Willkommen bei den Leipziger Verkehrsbetrieben

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1 Willkommen bei den Leipziger Verkehrsbetrieben Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

2 Positive Fahrgastentwicklung (in Mio.) 160,0 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0,0 126,6 134,2 134,4 139,1 140,0 70,3 73,1 73,8 79,3 84, (Prognose) Linieneinnahme (in Mio. ) LBF (in Mio.) Mehr Fahrgäste für höheren Marktanteil und steigende Erlöse Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

3 Die LVB in Zahlen Im Bediengebiet der LVB ( ) Linien (Tram): 13 Linien (Bus): 61 Linienlänge (Tram): 218 km Linienlänge (Bus): km Haltestellen: Straßenbahnen: Linienbusse: Fahrgäste: 315 (272 Triebwagen) 198 (141 Stadtverkehr) inkl. 19 Hybridbusse 139,1 Mio. (112,2 in Straßenbahnen) Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

4 Die LVB heute LVB haben 140 Jahre Erfahrung mit Elektromobilität LVB sind mit der Stadt gewachsen wie in kaum einer anderen Stadt erstreckt sich das Straßenbahnnetz so umfassend und über fast das gesamte Stadtgebiet integrierte Stadtentwicklung der Vorväter ist Verantwortung und Verpflichtung zugleich heute sind die Themen eher Erhalt, Ausbau Elektromobilität und Intermodalität => LVB tragen ihren Betrag zur integrierten Stadtentwicklung Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

5 Fokus 25 Moderne Mobilität für Leipzig Wir sind der Mobilitätsdienstleister für die Menschen in Leipzig und Umgebung Wir erhöhen unseren Marktanteil, so dass zukünftig mindestens jeder vierte Weg mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt wird Wir steigern die Fahrgastzahlen kontinuierlich und sichern die Akzeptanz für marktgerechte Preise durch attraktive Angebote für unsere Kunden Wir setzen auf Elektromobilität mit dem Hauptverkehrsträger Straßenbahn sowie auf ressourcenschonende Energie und Antriebe Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

6 Fokus 25 Moderne Mobilität für Leipzig Wir bilden die Integrationsplattform für multimodale Mobilitätsangebote wie Bus, Bahn, Carsharing, Fahrrad- und Autoverleihsysteme etc. Wir bleiben als kommunales und mitbestimmtes Unternehmen ein attraktiver Arbeitgeber mit sicheren Arbeitsplätzen und guten Arbeitsbedingungen Wir sichern durch effiziente und qualitätsorientierte Prozesse eine bezahlbare Mobilität Wir sind als integriertes und stadtgestaltendes Verkehrsunter- nehmen die 1. Wahl der Stadt Leipzig und tragen zur Erreichung ihrer wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Ziele bei Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

7 Erhalt dieses Netzes und der dazu notwendigen Infrastruktur und Anlagen hat oberste Priorität: Investitionsvolumen in ,8 Mio (20 % mehr als 2011) Mit den Schwerpunkten: - Neu- und Ausbau Hauptwerkstatt und Betriebshof Technisches Zentrum Heiterblick, Ausbau Betriebshof Dölitz, - Fahrzeugneubeschaffung und damit Ablösung der Tatra-Fahrzeuge, - Modernisierung des Fahrweges Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

8 Die LVB im Wandel zum Mobilitätsdienstleister - Der Kunde von Morgen will nicht besitzen sondern nutzen. - Er möchte auf möglichst jede Mobilitätsart zurückgreifen können. - Idealerweise kommt alles aus einer Hand, mit einem unkomplizierten Zugang. - Die LVB wollen sich zu einem Mobilitätsdienstleister entwickeln, mit einem leistungsfähigen Straßenbahn- und Busnetz als zentrales Nervensystem M u l t i m o d a l i t ä t u n d I n t e r m o d a l i t ä t Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

9 Konkretisierung der Zielstellung von Fokus 25 anhand des Modal Split Modal Split Stadt Leipzig 2011 Modal Split Stadt Leipzig 2025 ÖPNV (19 %)* ÖPNV (25 %)* Andere Verkehrsträger Was könnte Fokus 25 für die LVB bedeuten? Wenn sich die Fahrgastzahl der LVB proportional zur Einwohnerzahl Leipzigs entwickelt: Die LVB müsste um ihren heutigen Anteil (19 %) halten zu können im Jahr 2025 fast 6 Mio. Fahrgäste mehr als gegenwärtig befördern (nur Stadtverkehr). Unter der weiteren Annahme eines steigenden SPNV-Anteils (Einführung MDSB): LVB müsste bis zum Jahr 2025 über 34 Mio. jährliche Fahrgäste hinzugewinnen ( insg. 178 Mio. Fahrgäste jährlich). LVB müsste ihren Wegeanteil damit um 29 Mio. Wege steigern. Ulf Middelberg Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

10 Zielstellung von Fokus 25 auf Basis der Mobilitätsplattform bedeutet: Zukünftiger Wegeanteil aller im Modal Split Zukünftiges Wachstum der Wegeanteile im ÖPNV MIV Fahrräder Fußgänger ÖPNV Zuwachs durch Mobilitäts- Management der LVB Zuwachs durch multimodale Angebote Zuwachs klassischer Angebote (Netz) Zuwachs durch Service Die Bündelung multimodaler Angebote führt auch bei den LVB zu mehr Wegen! Mobilitätsmanagement bildet die Klammer, Ziel: MIV-Marktanteile reduzieren LVB wird zur Plattform für Mobilitätsdienstleistungen, so dass der ÖPNV-Wegeanteil dadurch wachsen kann Mobilitätsmanagement der LVB stellt keine Konkurrenz für private, regionale Anbieter dar LVB schafft gemeinsam mit Partnern das passende Mobilitätsangebot Ulf Middelberg Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

11 Fokus 25: Mobilitätsplattform - LVB übernimmt Bündelung Ebene Besteller/ Finanzierer ZVNL Stadt Leipzig Landkreise Ebene Kunden (Mobilitäts- Nachfrage) Kinder < 6 Touristen/ Freizeitnutzer Studenten/Azubis Geschäfts-/ Großkunden Schüler Senioren Mobilitätseingeschränkte Erwerbstätige Ebene Mobilitätsplattform ( Schnittstelle des Marktes ) Mobilitätsplattform Ziele und Funktionen: Erkennen von Mobilitäts- und Kundenbedürfnissen Steuerung und Kontrolle des Mobilitätsangebots Entwicklung eines passenden Mobilitätspakets Aufbau von funktionierenden Netzwerken u. Kooperationen beinhaltet Geschäftsfeld Mobilitätsmanagement integriert perspektivisch GF Mobilitätsservice Netzwerkpartner Lieferanten Ebene Geschäftsfelder (Mobilitäts- Angebot) Geschäftsfeld ÖPNV Kerngebiet Geschäftsfeld ÖPNV Region Geschäftsfeld Mobilitätsservice Mobilitätsberatung Geschäftsfeld SPNV Geschäftsfeld Ulf Middelberg Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

12 Errichtung von 25 Mobilitätsstationen EFRE-Förderprojekt: Leipzig mobil Neue Wege zur öffentlichen Mobilität Umsetzung von Mobilitätspunkten 1,5 Mio. Gesamtumfang Realisierung bis Ende 2014 gemeinsam mit der Schaffung einer Mobilitätsplattform Ulf Middelberg Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

13 ..und so könnten die Mobilitätsstationen aussehen... Ulf Middelberg Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

14 Elektromobilität Perspektiven - Wir wünschen uns eine Elektromobilität als Gesamtsystem im Alltagsbetrieb. - Wir wünschen uns weniger Lärm in den Ortszentren. - Wir wünschen uns eine Imagesteigerung im Bereich des Tourismus. - Wir wünschen uns eine verbesserte Verknüpfung zwischen Stadt und Land. - Wir wünschen uns einen innovativ und nachhaltig geprägten Standort. - Wir wünschen uns finanzielle Unterstützung bei unseren Vorhaben für das Allgemeinwohl. - Wir wünschen uns eine Entkopplung von der Ölpreisentwicklung in der städtischen Mobilität Leipzigs gehört die Elektromobilität die Zukunft, die LVB ist dabei Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

15 Projekte zur Entwicklung der Elektromobilität 80% der Verkehrsleistung wird bereits elektromobil durch Straßenbahnen erbracht Fahrzeugerneuerung erfolgt fortlaufend Durch die Beteiligung an Förderprojekten zur Elektromobilität werden mit den beschafften Hybridbussen wichtige Erfahrungen auf dem Weg zum Elektrobus gesammelt Hess 10 Fahrzeuge Mercedes 3 Fahrzeuge MAN 5 Fahrzeuge Ulf Middelberg, Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,

16 Nachhaltige Mobilität LVB unterwegs in Richtung Zukunft! Ulf Middelberg Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH,