Befragung von flinc-nutzerinnen

Transkript

1 Befragung von flinc-nutzerinnen Ergebnisse einer Online-Befragung Praxis-Workshop Marktdynamik des Peer-to-Peer Sharing Berlin, 2. Februar 207 Christine Henseling, IZT PRAXISPARTNER FORSCHUNGSPARTNER

2 Rahmendaten Online-Befragung vom..206 bis Datenbasis: Gesamt Fahrer Mitfahrer n =.035 n = 52 n = 67 Mitfahrer/Fahrer: 9 % der Mitfahrer bieten auch Fahrten an; 27 % der Fahrer sind auch Mitfahrer. Etwas höherer Anteil männlicher Nutzer: 65 % Durchschnittsalter 2 Jahre Hoher Bildungstand: 7 % Abitur oder Hochschulabschluss

3 aktive Nutzung Fahrer (n = 52) Mitfahrer (n = 67) aktiv nicht aktiv aktiv nicht aktiv 85 Teilnehmende haben überhaupt schon einmal auf flinc eine Mitfahrgelegenheit gebucht. 92 Teilnehmende haben überhaupt schon einmal über flinc einen Mitfahrer mitgenommen.

4 Motive Fahrer Ich nutze flinc damit Ressourcen besser genutzt werden um die Umwelt zu schonen um Geld zu sparen. 5 0 um mit neuen Leuten in Kontakt zu kommen um neue Leute kennenzulernen um mit Gleichgesinnten in Kontakt zu kommen um Geld zu verdienen stimme eher zu unentschieden stimme eher nicht zu keine Angabe Zustimmung auf einer Skala von stimme überhaupt nicht zu bis 7 stimme voll und ganz zu ; Skalenpunkte bis 3: stimme eher nicht zu; Skalenpunkte 5 bis 7: stimme eher zu n = 52

5 Motive Mitfahrer Ich nutze flinc damit Ressourcen besser genutzt werden um die Umwelt zu schonen um Geld zu sparen. 58 Fahrer: um mit Gleichgesinnten in Kontakt zu kommen um mit neuen Leuten in Kontakt zu kommen. 7 Fahrer: um neue Leute kennenzulernen um Geld zu verdienen stimme eher zu unentschieden stimme eher nicht zu keine Angabe Zustimmung auf einer Skala von stimme überhaupt nicht zu bis 7 stimme voll und ganz zu ; Skalenpunkte bis 3: stimme eher nicht zu; Skalenpunkte 5 bis 7: stimme eher zu n = 67

6 Bewertung von flinc Im Großen und Ganzen ist flinc meiner Meinung nach... unwichtig 5,2 wichtig riskant,93 unriskant nicht nachhaltig sinnlos 5, 5,6 nachhaltig sinnvoll unvorteilhaft schlecht 5,2 5, vorteilhaft gut Aber: 35,7% eher unzufrieden Größter Kritikpunkt: oft findet sich kein Fahrer/ Mitfahrer für die gewünschte Strecke. n =.035

7 Mitfahrer: Was wäre ohne flinc? Was hättest Du voraussichtlich getan, wenn es flinc und ähnliche Plattformen (z. B. BlaBlaCar) nicht gäbe? Ich hätte öffentliche Verkehrsmittel genutzt (Bus, Bahn, Fernbus etc.). 66 Ich hätte mein eigenes Auto genutzt. 2 Sonstiges Ich wäre bei Freunden oder Bekannten mitgefahren. Ich hätte ein Auto über Carsharing (z. B. Car2go oder Drive Now) gemietet. Ich hätte mir ein Auto von Freunden oder Bekannten geliehen. Ich hätte diese Fahrt nicht unternommen. Ich hätte ein Taxi genutzt. Ich hätte ein anderes Ziel gewählt. keine Angabe n = 85

8 Mitfahrer: Veränderungen bei Autonutzung Seit ich flinc und andere Mitfahr-Plattformen im Internet (z. B. BlaBlaCar) nutze,... fahre ich öfter mit meinem Auto als früher.... fahre ich gleich oft mit meinem Auto wie früher.... fahre ich seltener mit meinem Auto als früher. 39 keine Angabe n = 85

9 Mitfahrer: Verzicht/ Abschaffung eigenes Autos Hast Du, seitdem Du flinc und andere Mitfahr-Plattformen (z.b. BlaBlaCar) nutzt, die Anzahl der Autos in Deinem Haushalt reduziert? Hast Du, seitdem Du flinc und andere Mitfahr-Plattformen (z. B. BlaBlaCar) nutzt, auf die Anschaffung eines Autos verzichtet? nein 80 nein 59 ja ja 36 keine Angabe 6 keine Angabe n = 85

10 Fahrer: Was wäre ohne flinc? Was hättest Du voraussichtlich getan, wenn es flinc und ähnliche Plattformen (z. B. BlaBlaCar) nicht gäbe? Ich wäre die Strecke ohne einen Mitfahrer mit dem Auto gefahren. 87 Sonstiges Ich hätte diese Fahrt nicht unternommen. Ich wäre mit einem anderen Verkehrsmittel gefahren (Bahn, Fernbus, ÖPNV o.ä.) 3 keine Angabe n = 92

11 Bewertung und Nutzung von Peer-to-Peer Sharing 82 % der Befragten stimmen der Aussage zu, dass Peer-to-Peer Sharing etwas positives ist. Erfahrung mit P2P Sharing (als Anbieter oder als Nachfrager) Peer-to-Peer Carsharing Kleider- Sharing Apartment- Sharing flinc 6 % 37 % 33 % Gesamtbevölkerung n = % 25 % 6 % n = 2.00

12 Nutzungsabsicht Wie wahrscheinlich ist es, dass du Peer-to-Peer Sharing zukünftig in einem dieser Bereiche (weiterhin) praktizieren wirst? Erfahrung: 33 Apartment-Sharing Erfahrung: 6 Carsharing 35 6 Erfahrung: 37 Kleider-Sharing eher wahrscheinlich unentschieden eher unwahrscheinlich keine Angabe Wahrscheinlichkeit auf einer Skala von sehr unwahrscheinlich bis 7 sehr wahrscheinlich ; Skalenpunkte bis 3: eher unwahrscheinlich; Skalenpunkte 5 bis 7: sehr wahrscheinlich n =.035

13 Fazit An erster Stelle ökologische Motive; an zweiter Stelle ökonomische Motive Nur ca. ein Drittel der registrierten Nutzer sind tatsächlich aktiv; Problem: geringe Zahl an Matches Sehr gute Bewertung von Peer-to-Peer Sharing allgemein; sehr hohe Erfahrungswerte in verschiedenen Bereichen Künftige Nutzungsbereitschaft von Peer-to-Peer Sharing ist groß, zusätzliche Potenziale v.a. im Bereich Carsharing flinc führt zu Reduzierung von Einzelfahrten und bei einem erheblichen Anteil zu Verzicht auf ein eigenes Auto Aber: macht flinc auch ÖPNV Konkurrenz?

14 PRAXISPARTNER FORSCHUNGSPARTNER