehmen.

3 Schließlich noch im Lüftungsgitter oben auf dem Armaturenbrett rechts und links die jeweils letzte Lamelle entfernen. Einfach etwas kräftiger daran ziehen, dann sollten sie sich lösen und herausnehmen lassen. Darunter hat man dann Zugriff auf die oberen Schrauben der Tacho/Lüfter Einheit. Hier muss man etwas suchen, sollte aber gehen. Die Schrauben dann ggf. mit der Spitzzange herausholen. Wenn dann alle 6 Schrauben für das mittlere Teil Tacho/Lüfter entfernt sind (jeweils zwei Schrauben rechts und links vom Tacho an den Lauftausströmern und die beiden Schrauben oben hinter den Lüftungsgittern), kann man mit ein wenig gefühlvollem Hin und Her das Teil herausnehmen. Vor dem Einsetzen der neuen Tachoblende erst noch den rechten Luftausströmer behandeln. Dazu die Blende ganz rechts abhebeln. Dann sieht man schon zwei der drei Schrauben.

4 Die dritte Schraube ist etwas kniffliger zu erreichen. Hierfür muss die innere Verkleidung der ASäule entfernt werden. Diese wird mit einer Schraube hinter dem Airbag-Zeichen gehalten. Das Airbag-Zeichen entsprechend entfernen. Es kann von hinten mit einem kleinen Schraubendreher oder ähnlichem rausgehebelt werden. Dann die Schraube entfernen. Diese Schraube unterscheidet sich von den anderen. Dies bei der Montage beachten. Zur einfacheren Demontage habe ich noch den Türgummi abgezogen. Damit kann man einfach hinter die Verkleidung greifen und mit einem Ruck lösen sich die beiden Klipse und die Verkleidung ist frei. Zum Entfernen der oberen Schraube des Luftausströmers benötigt man einen kleinen TorxSchlüssel, sonst kommt man nicht ran.

5 Dann ist es geschafft und das Teil kann entfernt werden. Jetzt kann für die rechte Seite und Mitte die Montage beginnen. Als Erstes die rechte Verkleidung des Luftausströmers mit Chrome-Ring montieren und die drei Schrauben befestigen. Dann die Verkleidung der A-Säule wieder anbringen, einfädeln und mit leichtem Schlag die Klipse arretieren. Dann die Schraube hinter dem Airbag-Zeichen festziehen und schließlich den Türgummi wieder andrücken. Jetzt das Geheimfach wieder einsetzen und die drei Schrauben festziehen. Das Mittelteil um Tacho und Luftausströmer sollte dabei bereist eingesetzt sein, ohne es festzuschrauben. Dann das Kniepolster festschrauben und schließlich das Mittelteil. Das Einfädeln der Schrauben im Lüftungsgitter oben war bei mir ein wenig Fummelei.

6 Das Teil um den linken Luftausströmer wird analog zur rechten Seite gewechselt. Also Klappe links abhebeln, Airbag-Zeichen zeichen entfernen, Schraube raus und mit gelöstem Türgummi die Verkleidung der A-Säule abziehen usw. Als Ergebnis ist Euer Mini jetzt richtig aufgehübscht :-) Das Ganze hat bei mir ca. 2 ½ Stunden gedauert, in aller Ruhe ;-). Die restlichen Teile in den Türen und die Becherhalter habe ich noch nicht gemacht, kommt später.