Langfristige Weiterentwicklung des U-Bahn-Netzes
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- Hennie Hofmeister
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1 Langfristige Weiterentwicklung des U-Bahn-Netzes Stand der Planungen für den Bezirk Hamburg-Nord Sitzung des Ausschusses für Umwelt, Verkehr und Verbraucherschutz am Michael Heidrich, Fachbereichsleiter Verkehrsplanung und Systementwicklung Stephanie Holk, Sachgebietsleiterin Planung U5-Ost Doreen Kerinnis, Stabsbereich Bürgerbeteiligung SU1/MH
2 Übersicht Konzeptstudie Ergebnis Machbarkeitsuntersuchung U5 Ost Bürgerbeteiligung SU1/MH Folie 1
3 Potenzialanalyse Handlungsbedarfe für Netzerweiterungen Analysegrundlagen Einwohnerzahlen Einwohnerdichte Arbeitsplatzstandorte und -potenziale Standorte Bildung und Gesundheit Wohnungsbaupotenziale Stadtentwicklungsvorhaben ÖPNV-Erreichbarkeitsanalyse Nachfrage im Busnetz SU1/MH Folie 2
4 Ergebnis der Konzeptstudie zum U-Bahn-Ausbau U S S U U U U S U/S U/S U/S S SU1/MH Folie 3
5 Variantenvergleich im Rahmen der Konzeptstudie betrachtet wurden Verkehrliche Wirkungen Erschließung Bauliche Machbarkeit Bauzeitliche Auswirkungen Machbarkeit Betriebsanlagen (Werkstatt, Abstellung) Anbindung an das Bestandsnetz Variante Sengelmannstraße Mehr Fahrgäste Bessere Netzwirkung Geringere bauliche Risiken Geringere bauzeitliche Auswirkungen Wirtschaftlicher SU1/MH Folie 4
6 Übersicht Konzeptstudie Ergebnis Machbarkeitsuntersuchung U5 Ost Bürgerbeteiligung SU1/MH Folie 5
7 Bramfeld City Nord: Linienverlauf d. Machbarkeitsuntersuchung SU1/MH Folie 6
8 Bramfeld City Nord Kenndaten Länge: ca. 7,2 km Haltestellen: 5 (neu) 1 (Umbau) Erschließung der Stadtteile Barmbek-Nord, Steilshoop und Bramfeld, Anbindung der City Nord in zentraler Lage, hohe Netzwirkung durch Übergänge zur S-Bahn und zur U1 Sachstand Machbarkeitsuntersuchung abgeschlossen Entwurfsplanungen ab Mitte 2016 Möglicher Baubeginn ab 2021 SU1/MH Folie 7
9 Mögliche Haltestelle Hartzloh SU1/MH Folie 8
10 Mögliche Haltestelle Hartzloh Variantenprüfung SU1/MH Folie 9
11 Mögliche Haltestelle Rübenkamp SU1/MH Folie 10
12 Haltestelle Sengelmannstraße: Betriebskonzept U5 U1 SE I Alsterdorf SE II SU1/MH Folie 11
13 Mögliche Haltestelle New-York-Ring SU1/MH Folie 12
14 Übersicht Konzeptstudie Ergebnis Machbarkeitsuntersuchung U5 Ost Bürgerbeteiligung SU1/MH Folie 13
15 Das intelligente U-Bahn-System für und mit Hamburg Die HOCHBAHN plant und baut im Auftrag der Stadt und im Sinne des Gemeinwohls Maßgeblich entscheidend für den Erfolg der U-Bahn-Netzerweiterung ist das Einbinden der Bevölkerung Ziel ist es, gemeinsam mit den Hamburgerinnen und Hamburgern Planung und Bau der U5 sowie der weiteren Netzergänzungen zu realisieren SU1/MH Folie 14
16 Bürgerbeteiligung Bürgerbeteiligung basiert auf transparenter Information geht über Information hinaus ist direkte Kommunikation zwischen HOCHBAHN (Experte in Planung und Bau) und Bürger/innen (Experte/in vor Ort) ergänzt die Planungen durch das Know-how der Bürger/innen erfordert einen gegenseitigen respektvollen Umgang Quelle: Facebook ist ein langer Prozess, der die Planung frühzeitig und dauerhaft begleitet SU1/MH Folie 15
17 Planungsphasen beim U-Bahn-Netzausbau SU1/MH Folie 16
18 Planungsphasen und frühe Öffentlichkeitsbeteiligung SU1/MH Folie 17
19 Planungsphasen und frühe Öffentlichkeitsbeteiligung SU1/MH Folie 18
20 Bürgerbeteiligung Bürgerbeteiligung beginnt jetzt! Optimaler Zeitpunkt nach der Machbarkeitsuntersuchung Vorstellen der Überlegungen zur Machbarkeit seitens der HOCHBAHN Ermitteln von Bedürfnissen und Erwartungen als Grundlage für das Bürgerbeteiligungsverfahren Beginn der Bürgerbeteiligung in Oldenfelde 03/2015 SU1/MH Folie 19
21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Langfristige Weiterentwicklung des U-Bahn-Netzes Stand der Planungen und Ausblick für den Bezirk Hamburg-Nord SU1/MH
2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28
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