Befragung der Kfz-Halter im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen

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1 KiD 2002 Befragung der Kfz- im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen Technische Universität Braunschweig IVS Institut für Verkehr und Stadtbauwesen (Federführung) IVT Institut für angewandte Verkehrsund Tourismusforschung e.v. WVI Prof. Dr. Wermuth Verkehrsforschung und Infrastrukturplanung GmbH KBA Kraftfahrt- Bundesamt P.U.T.V. Projektforschung, Unternehmensberatung, Transport und Verkehr

2 System aufeinander abgestimmter Verkehrserhebungen 2001/2002 personenbezogene Erhebungen Deutsches Mobilitätspanel Personenverkehr - alle Verkehrsmittel - Dateline Personenfernverkehr - alle Verkehrsmittel - Mobilität in Deutschland alltäglicher Personenverkehr - alle Verkehrsmittel - fahrzeugbezogene Erhebungen Kraftfahrzeugverkehr in Deutschland Schwerpunkt Wirtschaftsverkehr - inländische Kfz - Güterkraftverkehrsstatistik - Lkw über 3,5 t Nutzlast - Sattelzugmaschinen Fahrleistungserhebung - befragung - Grenzstellenerhebung - Moped/Mofa-Erhebung wv

3 Erhebungsdurchführung Erhebungsplanung Erhebungsprozess der schriftlich-postalischen Verkehrsbefragung Abgrenzung der Untersuchungsmerkmale und des Erhebungszeitraums Abgrenzung der Untersuchungseinheit Grundgesamtheit Aufstellen des Stichprobenplans Auswahlstichprobe Unechte Ausfälle Bruttostichprobe Echte Ausfälle Antworterstichprobe Nicht verwertbare Fälle Nettostichprobe

4 KiD System zur Erhebung Kfz insgesamt 52,077 Mio. Kfz Kfz Krad Pkw 46,917 Mio. Kfz Kfz Lkw bis 3,5 t Nutzlast 2,226 Mio. Kfz Kfz Lkw über 3,5 t Nutzlast Sattelzugmaschinen 0,579 Mio. Kfz Kfz übrige 2,356 Mio. Kfz Kfz private gewerbl. private gewerbl. private gewerbl. private gewerbl Kfz Kfz Kfz Zusatzerhebung II Grunderhebung Zusatzerhebung I Zusatzerhebung III 6,793 Mio. Kfz 0,579 Mio. Kfz 2,356 Mio. Kfz Kfz Kfz Kfz Auswahlgrundgesamtheit: über den Erhebungszeitraum gemittelter Kfz-Bestand in Mio. Kfz Auswahlstichprobe: Ziehung aus Zentralem Fahrzeugregister des Kraftfahrt-Bundesamtes wv

5 Schichtungsplan Kraftfahrzeuge insgesamt Fahrzeugart Krafträder mit amtlichen Kennzeichen Pkw Lkw Sattelzugmaschinen übrige Kfz mit amtlichen Kennzeichen Lkw bis 3,5 t Nutzlast Lkw über 3,5 t Nutzlast Kraftomnibusse sonstige Zugmaschinen Schutz- und Rettungsfahrzeuge Wohnmobile sonstige Kraftfahrzeuge gruppe private private gewerbliche gewerbliche private und gewerbliche private und gewerbliche private und gewerbliche private und gewerbliche private und gewerbliche private und gewerbliche Zusatzerhebung II Grunderhebung Zusatzerhebung I Zusatzerhebung III private und gewerbliche private und gewerbliche Reisebusse Linienbusse Sonderfahrzeuge (THW u. BGS) übrige Pkw gewerbliche Sonderfahrzeuge übrige Lkw bis 3,5 t Nutzlast Antriebsart Otto Diesel Sonstige Sonstige Otto/Diesel Gebiet F G I Sonstige F G I Sonstige Wirtschaftszweig Alter bis unter 9 Jahre 9 Jahre und älter bis unter bis unter bis unter bis unter bis unter bis unter bis unter bis unter 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre 9 Jahre und älter und älter und älter und älter und älter und älter und älter und älter Hubraum

6 KiD Erhebungswellen KiD Erhebungswellen Oktober November Dezember Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember / / / /26. Reform ationstag Allerheiligen Buß- und Bettag Weihnachten Neujahr Heilige drei Könige Karfreitag Ostern Maifeiertag Christi Him melfahrt Pfingsten Fronleichnam Mariä Himmelfahrt Reform ationstag Allerheiligen Buß- und Bettag Weihnachten 1. Welle HL 2. Welle HL 1. Welle E 2. Welle E 3. Welle HL 4. Welle HL 3. Welle E 4. Welle E 5. Welle HL 6. Welle HL 5. Welle E 6. Welle E 7. Welle HL 8. Welle HL 7. Welle E 8. Welle E Jahr Monat Kalenderwoche Datensicherung ZFR Erhebungswellen Gesetzliche Feiertage wv

7 Fahrzeug: Standort Erhebungsinhalte Erhebungseinheit: Kraftfahrzeug : Leasing-, Miet-, Leihfahrzeug Wirtschaftszweig / Branchenzugehörigkeit Unternehmensgröße über Anzahl der Mitarbeiter bzw. Haushaltsgröße Fuhrpark Fahrten des Fahrzeuges am Stichtag: Fahrer Ausgangspunkt der ersten Fahrt (Adresse, Art) Fahrtenkette am Stichtag je Fahrt (max. 11 detailliert): - zeitlicher Ablauf (Beginn, Ende) - Fahrtweite - Fahrtzweck - Ladung (Form, Gewicht, Güterart) - Besetzung - Ziel (Adresse, Art) ab der 12. Fahrt (Grobstruktur) ab der 19. Fahrt (Summenstruktur)

8 wv Begleitschreiben der Wirtschaftsverbände

9 KiD Erzielte Rückläufe Zusatzerhebung II Grunderhebung Zusatzerhebung I Zusatzerhebung III PH GH < 3,5 t NL GH/ PH > 3,5 t NL GH/ PH GH/ PH Rücklaufquote 55,6% (NS/BS) Rücklaufquote 55,5% (NS/BS) Rücklaufquote 77,8% (NS/BS) Rücklaufquote 68,1% (NS/BS) Nettostichprobe Kfz Nettostichprobe Kfz Nettostichprobe Kfz Nettostichprobe Kfz Kfz durch regionale Aufstockungen Rücklaufquote 56,5% (NS/BS) KiD 2002 Nettostichprobe Kfz [ Kfz ] wv

10 Aufbau des Datenmaterials - Dateien und deren Verknüpfung Fahrzeug-Datei (*.txt) Fahrzeug-Id Anzahl Fahrten Anzahl Fahrtenketten Kfz- und -bezogene Merkmale Ø 5 Ø 2 72 Datenfelder je Datensatz Ø 1 Ø 1 separate Fahrzeug-Id je KFZ Fahrten-Datei (*.txt) Fahrzeug-Id Fahrten-Id (Einzel-)Fahrt-bezogene Merkmale 41 Datenfelder je Datensatz Verknüpfung mit Fahrzeug-Datei über Fahrzeug-Id Fahrtenketten-Datei (*.txt) Fahrzeug-Id Fahrtenketten-Id Fahrtenketten-bezogene Merkmale Datenfelder je Datensatz Verknüpfung mit Fahrzeug-Datei über Fahrzeug-Id wv

11 Aufbau der Basistabellen Fahrzeugart Art des s Gebietstyp der adresse Wochentagstyp Wirtschaftszweige A - Q gemäß Angabe im Fragebogen wv

12 Qualitätskriterien bei der Ergebnisausweisung in den Basistabellen Fallzahl in der Nettostichprobe < 10 % Relativer Standardfehler 10 % bis < 20 % 20 % bis < 30 % > 30 % < 35 / / / / 36 bis 50 ( Zahl ) ( Zahl ) [ Zahl ] / > 50 Zahl ( Zahl ) [ Zahl ] / Legende: / [ Zahl ] ( Zahl ) Zahl unzureichende Genauigkeit, keine Veröffentlichung stark eingeschränkte Genauigkeit eingeschränkte Genauigkeit ausreichende Genauigkeit wv

13 Vergleich der Angaben zum Wirtschaftszweig - Lkw bis einschließlich 3,5 t Nutzlast D F G I Verarbeitendes Gewerbe Baugewerbe Handel, Instandhaltung und Reparatur von Kfz und Gebrauchsgütern Verkehr und Nachrichtenübermittlung K* Grundstücks- und Wohnungswesen, Datenverarbeitung, Forschung und Entwicklung, Vermietung beweglicher Sachen, Erbringung von Dienstleistungen überwiegend für Unternehmen L O P S Öffentliche Verwaltung, Verteidigung, Sozialversicherung Erbringung von sonstigen öffentlichen und persönlichen Dienstleistungen Privat Sonstige 7,8 D 10,7 F 8,7 G 4,4 I 0,7 K* 2,5 L 24,9 O 36,7 P 3,6 S ZFZR [%] Fragebogen [%] D 11,2 F 32,1 G 14,4 I 8,1 K* 4,2 L 2,8 O 5,0 P 11,3 S 10,9 * ohne Wirtschaftszweig K 02 Vermietung von Kraftfahrzeugen ohne Gestellung eines Fahrers wv

14 Kennwerte-Telegramm alle Kfz GH/ PH Mo. - Fr. 64,6 % der Kraftfahrzeuge sind pro Tag mobil 24,1 % der mobilen Kraftfahrzeuge werden mindestens einmal pro Tag für dienstliche/geschäftliche Zwecke eingesetzt 26,5 % der Fahrten finden im Wirtschaftsverkehr statt 33,7 % der Fahrleistung werden im Wirtschaftsverkehr erbracht alle Kfz GH/ PH Sa. - So./F. 39,9 % der Kraftfahrzeuge sind pro Tag mobil 9,3 % der mobilen Kraftfahrzeuge werden mindestens einmal pro Tag für dienstliche/geschäftliche Zwecke eingesetzt 8,9 % der Fahrten finden im Wirtschaftsverkehr statt 9,5 % der Fahrleistung werden im Wirtschaftsverkehr erbracht WV

15 Verkehrsaufkommen Mo. - Fr. und Sa. - So./F. Fzg.-Fahrten Kfz d Fahrzeug-Fahrten je mobiles Fahrzeug (Mo.-Fr.) 5,6 5,5 Fzg.-Fahrten Kfz d Fahrzeug-Fahrten je mobiles Fahrzeug (Sa.-So./F.) 5 5 5,0 4,9 4,3 4, ,4 3 3,4 3,0 3, gew. priv. Pkw + Krad Lkw 3,5 t NL Lkw > 3,5 t NL übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen Anteil der mobilen Fahrzeuge in % 69,7 65,5 69,8 74,7 17,8 gew. priv. Pkw + Krad Lkw 3,5 t NL Lkw > 3,5 t NL übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen Anteil der mobilen Fahrzeuge in % 29,9 45,0 17,9 7,5 12,3 WV PV WV PV wv

16 Verkehrsleistungen im Werktagsverkehr Mo. - Fr. Fzg.-km Kfz d Fahrzeug-Fahrleistung je mobiles Fahrzeug 321,4 tkm Kfz d Gütertransportleistung je mobiles Fahrzeug 3.075, , , ,2 59, ,1 2,3 0,5 gew. priv. Pkw + Krad Lkw 3,5 t NL Lkw > 3,5 t NL übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen gew. priv. Pkw + Krad Lkw 3,5 t NL Lkw > 3,5 t NL übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen Anteil der mobilen Fahrzeuge in % 69,7 65,5 69,8 74,7 17,8 WV PV wv

17 Fahrtbezogene Kennwerte I im Werktagsverkehr Mo. - Fr. km 60 Mittlere Fahrtweite pro Fahrt 55, min 60 25,9 22,3 18,4 16,1 WV PV WV PV gew. priv. Pkw+Krad 14,7 19,1 WV PV gew. priv. Lkw 3,5 t NL Mittlere Fahrtdauer pro Fahrt WV+PV Lkw > 3,5 t NL 83,7 11,2 21,0 WV PV gew. priv. übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen km h ,0 51,5 Mittlere Geschwindigkeit pro Fahrt 45,0 44,5 39,4 35,7 31,3 25,3 45, ,1 26,0 31,0 21,4 28,1 25,8 26,4 27,9 WV PV WV PV gew. priv. Pkw+Krad WV PV gew. priv. Lkw 3,5 t NL WV+PV Lkw > 3,5 t NL WV PV gew. priv. übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen 10 WV PV WV PV gew. priv. Pkw+Krad WV PV gew. priv. Lkw 3,5 t NL WV+PV Lkw > 3,5 t NL WV PV gew. priv. übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen wv

18 Anteile der Fahrleistungen des WV an den Fahrleistungen insgesamt - Übersicht % ,5 85,8 63,8 67, ,2 Mrd. Fz-km 37,6 Mrd. Fz-km 36,8 Mrd. Fz-km 8,5 Mrd. Fz-km 28, ,0 531,9 Mrd. Fz-km gew. priv. Pkw + Krad Lkw 3,5 t NL Lkw > 3,5 t NL übrige Kfz mit amtl. Kennzeichen WV

19 Struktur der Jahresfahrleistungen bei den Fahrzeuggruppen Lkw 3,5 t NL gewerblicher und privater 37,555 Mrd. Fzg-km ( 2,23 Mio. Kfz ) 531,870 Mrd. Fzg-km ( 42,26 Mio. Kfz ) Pkw und Krad gewerblicher 101,249 Mrd. Fzg-km ( 4,57 Mio. Kfz ) PV 36,2 % Lkw > 3,5 t NL gewerblicher und privater 36,782 Mrd. Fzg-km ( 0,58 Mio. Kfz ) PV 0,5 % PV 88,0 % Privatverkehr P Wirtschaftsverkehr GV Güterverkehr PWV Personenwirtschaftsverkehr SWV Sonstiger Wirtschaftsverkehr übrige Kfz gewerblicher und privater 8,457 Mrd. Fzg-km ( 2,36 Mio. Kfz ) PV 32,9 % wv

20 Jahresfahrleistungen nach Fahrzeugstandort - Lkw bis einschließlich 3,5 t Nutzlast Hamburg Bremen Hannover Berlin Bielefeld Duisburg Düsseldorf Köln Bonn Leipzig Dresden Legende Frankfurt Jahresgesamtfahrleistung Mannheim Nürnberg bis 20 Mio. km 20 bis 40 Mio. km Stuttgart 40 bis 60 Mio. km München 60 bis 100 Mio. km 100 bis 200 Mio. km über 200 Mio. km