Meilenstein F) VEP Erlangen

Transkript

1 Meilenstein F) VEP Erlangen Uwe Mühlhäusser

2 Meilenstein F) VEP Erlangen Einführung Meilenstein F) Themenfelder motorisierter Individualverkehr (MIV) & ruhender Verkehr Diskussion in Arbeitsgruppen 2

3 Meilensteinprozess 2011 A) StUB Schienennetz B) StUB regional optimiertes Busnetz C) Verkehrsmodell Erlangen D) ÖPNV- Konzept E) Fortschreibung Nahverkehrsplan Stadt- Umland- Bahn (StUB) F) VEP Erlangen

4 Meilenstein F) VEP Erlangen 2015 F) VEP Erlangen MIV Ruhender Verkehr Wirtschaftsverkehr Fußverkehr Radverkehr

5 Zielekorridor VEP 4 Handlungsfelder Erlangen als Standort in der Region Stadtentwicklung und planung in Erlangen Mobilität in Erlangen Zusammenspiel aller Verkehrsarten 12 Hauptziele Was soll im Verkehr in Erlangen im Jahr 2030 erreicht sein? Teilziele Beispielhafte Beschreibungen für die Erreichung der Hauptziele! Maßnahmen Wie sollen die Ziele erreicht werden? Wirtschaftliche Aspekte des Verkehrs 5

6 Verkehrsmittelwahl in Erlangen 2010 (Modal-Split) Fuß 17% MIV 48% Binnenverkehr Rad 28% ÖPNV 7% Rad 21% Fuß 11% MIV 62% Gesamtverkehr ÖPNV 6% Quelle: 7. VEP-Forum Analyse Verkehrsmodell 05. Mai 2015 Stadt Erlangen (Bezugsjahr 2010) 6

7 Einpendler- und Beschäftigtenentwicklung in Erlangen Erwerbstätige insgesamt (2014): ca Quelle: Agentur für Arbeit Stand:06/2014 7

8 Verkehrsentwicklung über die Erlanger Stadtgrenze (Kfz/24h) Außenkordon 8 Quelle: Stadt Erlangen, Abt. Verkehrsplanung

9 Meilenstein F) - Fußverkehr 2015 F) VEP Erlangen Fußverkehr Evaluation Fußgängerzone Verkehrsberuhigte Bereiche Bearbeitung

10 Meilenstein F) - Fußverkehr Evaluation Verkehrsverhalten in der Fußgängerzone Kampagne zur Förderung der gegenseitigen Rücksichtnahme Quelle: eigene Erhebungen, Stadt Basel, Stadt Berlin 10

11 Meilenstein F) - Fußverkehr Umgestaltung Wasserturmstraße 11 Quelle: Amt für Stadtentwicklung und Stadtplanung, Stadt Erlangen

12 Meilenstein F) - Radverkehr 2015 F) VEP Erlangen Radverkehr Bestandserfassung Öffnung von Einbahnstraßen Radschnellwege Bearbeitung

13 Meilenstein F) - Radverkehr Bestandserfassung des gesamten Radwegenetzes Quelle: Amt für Stadtentwicklung und Stadtplanung, Stadt Erlangen 13

14 Meilenstein F) - Radverkehr Öffnung von Einbahnstraßen Fahrradstraßen/ Radschnellwege 7. Quelle: VEP-Forum Amt für Stadtentwicklung 05. Mai 2015 und Stadtplanung, Stadt Erlangen 1 14

15 Meilenstein F) - Radverkehr Beispiele Radschnellwege Kopenhagen Nijmegen 15

16 Meilenstein F) VEP Erlangen Einführung Meilenstein F) Themenfelder motorisierter Individualverkehr (MIV) & ruhender Verkehr Diskussion 16

17 Meilenstein F) VEP Erlangen Themenfelder Verkehrskonzepte Ruhender Verkehr Wirtschaftsverkehr Mobilitätsmanagement Verkehrssicherheit 16

18 Verkehrsmodell 18

19 Verkehrsmodell 19

20 Verkehrsmodell 20

21 Kategorisierung nach RIN RIN = Richtlinie für integrierte Netzgestaltung Quelle: RIN

22 Kategorisierung nach RIN VEP 1995 MIV-Netz Hauptverkehrsstraßen 22 Quelle: Amt für Stadtentwicklung und Stadtplanung, Stadt Erlangen

23 Kategorisierung nach RIN Quelle: Amt für Stadtentwicklung und Stadtplanung, Stadt Erlangen 23

24 Verkehrskonzepte Entlastung Neue Straße 24

25 Verkehrskonzepte Verkehrskonzept Innenstadt 25

26 Verkehrskonzepte Verkehrskonzept Innenstadt 26

27 Ruhender Verkehr 27

28 Ruhender Verkehr Anpassung der Stellplatzsatzung Ausbau bzw. Anpassung des Parkleitsystems 28

29 Wirtschaftsverkehr Quelle: Arndt 2012 Negative Auswirkungen, wie Lärm- und Luftschadstoffe gering halten Erreichbarkeit der städtischen Gewerbe- und Einzelhandelsstandorte gewährleisten 29

30 Wirtschaftsverkehr Ladezonen und Lieferverkehrszeiten Lkw- Führungskonzepte Quelle: VCD, Stadt Radebeul 30

31 Mobilitätsmanagement und Öffentlichkeitsarbeit Verbesserung des Modal Splits zu Gunsten der Verkehrsarten des Umweltverbundes (ÖPNV, Fahrrad, Fußgänger) Verbesserte Anbindung der Standorte der Betriebe / Institutionen an das öffentliche Nahverkehrsnetz und an das Radverkehrsnetz Information der Betriebe / Institutionen über das Pendelverhalten der Mitarbeiter Förderung einer mitarbeiterfreundlichen Mobilität 31

32 Mobilitätsmanagement und Öffentlichkeitsarbeit 32

33 Elektromobilität Quelle: ESTW flächendeckendes Ladestationennetz 33

34 Verkehrssicherheit Unfallanalyse 34

35 Verkehrssicherheit Tempo 30 vor Schulen 35

36 Lärmschutz und Luftreinhaltungsmaßnahmen EU-Umgebungslärmrichtlinie Aktionsplan zur Verminderung des Lärms für das Erlanger Stadtgebiet Lärmkartierung Bürgerbeteiligung Juli 2014 über 100 Hinweise den Verkehr betreffend bestehende Leitlinien und Vorschriften sowie die Hinweise aus der Bürgerbeteiligung werden berücksichtigt 36

37 Gruppenarbeit Wand 1: Verkehrskonzepte Wand 2: Ruhender Verkehr Wand 3: Wirtschaftsverkehr Wand 4: Mobilitätsmanagement Wand 5: Verkehrssicherheit Wand 6: Gäste Haben Sie Ergänzungen zu dem Themenfeld? Können Sie Daten / Erhebungen aus Ihrer Institution in das Themenfeld einbringen? 37