Die Strasse von Gibraltar. Inhaltsverzeichnis Einleitung Geographie und Geologie der Strasse von Gibralta 3

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1 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis 1 1. Einleitung Geographie und Geologie der Strasse von Gibralta Entstehung Unterwassergebirge Strömung 4 3. Auf der Strasse von Gibraltar Strategische Bedeutung Schiffsverkehr Touristische Bedeutung 6 4. Unter der Strasse von Gibraltar Plankton Fischfang Cetaceen Gewöhnlicher Delfin (Delphinus delphis) Blau-Weisser Delfin (Stenella coeruleoalba) Grosser Tümmler (Tursiops truncatus) Gewöhnlicher Grindwal (Glabicephala melas) Orca (Orcinus orca) Pottwal (Physeter macrocephalus) Finnwal (Balaenoptera physalus) Schlusswort Quellenverzeichnis 17 1

2 1. Einleitung Die Strasse von Gibraltar ist einer der schönsten und vielfältigsten Lebensräume dieser Erde. Obwohl sie fast vor unserer Haustür liegt, wissen einige noch nicht mal, dass es diesen Ort überhaupt gibt. Dies möchte ich mit meiner SVA ändern. Die Strasse von Gibraltar vom Satellit aus (von Wikipedia) Die Strasse von Gibraltar liegt ca km südwestlich der Schweiz. Sie hat eine Länge von 66 km und ist an der engsten Stelle gerade mal knappe 14 km breit. Die Strasse von Gibraltar wird durch das spanische Festland und den afrikanischen Kontinent gebildet. In dieser Meerenge vereinigt sich das Mittelmeer und der Atlantik und führt so zu einem sehr vielfältigen Lebensraum. Schon für die Griechen war diese Meerenge von grosser Bedeutung. Denn der marokkanische Berg Djebel Musa und der Felsen von Gibraltar bilden die Säulen des Herakles. Wenn man durch diese Richtung Atlantik geht kommt man laut griechischem Glauben direkt in die Unterwelt. Die beiden Säulen des Herakles Der Berg Djebel Musa (von wikipedia.de) Der Felsen von Gibraltar (von wikipedia.de) Meine Arbeit enthält zusätzlich einen Film, den ich dieses Jahr gefilmt und für diese Arbeit bearbeitet habe. Er soll die Arbeit veranschaulichen. 2

3 2. Geographie und Geologie der Strasse von Gibraltar Die Strasse von Gibraltar verbindet das Mittelmeer mit dem Atlantischen Ozean und trennt zugleich Europa vom afrikanischen Kontinent. In dem ersten Teil meiner Arbeit möchte ich die Entstehung und die Besonderheiten der Strasse von Gibraltar erläutern. 2.1 Entstehung Die Strasse von Gibraltar bildete sich vor 5.96 bis 5.33 Millionen Jahren vor unserer Zeit, als die Kontinentalplatten noch in grösserem Ausmass drifteten. Zuvor bildete sich jedoch schon das Mittelmeer, welches sich vor ca. 200 Mio. Jahren entwickelte. Es entstand aus dem Landmassiv Pangäa. Zu der Zeit als es die Strasse von Gibraltar noch nicht gab, wurde das Mittelmeer über zwei Wasserstrassen mit Wasser aus dem Atlantik gespiessen. Heute wird das Mittelmeer aber hauptsächlich über die Strasse von Gibraltar mit Meerwasser versorgt. Die Verbindungen des Mittelmeers mit dem Atlantik vor etwa 15 Millionen Jahren. Die aktuelle Küstenlinie ist rot eingezeichnet (von Duggen et al., 2003). 3

4 2.2 Unterwassergebirge Das Unterwassergebirge ist ein sehr wichtiger Bestandteil der Strasse und ohne dieses Gebirge würde es nicht so ein einzigartige Wasserflora und Wasserfauna geben. Dies wird aber erst durch die Wasserströmung komplettiert, auf welche ich später noch zu sprechen komme. Das Unterwassergebirge steigt leicht vom Atlantik her bis auf 300 Meter unter der Meeresoberfläche auf und fällt dann steil ins Mittelmeer ab. Dies kann man mit einer Schwelle vergleichen. Der höchste Punkt des Gebirges liegt ungefähr vor Tangar und die tiefste Stelle liegt vor dem Berg Musa. Diese vereinfachte Darstellung eines West/Ost Schnittes durch die Strasse von Gibraltar zeigt, wie der Meeresboden vom Atlantik her (links) ansteigt und dann steil ins Mittelmeer abzufallen (rechts) (abgeändert nach O Neil Baringer & Price, 1999). 2.3 Strömung In der Strasse von Gibraltar werden etwa jede Sekunde 1,5 Millionen m3 Wasser verschoben. Ohne diesen Wasserzufluss des Atlantiks würde das Mittelmeer in wenigen tausend Jahren austrocknen. Dies geschieht indem sich das warme salzhaltige Mittelmeerwasser unter das kalte salzarme Atlantikwasser schiebt. So wird das Mittelmeer mit neuem kaltem Salzwasser versorgt und der Atlantik bekommt salzhaltiges Mittelmeerwasser. Die Verschiebung von so viel Wasser und der Wind machen die Strasse manchmal unbefahrbar für kleine Boote. Weil die enormen Wassermengen die sich gegeneinander unterschiedlich verschieben, entstehen Scherströmungen, die gefährlich sind. Die Spanier nennen diese Hilero. Jedoch sind sie nicht für alle gefährlich. Die Delfine nutzen diese Hileros, um ihre Kräfte zu schonen und surfen in ihnen. Orcas in einem Hilero (von firmm.org) 4

5 3.1 Auf der Strasse von Gibraltar Es sind nicht nur die enormen Wassermengen die sich in der Strasse von Gibraltar bewegen. Es ist auch die Menschheit die sich durch die Strasse von Gibraltar von einem Meer ins andere oder von einem Kontinent zu dem anderen Kontinent bewegt. 3.1 Strategische Bedeutung Die Wasserstrasse ist sehr begehrt und umkämpft. In diesem kleinen Gebiet ist Grossbritannien, Spanien und Marocco vertreten. Jedoch haben die Briten erst 1704 Gibraltar erobert. Im Jahre 1713 wurde dann im Vertrag von Utrecht Gibraltar den Briten zugesprochen. Seit 1830 gilt Gibraltar als britische Kronkolonie. Der Felsen von Gibraltar, der eine Höhe von 426 m über Meer misst, ist, wie die Schweizeralpen, mit Geschützstände und kompletter Armeeeinrichtungen ausgestattet. In der Zeit als ich bei Firmm als Volontär gearbeitet habe, durfte ich hautnahe erleben, wie wichtig die Strasse von Gibraltar für das Militär ist. Zu der Zeit hatte der Irak- Krieg gerade angefangen und da sind die amerikanischen Schiffflotten durch die Strasse von Gibraltar gefahren. Dies geschah jedoch nicht lautlos und unbemerkt. Sie wurden immer von mehren Begleitbooten oder Helikoptern eskortiert und alle mussten den Weg räumen. Wer dies nicht tat, dem wurde mit Waffengewalt gedroht. So wurden wir bei unseren Ausfahrten mehrmals bedrängt und von unserem Kurs abgebracht, bis der Konvoi vorbei war. Einmal wurden wir sogar mit Helikoptern bis in den Hafen von Tarifa zurückgedrängt. 3.2 Schiffsverkehr Auf der Wasserstrasse von Gibraltar herrscht ein reger Schiffverkehr. Pro Tag durchqueren ca. 300 Handelsschiffe die Strasse von Gibraltar, dazu kommen noch die Fischerboote und der Individualverkehr. Der Handelsschiffsverkehr ist so geregelt, dass wie beim Strassenverkehr auf der rechten Seite gefahren wird. Zur Anzeige wird der QuickTime Dekompressor TIFF (Unkomprimiert) benötigt. Handelsschiffe auf der Strasse von Gibraltar (von a-inf.de) Auch die Finnwale benützen diesen Weg, um in den Atlantik zu schwimmen. Deshalb gab es auch schon Unfälle und die Tiere erlagen dann ihren schweren Verletzungen. Der Individualverkehr muss sich nicht in den Fahrtrinnen der Handelsschiffe bewegen. Jedes Boot, das in der Strasse von Gibraltar fährt, muss sich vor Eintritt in die 5

6 Strasse bei Tarifa Tráfico anmelden. Tarifa Tráfico ist wie bei einem Flughafen der Tower und überwacht alles. Es muss seinen Grund für die Durchquerung angeben und seine Ladung anmelden, dann erst darf das Schiff in die Strasse fahren. Dies ist unabhängig von Land, Ladung und Absicht. Tarifa Tráfico (von tarifa.costasur.com) Es gibt jedoch einige Boote die sich nicht anmelden. Es sind die Boote mit den illegalen Einwandern die eine Überquerung versuchen, um in eine bessere Zukunft zu steuern. Dies gelingt aber nicht immer und mehrere tausende Flüchtlinge werden pro Jahr von der Küstenwache zurück geschickt. Öfters gibt es auch Todesopfer, da die Boote meistens in einem schlechten Zustand sind. 3.3 Touristische Bedeutung Durch die zwei Winde ist die Strasse von Gibraltar von der Surfwelt sehr begehrt. Das Surf-mekka wo die meisten Surfer aus Europa hinpilgern heisst Tarifa. Tarifa ist der südlichste Punkt vom europäischen Festland und auch der Punkt der am nächsten an Marocco ist. Kite-Surfer in Tarifa (von xwind.org) Die zwei Winde die meistens Blassen, sind Levante und Poniente. Levante ist ein sehr böiger und heftiger Wind der vom Mittelmeer in den Atlantik hinaus fegt. Dann ist die Strasse für kleinere Boote kaum mehr befahrbar. Poniente ist der schwächere und auch konstanter Wind der vom Atlantik in das Mittelmeer bläst. Der Küste entlang gibt es mehrere Feriensiedlungen die streng bewacht sind. Auch einige Dörfer sind von Touristen überflutet. Diese Flut kommt meistens im August wenn die Spanier Ferien haben, dann gilt Ausnahmezustand in den Dörfern. Da noch ein Hotel oder ein Campingplatz zu finden ist sehr schwierig. Ich spreche aus Erfahrung. 6

7 4.1 Unter der Strasse von Gibraltar Da mir die Cetaceen (Waltiere) in der Strasse von Gibraltar am Herzen liegen und wir sie schützen müssen, möchte ich euch in diesem Abschnitt die Cetaceen und die Nahrungskette vorstellen und näher bringen. 4.2 Plankton In der Strasse gibt es mehrere tausende von verschiedenen Planktonarten. Sie entstehen indem die Tiefenströmung des Mittelmeeres kleinste Partikel löst und dank dem Unterwassergebirge an die Oberfläche treibt. An der Oberfläche angelangt entsteht dank Fotosynthese Plankton. Dieses Plankton ist der Grundsein der Nahrungskette. Denn diese werden von jeweils dem nächst grosserenem Tier gegessen und am Ende stehen die Cetaceen, Haie und der Mensch. Übersicht der Nahrungskette (von Hofrichter et al., 2002 nach Tardent, 1993). 4.3 Fischfang Für Tarifa war der Fischfang, bevor die Surfer kamen, die Haupteinnahmequelle gewesen. Heute ist der Fischfang nicht mehr so bedeutend. Ausser der Thunfischfang. Dieser hat durch die Überfischerei jedoch stark abgenommen. Denn im Frühjahr und Sommeranfang, wenn die Thunfische in das Mittelmeer schwimmen um zu laichen, wird er mit riesigen Reusssystemen vor Tarifa gefangen. Thunfisch wird abgeladen und dem meist Meistbietenden versteigert. (von M. Casanova) Jedoch wird der Thunfisch nicht hauptsächlich für den Eigengebrauch verwendet. Der grösste Teil wird an eine schwimmende, japanische Fischfabrik in Tarifa verkauft. Dieses Jahr wurden nur wenige Exemplar um 300 kg gefangen. Dies deutet auf einen starken Rückgang hin. 7

8 Früher waren grössere Thunfische eher die Regel als die Ausnahme. Nach dem Laichen schwimmen die Thunfische in der Mitte der Strasse von Gibraltar in den Atlantik. Da warten die Fischer wo das Unterwassergebirge hoch kommt und fangen ihn wieder mit ihren langen Fischerleinen. Somit hat der Thunfischbestand nur geringe Erholungschancen. 4.4 Cetaceen In diesem Abschnitt stelle ich euch die sieben Cetaceen vor, die in der Strasse von Gibraltar Leben Gewöhnlicher Delfin (Delpinus delphis) Steckbrief Unterordnung: Zahnwale Grösse: 1,7 2,4 m Gewicht: kg Nahrung: Fische und Kopffüsser (Tintenfische) Gefährdung: Keine Daten vorhanden, Sichtungen haben aber stark abgenommen Gewöhnlicher Delfin vor Gibraltar in der Bucht von Algeciras (von firmm.org) Der Gewöhnliche Delfin trifft man das ganze Jahr in der Strasse von Gibraltar an. Dieser Delfin ist einer der schnellsten und kann bis zu 65 km/h schnell schwimmen. Da er ein so schneller Schwimmer ist und vom Charakter her ein verspieltes und geselliges Säugetier ist, vollführt er sehr akrobatische Sprünge und nähert sich den Booten gerne. Er schwimmt auch gerne vor dem Bug mit. Dank seinem sanduhrenförmigen Muster an der Seite ist er leicht zu identifizieren. Da seine Sichtungen stark abgenommen haben, könnte man schon fast vom Aussergewönlichen Delfin sprechen. 8

9 4.4.2 Blau-Weisser Delfin (Stenella coeruleoalba) Steckbrief Unterordnung: Zahnwale Grösse: 1,8-2,5 m Gewicht: kg Nahrung: Fische und Kopffüsser (Tintenfische) und Krebstiere Gefährdung: nicht gefährdet Blau-Weise Delfine in der Strasse von Gibraltar (von firmm.org) Der Blau-Weisse Delfin ist ein sehr schneller Schwimmer. Er durchstreift die Strasse von Gibraltar in grossen Schulen (Gruppen) auf Beutejagt. Öfter mischen sich die Schulen mit Gewöhnlichen Delfinen. Im Gegensatz zum Gewöhnlichen Delfin zeigt der Blau-Weisse Delfin nicht sehr grosse akrobatische Sprünge. Man sieht ihn auch das ganze Jahr durch in der Strasse von Gibraltar. Blau-Weise Delfine in der Strasse von Gibraltar (von firmm.org) Man erkennt den Blau-Weissen Delfin an seinen drei Streifen von seinem Auge aus. Zwei der Streifen ziehen zu den Flippern (Brustflossen) und ein bläulicher zieht über den Körper zum After. Mit seinen Streifen, die wie gemalt aussehen, zählt er für mich zu den schönsten Delfinen der Strasse. 9

10 4.4.3 Grosser Tümmler (Tursiops truncatus) Steckbrief Unterordnung: Zahnwale Grösse: 1,9 3,9 m Gewicht: kg Nahrung: Fische und Kopffüsser (Tintenfische) Gefährdung: nicht gefährdet, wird in Japan gejagt und für Delfinarien gefangen gehalten Springende Delfine in der Strasse von Gibraltar (von firmm.org) Diese Art von Delfinen ist wohl die bekannteste, da sie für Delfinarien gefangen und auch für die Filmindustrie verwendet werden. Von da hat er auch einen weiteren Namen bekommen: Flipper. Er ist vom Charakter her auch sehr verspielt, gesellig und akrobatisch veranlagt, wie der Gewöhnliche Delfin. Da er sehr zahm und leicht zu dressieren ist, wird er leider auch in viel zu kleinen Delfinarien auf der ganzen Welt gehalten und mit Nahrungsentzug für Kunststücke abgerichtet. Es gibt auch Projekte von der amerikanischen Armee, welche sie zum Sprengstoff suchen einsetzen oder für Personenbergungen. Ihn kann man auch ganzjährig in der Strasse von Gibraltar besichtigen. Man erkennt ihn an der gräulichen Färbung und dem dunklem Cape auf dem Rücken. 10

11 4.4.4 Gewöhnlicher Grindwal (Globicephala melas) Steckbrief Unterordnung: Zahnwale Grösse: 3,8 6 m Gewicht: 1,8 3,5 t Nahrung: Fische und Kalamare Gefährdung: nicht gefährdet, wird am meisten in der Strasse von Gibraltar gesichtet Grindwalbaby (von firmm.org) Er gehört auch zu den Delfinen, ist aber durch seine Grösse und Masse nicht so schnell wie seine obigen Familienmitglieder. Er ist aber auch sehr gesellig und verspielt. Besonders die Jungtiere springen und haben Spass daran, die Bootspassagiere von den Whale Watching Touren zu bespritzen. Er wird auch Grindwal oder Pilotwal genannt. Dies kommt von seinem grossen rundlichen Kopf, indem sich bei jedem Wal das hochempfindliche Sonar befindet. Es funktioniert wie das Radar. Mit diesem können sie jagen, wie auch Hindernisse ausmachen und dem dann ausweichen. Firmm hat dank Fotoidentifikation und durch das jahrelange Beobachten der Tiere herausgefunden, dass es einige residente Schulen gibt. Die Pilotwale sind einheitlich dunkelgrau oder bräunlich gefärbt. Auf der Brust haben sie einen hellen w-förmigen Flecken, den sie auch manchmal zeigen. 11

12 4.4.5 Orca (Orcinus orca) Steckbrief Unterordnung: Zahnwale Grösse: 5,5 9,8 m Gewicht: 2,6 9 t Nahrung: Fische, Kopffüsser, Wale, Robben, Seekühe und Meeresvögel Gefährdung: nicht gefährdet Den Orca kennt man auch aus der Filmindustrie durch Free Willy. Er wird leider auch in Del-finarien gehalten, wie die Grossen Tümmler. Nur hat ein Orca noch viel weniger Bewegungs-freiraum in solchen Delfinarien. Von allen Cetaceen ist er der grösste Wal, der auf langen Transporten überlebt. Denn bei den grösseren Cetaceen würden die inneren Organe durch die Schwerkraft zerdrückt werden und der Wal würde auf dem Transport sterben. Er hat auch den leider etwas fälschlichen Ruf als Mörderoder Killerwal. Dieser erhielt er, weil er Robben oder auch Wale auf nicht ganz unsanfte Art und Weise jagt. Durch seine lange Reckenfinne hat er aber einen weitaus schöneren Namen bekommen: Schwertwal. Orca in der Strasse von Gibraltar (von firmm.org) Er ist in der Strasse von Gibraltar von ca. Juli bis August anzutreffen. Dann schwimmen die Thunfische vom Mittelmeer in den Atlantik. Da Thunfisch zu den Leibspeisen des Orcas ge-hört, lässt er sich deren Pilgerreise nicht entgehen. Obwohl der Orca eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 55 km/h erreicht, ist er immer noch nicht schnell genug für den Thunfisch. Deshalb bedient er sich bei den Anglern. Diese fischen dort, wo das 12

13 Unterwassergebirge bis auf ca. 300 m unter die Meeresoberfläche kommt mit langen Leinen (Longlines) nach dem Thunfisch. Orcas und marokanische Fischer (von frimm.org) Dank des Sonars kann er die Position des Angelhakens ausfindig machen und beisst den Thunfisch ohne den Haken einfach von der Leine ab. Manchmal verzehren sie auch nur die inneren Organe. Erkennbar ist der Schwertwal an seinem vorwiegend schwarzen Körper und seinem weissen Flecken hinter dem Auge. Bei den männlichen Tieren kann die Finne (Rückenflosse) bis zu 1,8 m lang werden. Orcas vor spanischen Fischern (von firmm.org) 13

14 4.4.6 Pottwal (Physeter macrocephalus) Steckbrief Unterordnung: Zahnwale Grösse: m Gewicht: t Nahrung: vor allem Kalamare, auch andere Kopffüsser, Fische und Krebstiere (Garnelen) Gefährdung: beinahe gefährdet, früher wurde er stark gejagt Pottwal beim abtauchen (von firmm.org) Pottwal vor dem Berg Djebel Musa (von firmm.or g) Der Pottwal ist das grösste Lebewesen auf der Welt mit Zähnen. Durch seine Tauchgänge, die über eine Stunde dauern können und bis zu 1200 m tief sind, gehört er auch zu den bessten Tauchern. Sichtungen sind von April bis August möglich, jedoch braucht es eine gute Portion Glück. Denn sie sind nur kurze Zeit an der Wasseroberfläche um Luft zu holen und tauchen dann steil in die Tiefe. Den Pottwal erkennt man von Weitem an seinem einzigartigem hohem Blas, welcher er schräg nach vorne links ausstösst. Man erkennt ihn auch an seinem dunkelgrauen bzw. dunkelbraunen Körper. Beim Abtauchen sieht man auch seine sehr breite und tief gekerbte Fluke, mit derer er sich verabschiedet. Für mich ist dieses einer der imposantesten Tiere dieser Erde. Ich durfte auch schon mal beobachten, wie ein solcher Koloss springt. Es war gigantisch, vor allem seine Wasserfontaine. 14

15 4.4.7 Finnwal (Balaenoptera physalus) Steckbrief Unterordnung: Bartenwale Grösse: m Gewicht: t Nahrung: Leuchtkrebse, auch Schwarmfische und Kopffüsser Gefährdung: stark gefährdet, wird noch für wissenschaftliche Zwecke gejagt Finnwal vor einem Containerschiff (von firmm.org) Der Finnwal benutzt die Strasse von Gibraltar, wie auch wir Menschen, als Seestrasse. Er durchquert sie ganzjährlich um zu der Finnwal-Population im Mittelmeer vor Italien zu gelan-gen. Diese umfasst zwischen 3000 und 7400 Tiere. Die Sichtungsanzahl ist nicht sehr hoch, da er mit einer Geschwindigkeit von bis zu 37 km/h die Strasse durchquert. Für diese Strecke braucht er ca. gerade mal eine Stunde. Er kann bis zu 300 km lange Strecken am Tag zurücklegen. Dank seines unverwechselbaren schmalem und hohem Blas erkennt man ihn von weitem. Er hat einen dunkelgrauen bis braunen Rücken. Seine kleine sichelförmige Finne befindet sich im hintern Körperdrittel. Finnwal vor Tarifa (von firmm.org) 15

16 5. Schlusswort Es hat mir sehr viel Spass gemacht diese SVA zu machen. Dank meinem Volountairiat das ich bei firmm gemacht habe, konnte ich sehr viele eigene Erfahrungen einfliesen lassen. Es hat mir auch sehr beim Filmen von den Cetaceen geholfen. Denn ohne diese Erfahrung die ich in den zwei Monaten gemacht habe, hätte ich mehrere Ausfahrten und Videobänder gebraucht. Aber so konnte ich mit der begrenzten Zeit von einer Woche in Tarifa (die auch noch durch den Wind verkürzt wurden) einige schöne Momente festhalten. Ich muss jedoch sagen, dass ich das Bearbeiten des Filmes unterschätzt habe. Dies wurde aber auch durch die mangelnden Programmkenntnisse erschwert. Es hat jedoch sehr viel Spass gemacht mit dem Programm Final Cut Pro zu arbeiten. Obwohl ich nur ein Bruchteil des Programms genützt habe. Ich möchte mich noch herzlich bedanken bei Herrn P. Wyler - meinem Allgemeinbildung- und Klassenlehrer - für die Benutzung seines Laptops um den Film zu schneiden. Weiter möchte ich mich noch bei meinen Eltern bedanken, die es mir ermöglicht haben, die Ausbildung als Orthopädist bei der Firma Hermap zu machen und bei Katharina Heyer für die schöne Zeit die ich als Volontär in Tarifa verbringen durfte. Auch noch ein herzliches Dankeschön an alle die mich unterstützt haben bei meiner Arbeit. 16

17 6. Quellenverzeichnis Text: Erfahrung die ich beim Volountäriat im Sommer 2003 gemacht habe Erfahrung die ich bei meinen zahlreichen Besuche in Tarifa gemacht habe ( ) ( ) M. Casanova, Diplomarbeit über das Plankton in der Strasse von Gibraltar, ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Bilder: Fotoarchiv von firmm.org Duggen et al., 2003 Unterwassergebirge, O Neil Baringer & Price, ( ) ( ) Fotoarchiv von M. Casanova Nahrungskette, Hofrichter et al., 2002 nach Tardent, 1993 Film Siehe Abspann des Films 17