Landkreis Vechta. MobilUmVechta. Gert Kühling Referat für Wirtschaftsförderung und Öffentlichkeitsarbeit Landkreis Vechta Gert Kühling 1 1

Transkript

1 MobilUmVechta Gert Kühling Referat für Wirtschaftsförderung und Öffentlichkeitsarbeit Landkreis Vechta Gert Kühling 1 1

2 Entstehung/Entwicklung des Projektes: 2008 aus ILEK-Prozess ein Leitthema: Verbesserung der verkehrlichen Mobilität 2008/2009 Machbarkeitstudie (Telenet AG und TU Darmstadt) 2009/2010 grobe Konzeptentwicklung seit 2010 Födermittelrecherche weitere Konzeptentwicklung, etc. Gert Kühling 2 2

3 Aktuelle verkehrliche Situation: auf knapp Einwohner kommen fast Kfz ÖPNV quasi nur Schülerbeförderung (Ausnahme SPNV Nordwestbahn) negatives Image des ÖPNV Auto ist Statussymbol Gert Kühling 3 3

4 Warum MobilUmVechta jetzt? Aktuell keine Notwendigkeit im LK Vechta: Vollbeschäftigung (fast jeder hat Kfz) Ältere Menschen werden von Verwandten und Freunden gefahren aber Vorbereitung aus starker Position heraus: Umwelt- / Klimaschutz Demographischer Wandel kommt (wenn auch später als in anderen Regionen) Imagewerbung (Fachkräftemangel) Gert Kühling 4 4

5 Konzept MobilUmVechta: 1. Mobilitätsangebote: bedarfsorientierte Bedienform in der Fläche (Rufbusse, die nur bei Bedarf fahren!) mit Zubringerfunktion zu Bahnhöfen und wichtigen Bushaltestellen, schnelle Linien für interkommunalen Verkehr (Bahn, Bus) Gert Kühling 5 5

6 Konzept MobilUmVechta: Gert Kühling 6 6

7 zum Vergleich: fester Linienbetrieb, alle Haltestellen werden immer angefahren, feststehende Linienführung, Fahrt findet immer statt z.b. Stadtbus Vechta fest bediente Haltestelle bedarfsabhängige Haltestelle feste Linienführung Linienführung bei Bedarf Bedienform der neuen Rufbusse: Sektorenbedienung mit Zu- und Abbringerfunktion zu Bahnhof (Fahrten finden immer in Richtung zum Bahnhof oder vom Bahnhof weg statt) Linienführung richtet sich immer nach dem jeweiligen Bedarf, Fahrt findet nur bei Bedarf statt! Sektor Bahnhof

8 Konzept MobilUmVechta: 2. Mobilitätsmanagement: weitreichende Maßnahmen in den Bereichen Information, Beratung, Bildung, Kommunikation, Koordination, Marketing, Service, effiziente Organisation, auf die Verhältnisse im LK Vechta zugeschnitten Ziel: neue Mobilitätskulturentwicklung Gert Kühling 8 8

9 Eckpfeiler von MobilUmVechta: Einführung von Rufbussen Kernzeiten (Mo Fr, 6 bis 19 Uhr) einheitlicher Tarif Mobilitätszentrale Gert Kühling 9 9

10 Mobilitätszentrale: nimmt Fahrtwünsche entgegen, gibt Fahraufträge an Dienstleister weiter Fahrtanmeldung spätestens eine Stunde vor gewünschter Abfahrt in Mobilitätszentrale Einzelfahrten und Daueraufträge möglich mehrere Fahrtwünsche werden gebündelt, für jede Fahrt wird optimale Fahrtroute errechnet Art der Fahrzeuge: Kleinbusse Dienstleister: lokale Verkehrsunternehmen Gert Kühling 10 10

11 Kostentragung für MobilUmVechta die Kosten für die Einrichtung der Mobilitätszentrale und deren laufenden Betrieb trägt der Landkreis die Kosten für den bedarfsorientierten Verkehr werden zwischen Landkreis und Kommunen aufgeteilt wobei auch die Verkehrsunternehmen ein unternehmerisches Risiko bei der tragen Gert Kühling 11 11

12 Aktueller Stand Fördermittel: Preisgeld dena ( ) im Juni 2010 Regierungskommission Klimaschutz empfiehlt dem Land Niedersachsen MobilUmVechta als klimaschonendes Projekt zu unterstützen. Förderung der Mobilitätszentrale durch das Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Niedersachsen (LGLN) Gert Kühling 12 12

13 Planung / weitere Schritte im Idealfall: Zustimmung des Kreistages vor der Sommerpause Zustimmung der Räte in 10 Kommunen nach Sommerpause Feinabstimmung der Pläne für die einzelnen Kommunen Start im Frühjahr 2013 Gert Kühling 13 13

14 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Gert Kühling 14 14