ONE DESIGN. pure sailing!

Transkript

1 ONE DESIGN pure sailing!

2 SLIP & TRAIL WESHALB SAPHIRE? SAPHIRE steht für ein neues, simples Konzept: Ein- und Auswassern ohne die Hilfe eines Krans zu beanspruchen. Diese einfache Handhabung garantiert viel Segelspass, egal ob man alleine segelt oder mit Familie und Freunden. Saphire hat den modernen Zeitgeist erkannt und ermöglicht Regattieren und Segelausflüge in einem. Das Preis- Leistungsverhältnis ist sehr gut und garantiert einen Flottenaufbau um den ganzen Globus. FAMILIENSEGLER Noch nie haben Segelferien soviel Spass gemacht zu diesem günstigen Preis: Mit SAPHIRE fahren Sie übers Wochenende an einen anderen See oder ans Meer und entdecken somit immer neue Abenteuer. Das Boot bietet sehr viel Sicherheit: es ist für Küstengewässer konzipiert und entspricht der CE-Normkatergorie C. EINWASSERN UND TRANSPORTIEREN Sie brauchen keinen Kran um SAPHIRE zu wassern! Der Hubkiel und das Carbon-Rigg machen Sie frei und unabhängig. SAPHIRE lässt sich wie ein Motorboot einwassern und das Masten setzten ist einfache Handhabung - fast wie auf einer Jolle. EINHEITSKLASSE Alle Boote sind genau gleich konstruiert und das garantiert eine sehr lange Werterhaltung. Segeln Sie gemeinsam mit Booten aus der gleichen Klasse. Suchen Sie die Herausforderung in der Einheitsklasse mit einem der schnellsten auf dem Markt erhältlichen 8 Meter Boot. Ausgerüstet für hartes Regattieren - leicht und schnell!

3 FAMILY SAILER KINDERFREUNDLICHE MATRATZEN Wechseln Sie die Farben der Überzüge regelmässig und freuen Sie sich über einen neuen Look im Interieur. Wischen Sie Wein- oder Kaffeeflecken einfach ab dank den wasserdichten Membran-Überzügen. Diese Technologie wurde von der Outdoor-Branche für Expeditionsjacken in rauen Bedingungen entwickelt. Machen Sie es sich deshalb auch mit diesen Matratzen im Cockpit gemütlich - das Wasser wird von diesen Überzügen keinesfalls aufgesogen. Wählen Sie ihre bevorzugte Farben online mit dem SAPHIRE Konfigurator und geniessen Sie alle Optionen auf dem Web. AUSSENBORDER WIE INNENBORDER Sie können ihn nicht hören, sie können ihn nicht sehen, aber er ist da! Als Option können Sie ein Torqeedo Elektromotor vollständig unter dem Cockpit integrieren und mit Fernbedienung benutzen, analog einem Innenbord-Motor. Oder Sie behalten Ihren Aussenbord-Motor und installieren ihn am Spiegel von SAPHIRE. KAUFEN SIE ONLINE ZUM BESTEN PREIS SAPHIRE wird direkt an Messen und über das Web verkauft, um Ihnen den besten Preis gewährleisten zu können. Sie wählen, ob das Boot direkt an Ihre Heimadresse geliefert wird oder über eine Werft zu einer günstigen Ablieferungs- Pauschale. Das Boot ist so konzipiert, dass Sie es alleine in Betrieb nehmen können. Dies ermöglicht e s u n s, I h n e n d a s b e s t e P r e i s - u n d Leistungsverhältnis anzubieten.

4 S.A. 2 E=3.560 P=9.600 IG=9.250 J=2.950 D129 - FM27 - OD PRELIMINARY SAIL PLAN 1:30@A _SAIL ALT. 2 ALT. DATE TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN SAPHIRE 27 ENGINE OB m 5 hp pure EINHEITSKLASSE UND FAMILIENSEGLER DIMENSIONEN LÜA m LWL m Bmax m Tiefgang m (0.45m) Gewicht 1150 kg Ballast 500 kg Segelfläche m2 Grosssegel m2 Familien-Grosssegel (optional) m2 Fock m2 Gennaker (optional) m2 Code 0 (optional) m2 P m E m IG m J m CE Zertifizierung C 01P RUMPF UND DECK Rumpf und Deck sind eine Sandwichkonstruktion mit PVC-Schaum und werden im Infusions- Verfahren mit Vinylester hergestellt und im Ofen nachgetempert. Die maximale Gewichtstoleranz liegt bei nur 3%. Rumpf und Deck sind mit w e i s s e m G e l c o a t b e h a n d e l t u n d m i t Antirutschbelag ausgestattet. Innenausstattung und Bilge mit sind mit Farbschichten behandelt. INNENAUSSTATTUNG Die Innenausstattung ist in Komposit laminiert. Zwei Kojen mit Matratzen und Rückenlehnen sowie zwei Rohrkojen im Bug erlauben hohe Flexibilität. Ein Falttisch sowie eine Pantry für Becken und Kühlbox sind installiert. AUSRÜSTUNG 4 Lampen und Navigations-Lichter mit Batterien. Manuelle Bilgenpumpe mit Griff im Cockpit sowie einer Installation für den Motor im Schacht. RIGG UND SEGEL Carbonmasten mit 30 angewinkelten Salingen und Dyform Verstagung. Der Baum ist aus Carbon mit Unterliekstrecker und 2 Stoppern für das Reffsystem. Das ausgestellte Polyester- Grosssegel hat vier Latten oder alternativ in Polyester als Familiensegel mit etwas weniger Fläche. Fock in Polyester. DECK LAYOUT Ankerkasten, Stauraum unter den Cockpit Bänken, Schiebeluck im Eingang und Lucke im Vordeck sowie für den Motorzugang, Fussreling, sowie Bug-, Heck- und Relingstützen sind inbegriffen. DECKSAUSRÜSTUNG Die Ausrüstung wurde sorgfältig gewählt. Zwei selbstholende Winschen garantieren hohe Effizienz. Stopper und Umlenkrollen sind aus bester Qualität. KIEL UND RUDERANLAGE Der Hubkiel mit geschweisster Profilstruktur ist laminiert und mit Epoxy beschichtet. Eine gegossene Bleibombe mit Epoxy beschichtet sorgt für höchste Stabilität und tiefen Schwerpunkt. Externes, am Heck befestigtes Steckruder mit Pinne in Aluminium und Verlängerung. WÄHLEN SIE IHR OPTIONSPAKET Das elektrische Vortriebspaket besteht aus einem Torqeedo Elektromotor, der wie ein Innenborder benutzt wird, inklusive Batterie, Ladegerät und Landanschluss. Das Elektrik- System ist für all jene, die einen Benzinmotor am Heck benutzen. Das Cruising-Paket ist für die Familie, welche Wochenenden und Ferien auf dem Schiff verbringen möchte und das Koch-Paket dient längeren Reisen und beinhaltet auch einen Wassertank. Das Bugsprit- und Gennaker Paket umfasst alles für s schnelle Raumschot segeln. Für längere Distanzen empfehlen wir das Code 0-Paket. Mehr Optionen finden Sie auf unserer Homepage angefangen vom Anker- und Anlege-Paket über Bootsdecken bis hin zu Anhängern. Besuchen Sie unsere Homepage und entdecken sie die Welt und Farben von SAPHIRE. Entwerfen s i e I h re n p e r s ö n l i c h e n S e g e l t r a u m a u f saphireboats.com.

5 DESIGNERS COMMENTS CLAUDIO MALETTO S A P H I R E i s t e i n einzigartiges Konzept und sein Potential ist riesig. Ziel war ein Schiff zu zeichnen, das leicht mit einer Familie mit kleinen Kindern gesegelt werden kann und gleichzeitig ein Regattaboot für hartgesottene Segler ausmachen sollte. Es war mir wichtig Sicherheit und Geschwindigkeit zu verbinden, weil moderne Regattayachten einige Gefahren in sich bergen. Flexibilität für den Transport sowie das Ein- und Auswassern war ein Hauptelement vom Konzept. Die Designsprache ist zeitgemäss und trotzdem zeitlos, um eine lange Werterhaltung zu garantieren. Einfach zu segeln war eine klare Vorgabe, um alle innovativen Ideen zu integrieren und ein Boot zu bauen, das auf dem Markt einzigartig ist. Der italienische Designer Claudio Maletto vom Studio Fontana Maletto in Como hat viele Jahre für italienische Syndikate im America s Cup gearbeitet und als Designer zur Entwicklung von 11 America s Cup Yachten beigetragen. FRANCESCO PELIZZA Unsere umfangreichen Arbeiten haben es ermöglicht eine Konstruktion zu bauen, die trotz all ihren M e r k m a l e n n i c h t e i n Vermögen kostet. SAPHIRE ist extrem leicht und steif, weil wir die neuesten Technologien und Instrumente aus dem Rennsport einsetzen (CAD, FEA, CFD). Das Ziel war ein Rennboot zum Preis eines Serienschiffes zu bauen. Advanced Mechanical Solutions wurde von Francesco Pelizza 2005 gegründet. Als Ingenieur kombiniert er sein Wissen aus der Flugzeug-Industrie mit seiner Regatta-Erfahrung. ALESSANDRO CASTELLI D i e F a m i l i e n - u n d Regattakombination verlangt nach einem speziellen Segelplan, der einfach zu handhaben ist. Das oben d u r c h g e l a t t e t e u n d ausgestellte Grosssegel in Kombination mit dem Carbon-Masten ohne Backstage bzw. Achterstag ist die ideale Kombination für schnelles und einfaches Segeln. Dieser Segelplan kommt von den America s Cuppern und den modernen Katamaranen. Alessandro Castelli war bereits in der ersten Schweizer America s Cup Kampagne und seine Segeldesigns haben seither Dutzende von Meisterschaften gewonnen. MAURO SCULLI Vom ersten Moment dieses aufregenden Abenteuer s SAPHIRE habe ich mir die Kunden in allen Fragen des Designs als extrem anspruchsvoll vorgestellt. In meiner Vorstellung schätzt dieser Kunden die Formen eines Sportwagens aber auch den Komfort einer Familienlimousine: zwei nicht ganz leicht kombinierbare Aspekte. Viel Zeit wurde investiert moderne Linien mit einigen wirklich neuen Elementen und Details für ein Serienschiff dieser Grösse zu schaffen. Interieur und Deck wurden unter dem Aspekt des Leichtbaus und maximaler Funktionalität entwickelt. Intensive Studien zusammen mit Claudio Maletto zur Integration seiner Sichtweise kombiniert mit meinem Bild eines fröhlichen Tages auf dem Schiff haben zum vorliegenden Ergebnis geführt. Mauro Sculli, Chefarchitekt vom Studio Sculli, arbeitet seit 30 Jahren als Yachtdesigner und Projektleiter mit anderen Firmen. BOGDAN SKORKIEWICZ Vom ersten Augenblick hat m i c h d a s e i n z i g a r t i g e Konezpt SAPHIRE fasziniert. Wir haben tausende von Freizeitschiffen gebaut, aber SAPHIRE ist wirklich anders. Dank unseren Industrieprozessen und unserem Know-How im Infusionsbereich können wir diesen Leichtgewicht-Regattasegler für die Familie als E i n h e i t s k l a s s e b a u e n. D i e m a x i m a l e Gewichtstoleranz von SAPHIRE haben wir auf 3% festgelegt und können dies durch unsere zertifizierten und standardisierten Prozesse auch g e w ä h r l e i s t e n. D a n k u n s e r e r e i g e n e n Q u a l i t ä t s p r ü f s t e l l e u n d d e r e i g e n e n Transportorganisation können wir nicht nur die Qualität sondern auch den Kundendienst nach dem Verkauf sicherstellen. Bogdan Skorkiewicz ist der Gschäftsführer der Delphia Yachts in Polen.

6 MICHAEL TOBLER Ehemaliger Chief Sales Officer einer der grössten Outdoor-Firmen Europas, macht aus seiner grosse Leidenschaft Segeln sein Beruf. Als aktiver Regattasegler in der A-Catamaran Klasse erzielte er zahlreiche Spitzenleistungen an Europa- und Weltmeisterschaften: Regattieren ist meine Leidenschaft, doch leider lässt sich das auf einem Einmann-Catamaran nicht mit der Familie verbinden. Vor diesem Hintergrund suchte ich ein Boot, welches mir die gleiche Flexibilität, Geschwindigkeit und Einfachheit wie ein A-Cat bietet, aber mich mit der Familie aktiv segeln lässt: Ein- und auswassern ohne Krahn, herumreisen und schnelles Segeln, dies waren meine Vorstellungen meines Traumboots, doch ich wurde nicht fündig. Ich entschloss mich, dieses Konzept selber zu verwirklichen. Vier Schlafplätze, überall einwassern und aufriggen ganz ohne Krahn und ein erschwinglicher Preis waren meine Zielvorgaben. Und natürlich wollte ich das perfekte Design und höchste Geschwindigkeit - mit dem Italiener Claudio Maletto, einer der erfahrensten Designern weltweit und mit einem Track-Rekord von 11 America s Cuppern, wurde ich fündig. WIDMUNG Michael Tobler widmet SAPHIRE allen jenen Seglern, die in ihrem Geist jung und ambitioniert sind: Für all jene, die unter den Gewinnern auf der Sonnenseite des Lebens stehen, das Segeln geniessen und auch für jene, deren Leidenschaft dem Regattieren und dem Gewinnen gehört! FIRMA SAPHIRE AG ist eine Schweizer Firma und wurde 2012 gegründet. SAPHIRE AG agiert am Puls des Marktes und pflegt den direkten Kontakt zu den Endkonsumenten. Das Konzept ist so einfach, dass keine professionelle Hilfe zum Aufbauen und Segeln notwendig ist - simpel und einfach. SAPHIRE AG 6403 Küssnacht am Rigi Switzerland info@saphireboats.com saphireboats.com Für weitere Informationen kontaktieren Sie unseren Hauptsitz. pure sailing!