Industrie 4.0! Intralogistik 4.0? Wie ändern sich die Anforderungen an die Intralogistik unter der Vision Industrie 4.0?

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1 Industrie 4.0! Intralogistik 4.0? Wie ändern sich die Anforderungen an die Intralogistik unter der Vision Industrie 4.0?

2 Themen: 1 Vision "Industrie 4.0" 2 Wieviel Intralogistik braucht Industrie 4.0? 3 -- Strukturen 4 Vernetzung und Integration im Unternehmensumfeld 5 Paradigmenwechsel in der Intralogistik und Smartsystems 6 Einige Ansätze IWL Logistiktag ULM

3 Die "Vision " Industrie 4.0 Industrie 4.0 Die Vision wird konkret Kaum ein Thema hat die Automatisierungstechnik in der letzten Zeit in mehr Aufregung versetzt als der Ausruf der vierten Industriellen Revolution kurz: Industrie 4.0. Damit gemeint ist die Informatisierung der industriellen Produktion durch die Übertragung neuartiger Informations und Kommunikationstechnologien in die Fabrik. Im Mittelpunkt steht dabei die Idee, dass alle Gegenstände der Fabrikwelt von einzelnen Feldgeräten, Werkzeugen und Produkten bis hin zu kompletten Anlagen mit integrierter Rechenleistung ausgestattet werden, die es ihnen erlaubt, Daten in hoher Auflösung aus der Umgebung zu erfassen, zu verarbeiten und weiterzuleiten. Die um die digitalen Funktionen erweiterten Gegenstände werden auch als Cyber Physische Systeme bezeichnet. In ihrem Zusammenspiel bilden sie ein Netzwerk aus smarten, dezentral verteilten Objekten. Quelle: SPS MAGAZIN IWL Logistiktag ULM

4 Wieviel Intralogistik braucht Industrie 4.0? Reicht das? Quelle: www IWL Logistiktag ULM

5 Wieviel Intralogistik braucht Industrie 4.0? Reicht das? Der vollmechanisierte und vollautomatisierte Materialfluss?? IWL Logistiktag ULM

6 Eine einfache Struktur: ERP System: SAP, WMS System: STOREFLOW TDV : ProIngenieur Wareneingang/ WE Prüfung/ Einlagerung Produktionslager/ Produktionsversorgung Teile /Vorfertigung Produktaufbau Nachbearbeitung Ausrüstung / Endmontage Feintuning / Endkontrolle Übergabe an Lager Warenausgang Prod. Istzustand: ohne WMS Kontrolle, Ladungsträgeridentität nicht bekannt, Ladungsträgerbelegung, Teileidentität, genauer Standort sind dem ERP System / WMS System nicht bekannt IWL Logistiktag ULM

7 Eine einfache Struktur: als Bild ERP System: SAP, WMS System: STOREFLOW TDV : ProIngenieur Wareneingang/ WE Prüfung/ Einlagerung Produktionslager/ Produktionsversorgung Teile /Vorfertigung Nachbearbeitung Ausrüstung / Endmontage Feintuning / Endkontrolle Übergabe an Lager Warenausgang Prod. Istzustand: ohne WMS Kontrolle, Ladungsträgeridentität nicht bekannt, Ladungsträgerbelegung, Teileidentität, genauer Standort sind dem ERP System / WMS System nicht bekannt IWL Logistiktag ULM

8 Eine einfache Struktur: als Bild ERP System: SAP, WMS System: STOREFLOW TDV : ProIngenieur Wareneingang/ WE Prüfung/ Einlagerung Produktionslager/ Produktionsversorgung Teile /Vorfertigung Nachbearbeitung Ausrüstung / Endmontage Feintuning / Endkontrolle Übergabe an Lager Warenausgang Prod IWL Logistiktag ULM

9 Wie weit geht die Vernetzung heute? WWW ERP System: SAP, WMS System: STOREFLOW TDV : ProIngenieur Wareneingang/ WE Prüfung/ Einlagerung Produktionslager/ Produktionsversorgung Teile /Vorfertigung Nachbearbeitung Ausrüstung / Endmontage Feintuning / Endkontrolle Übergabe an Lager Warenausgang Prod. Istzustand: ohne WMS Kontrolle, Ladungsträgeridentität nicht bekannt, Ladungsträgerbelegung, Teileidentität, genauer Standort sind dem ERP System / WMS System nicht bekannt IWL Logistiktag ULM

10 Wie weit geht die Vernetzung heute? Welcher Informationskanal fehlt heute? WWW ERP System: SAP, WMS System: STOREFLOW TDV : ProIngenieur Wareneingang/ WE Prüfung/ Einlagerung Produktionslager/ Produktionsversorgung Teile /Vorfertigung Nachbearbeitung Ausrüstung / Endmontage Feintuning / Endkontrolle Übergabe an Lager Warenausgang Prod. Istzustand: ohne WMS Kontrolle, Ladungsträgeridentität nicht bekannt, Ladungsträgerbelegung, Teileidentität, genauer Standort sind dem ERP System / WMS System nicht bekannt IWL Logistiktag ULM

11 Wie weit geht die Vernetzung heute? Welcher Informationskanal fehlt heute? WWW ERP System: SAP, WMS System: STOREFLOW TDV : ProIngenieur Wareneingang/ WE Prüfung/ Einlagerung Produktionslager/ Produktionsversorgung Teile /Vorfertigung Nachbearbeitung Ausrüstung / Endmontage Feintuning / Endkontrolle Übergabe an Lager Warenausgang Prod. Istzustand: ohne WMS Kontrolle, Ladungsträgeridentität nicht bekannt, Ladungsträgerbelegung, Teileidentität, genauer Standort sind dem ERP System / WMS System nicht bekannt IWL Logistiktag ULM

12 Wie weit geht die Vernetzung heute? Welcher Informationskanal fehlt heute? WWW ERP System: SAP, WMS System: STOREFLOW TDV : ProIngenieur Wareneingang/ WE Prüfung/ Einlagerung Produktionslager/ Produktionsversorgung Teile /Vorfertigung Nachbearbeitung Ausrüstung / Endmontage Feintuning / Endkontrolle Übergabe an Lager Warenausgang Prod. Sollzustand: Mobile Objekte, Teile / Ladungsträger / Materialien können automatisch identifiziert und lokalisiert werden! IWL Logistiktag ULM

13 Intralogistik 4.0: Integration in das vernetzte Unternehmensumfeld "formal" IT. ERP System CAD /CAM / CNC Systeme Intralogistik System Lagerorte, Transporteure, Objekte, Ladungsträger IWL Logistiktag ULM

14 Ein Paradigmenwechsel in der Intralogistik? 1 Maschinen und Subsysteme: "zentral gesteuert" > "(Teil-) Autonomie" 2 Flexibilität: "Sequenzierung" der Produktionsvorgänge bricht auf : Autonome Subsysteme (Cluster) entscheiden selbständig! 3 Materialfluß: Automation durch intelligente Agenten ermöglichen Bedarfsorientierten Materialfluss ( Beispiele: KARIS, G-Pro, ) Manuelle Interaktion wird erkannt und akzeptiert! 4 Informationsfluss: ERP-System "erkennt" Zustand des Produktionsablaufs: wer wo wann und aktualisiert sich zum optimalen Ablauf IWL Logistiktag ULM

15 Ein Paradigmenwechsel in der Intralogistik: Smartsystems helfen weiter Objekte müssen im Materialfluß sichtbar werden! aber: zu minimalen Kosten! Automatische Identifikation? 1 D Code 2 D Code RFID "Natürliche Merkmale" ( noch wenig erforscht!) Automatische Positions / Lageerfassung? Funk? Optik? kaum verfügbare Systeme! erhebliches Potential für kostengünstige "Smart Systems" Voraussetzung für Industrie 4.0 taugliche, vernetzte Systeme! IWL Logistiktag ULM

16 Ein Paradigmenwechsel in der Intralogistik: Smartsystems helfen weiter Ladungsträgeridentifikation/ Teileidentifikation: Smartsystems mit entsprechender Kommunikationsschnittstelle heute für alle Anwendungen verfügbar! Quelle: Logistik IWL Logistiktag ULM

17 Ein Paradigmenwechsel in der Intralogistik: Ein Beispiel Lokalisierung von Objekten in der Intralogistik: entsprechende Smartsystems noch nicht ausreichend verfügbar! IWL Logistiktag ULM

18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! IWL Logistiktag ULM