Kapitel 4 Teile des Segelschiffs

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Fritz Bretz
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1 Alinghi Teile des Segelschiffes Lehrerinformation 1/10 Kapitel 4 Teile des Segelschiffs

2 04/Segeln Alinghi Alinghi TeiledesSegelschiffes Lehrerinformation 2/10 ArbeitsanleitungfürdieLehrpersonzumSchritt04derLektion Arbeitsauftrag DieLehrpersonverteiltdieTexteundArbeitsblätter DieSchülerstudiereninGruppendiedreiKapitel:Rumpf,Segel,Riggund unterstreichendieschlüsselwörter. DieSchülerlösennundieAufgabeninEinzelarbeit. DieLösungenwerdenzuerstuntereinanderverglichenunddannimPlenum besprochen. DieKarikaturenwerdenalsAusstellunginderKlassepräsentiert. DieKlassekonsultiertdaskleineSegel ABC(10ABC) Textverständnis Begriffeerfassen EigeneKreativitätausspielen Ziel Material Texte Arbeitsblätter SegelABC Sozialform ArbeitinGruppen Einzelarbeit Zeit 60Minuten AlserschwerteAufgabekanndenfortgeschrittenenfolgendeAufgabemitgegeben werden: GibAntwortauffolgendeFragen: Zusätzliche Informationen: WelcheSportartübstduaus? Ichmöchtesogerne lernen! WelcheTräume,Visionenhabeich?Washindertmichdaran,sieindie Wirklichkeitumzusetzen? EinSportwürdemeinLebenverändern.Wie? Wasmacheich,wennichfrustriertbin?Sport,Lesen,Ausgehen WasmacheichallesinmeinenFerien?

Klassenkameraden. Erstelle deine eigene Karikatur!

3 3/10 Aufgabe: Studiere die Texte. Löse die Aufgaben und vergleiche dann deine Antworten mit deinen Klassenkameraden. Erstelle deine eigene Karikatur! Teile eines Segelschiffes Unabhängig von seiner Grösse besteht jedes Segelschiff aus drei wesentlichen Baugruppen: Rumpf (einer oder mehrere) Segel Rigg (Mast, Seile )

drei parallelen, miteinander verbundenen Rümpfen bestehen und als Multihulls bezeichnet werden. Der Rumpf trägt meist an seiner Unterseite eine Flosse den Kiel oder das Schwert.

4 4/10 Rumpf Der Rumpf kann aus Stahl, Aluminium, glasfaserverstärktem Kunststoff, Beton oder Holz oder Karbonfasern gefertigt sein. Schiffe mit einem Rumpf (Yachten und Jollen) werden auch Monohull genannt, im Gegensatz zu Proas, Katamaranen und Trimaranen, die aus zwei bzw. drei parallelen, miteinander verbundenen Rümpfen bestehen und als Multihulls bezeichnet werden. Der Rumpf trägt meist an seiner Unterseite eine Flosse den Kiel oder das Schwert. Diese Bauteile sollen die Abdrift (das Abtreiben) des Schiffes bei seitlichen Winden verringern, bzw. die Stabilität des Schiffes bei Seitenlage (Krängung) gewährleisten. Segel Die Segel werden allgemein in Rahsegel und Schratsegel eingeteilt. Rahsegel sind die für alte Segelschiffe typischen viereckigen Segel, die quer zur Mittschiffsebene stehen und dadurch vorzüglich zum Segeln bei Wind von hinten (achterlicher Wind) geeignet sind. Zum Segeln schräg gegen den Wind, beim Kreuzen, sind sie aber, im Verhältnis zu modernen Segeln, nur zu grossen Wendewinkeln fähig. Sie sind daher heute, mit Ausnahme von Traditionsschiffen, nur noch selten gebräuchlich. Schratsegel. Im Gegensatz dazu ermöglichen die heute üblichen Schratsegel, die mit ihrer Vorderkante (Vorliek) in der Mittschiffsebene zum Beispiel am Mast befestigt sind, auch ein Segeln des Schiffes schräg gegen den Wind ( am Wind ). Es gibt noch feinere Unterteilungen nach der Segelform, z. B. in Lateinersegel, Luggersegel, Sprietsegel, Gaffelsegel, und Hochsegel.

5 5/10 Spinnaker. Der grosse, bauchige, meist bunte Spinnaker, auch einfach nur Spi genannt, nimmt eine Sonderstellung ein, da er weder der Gruppe der Rahsegel noch der Gruppe der Schratsegel zugeordnet werden kann. Er wird nur an seinen drei Ecken gehalten und dient hauptsächlich dazu, dem Wind von hinten (achterlichem Wind) eine grosse Angriffsfläche zu bieten. Als Segelmaterial wurde früher Baumwolle verwendet. Heute ist es weitgehend durch Polyestergewebe ersetzt worden, bei modernen Regattaschiffen auch durch Aramidfasergewebe (Handelsname Kevlar) oder Laminate.

6/10 Rigg Zum Rigg (manchmal auch Takelage genannt) zählen Mast und Baum sowie das stehende und das laufende Gut. Gut bedeutet in diesem Zusammenhang soviel wie Tauwerk.

6 6/10 Rigg Zum Rigg (manchmal auch Takelage genannt) zählen Mast und Baum sowie das stehende und das laufende Gut. Gut bedeutet in diesem Zusammenhang soviel wie Tauwerk. Das stehende Gut besteht fast immer aus Stahldraht und stützt den Mast ab. Dazu gehören unter anderem die Stage, die den Mast nach vorne und hinten halten, und die Wanten, die ihm seitlichen Halt geben. Als laufendes Gut wird alles Tauwerk am Schiff bezeichnet, das zum Einstellen der Segel dient. Dazu gehören insbesondere Fallen, mit denen Segel gesetzt und geborgen werden, und Schoten, mit denen der Anstellwinkel der Segel zum Wind verändert wird. Je nach Takelungsart besitzen Schiffe einen (Slup, Kutter) oder mehrere Masten (Yawl, Ketsch, Schoner) mit jeweils einem oder mehreren Segeln. Aufgaben: 1. Beschrifte in der Zeichnung die Teile des Schiffes (Rumpf, Segel, Rigg) und kennzeichne sie mit verschiedenen Farben. 2. Versuche, die Arten der Segel in der Zeichnung einzeln zu benennen. 3. Suche im Wörterverzeichnis oder im Internet die folgenden Fachbegriffe: Tauwerk, Gut, Mast, Stag, Wanten, Fallen, Schoten, Takelung. 4. Was unterscheidet die Alinghi 5 hauptsächlich von einem normalen Segelschiff? Was fällt dir auf?

7 7/10 Hier ist Platz für deine eigene Karikatur!

8 8/10 Beschrifte die verschiedenen Segelarten!

9 9/10 Beschrifte die Teile des Segelschiffes Die Begriffe sind: Signalfahne, Mittelschwert, Pinne, Mast, Grossegel, Gaffel, Achtern/Heck, Rumpf, Bug, Baum, Grossschott, Ruder

10 10/10 Beschrifte die Teile des Segelschiffes Lösung Signalfahne Mast Gaffel Grossegel Bug Baum Achtern / Heck Rumpf Ruder Pinne Mittelschwert

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