Verlegung des Fernbahnhofs Hamburg-Altona Projektvorstellung im Rahmen des Info-Tages

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1 Verlegung des Fernbahnhofs Hamburg-Altona Projektvorstellung im Rahmen des Info-Tages Unverbindlicher Planungsstand April 2017

2 Aktuelle Situation Der Bahnhof entspricht mit einem Alter von über 100 Jahren nicht mehr den heutigen Anforderungen Die Konstruktion als Kopfbahnhof erfordert lange Umsteigewege und hohen Zeit- und Personalaufwand Der Nutzungsgrad der Anlagen liegt aktuell bei nur 60 % Quelle: FHH 2

3 Neuer Bahnhof Hamburg-Altona Empfangsgebäude Portalgebäude 3 8

Projektumfang 63 % Reduzierung der Infrastruktur Reduzierung um bis zu 63% gegenüber

Fernverkehrsbahnhofs in Diebsteich Mit drei Bahnsteigen bzw.

zwei Gleisen für die S-Bahn 25 km Gleis Anlagen Erneuerung von zwei Brücken Neubau

4 Projektumfang 63 % Reduzierung der Infrastruktur Reduzierung um bis zu 63% gegenüber heute Weichen von 143 auf 64 Stück (-55%) Stelleinheiten von 483 auf 177 (-63%) Brücken von m² auf m² (-56%) Gleise von 31 km auf 18,5 km (-40%) 4 Bahnsteige Neubau des Fernverkehrsbahnhofs in Diebsteich Mit drei Bahnsteigen bzw. sechs Gleisen für den Fernverkehr und einem Bahnsteig bzw. zwei Gleisen für die S-Bahn 25 km Gleis Anlagen Erneuerung von zwei Brücken Neubau eines Stellwerks Neubau von ca. 25 km Gleisen und 48 Weichen m² Fläche Flächenfreisetzung Beibehaltung ausschließlich des S-Bahnhofs Altona Freisetzung von rund m² Fläche für neue Wohnungen in Altona 4

5 Zeitplan Ende Ende 2023 Ende 2025 Planfeststellungsbeschluss liegt vor Vorbereitung der Vergaben von Bauleistungen Umsetzung der Baumaßnahmen Vorgezogene/Vorbereitende Maßnahmen (Migration ESTW, Kampfmittelsondierung, Baufeldfreimachung, Verlegung von Leitungen) Hauptbaumaßnahmen Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs Hamburg - Altona Späteste Grundstücksübergabe an die Stadt Hamburg 5

6 Bauphasen Struktur der Baufelder Bauphase 2 Stresemannstraß e Km 2,00 Plöner Straße Km 2,345 Diebsteichtunnel Km 2,565 Krbw Langenfelde Km 2,920 SÜ Holstenkamp Km 3,116 Bf Altona Krbw Postgleis III Krbw Postgleis II Stellingen Julius-Leber- Straße Km 292,806 Dienstwegtunnel Km 292,500 Bauphase 5 Dienstwegtunnel Km 292,090 Krbw Eingleisbrücke Km 291,900 Abzweig Rainweg Stresemannstraße Km 2,000 Harkortstraße Km 291,526 Plöner Straße Km 2,345 Bauphase 3 Bauphase 6 Diebsteich Diebsteichtunnel Km 2,565 Bauphase Krbw Postgleis I Bauphase 1 (S-Bahn) Langenfelde Holstenstra ße 6

7 Bauphasentermine Bph. 0 Bph. 1 Bph. 2 Vorbereitungen Migration für Stw. Altona u. Eidelstedt Neubau Gl. 7 u. 8; Bahnsteig 4 Baufeldfreimachung; Temp. Kabeltiefbau; Bauweichen; Trogbauwerk Bph. 3 Bph. 4 Fernbahn Neubau Gl. 2 u. 3; Bahnsteig 2 Neubau Gl. 4 u. 5; Bahnsteig 3 Inbetriebnahme Fernbahn Bph. 5 Inbetriebnahme HH-Altona Abstellanlage Bau Bph. 6 Abschluss (LST, Bau) Bph. S 1.1 Bph. S 1.2 Bph. S 2.0/2.1 Bph. S 2.2/2.3 S-Bahn Kabeltiefbau, Vorarbeiten Gleisumfahrung Anschwenken Gleise Umfahrung Neubau Gl.1 u. 2 und S-Bahnsteig; IBN- S Bahn Lärmschutzwände, etc. Inbetriebnahme S-Bahn 7

Baustellenlogistik Beeinträchtigung des öffentlichen Straßenverkehrs auf ein Minimum reduziert Baustelleneinrichtungsflächen überwiegend auf bahneigener

8 Baustellenlogistik Beeinträchtigung des öffentlichen Straßenverkehrs auf ein Minimum reduziert Baustelleneinrichtungsflächen überwiegend auf bahneigener Fläche Halbseitige Sperrung der Plöner Straße im Bereich der Eisenbahnbrücke während des Neubaus 2 Gleise durchgehend für den Fernverkehr freigehalten 8

9 Wesentliche Leistungsinhalte Vergabepakete Leistung Oberleitung Stromschiene Weichenheizung Kabeltiefbau Sicherungsleistung ca. 25 km Kettenwerk (Re100 und Re200) ca. 380 Masten ca. 2,5 km 3 elektrische Weichenheizungsanlagen (und Anpassung vorhandener Anlagen) 11 km Kabeltrasse 5 Kabelhilfsbrücken 2 Ausschreibungspakete Vorgezogene/Vorbereitende Maßnahmen Hauptbaumaßnahmen Bauüberwachung Hauptbaumaßnahmen

10 Wesentliche Leistungsinhalte Vergabepaket Bauhauptleistung Leistung Neubau von 3 Bahnsteigen für die Fernbahn inkl. Bahnsteigdächer (GMP) Neubau des Bahnsteiges für die S-Bahn inkl. Bahnsteigdach (GMP) Neubau der Personenunterführung Diebsteichtunnel inkl. Vermietungsflächen Neubau eines Portalgebäudes Neu- und Umbau von Gleisanlagen (57 Weichen und 25 km Gleis) Erneuerung Plöner Straße (Fernbahn) Neubau Trogbauwerk Gleis 98 (ca. 300 m) Neubau von 8 Stützbauwerken mit einer Gesamtlänge von 540 m Neubau von 9 Schallschutzwänden mit einer Gesamtlänge von m Ersatzloser Rückbau von 4 Kreuzungsbauwerken Umfangreiche Entwässerungsanlagen Neubau Stellwerk Af und Nebengebäude (Hochbau) 10

11 Ausschreibungsplanung Gewerke Ausschreibungsbeginn Ab 2020 Bauleistungen 4 Ausrüstungstechnik Sicherungsleistungen 2 Bauüberwachung 1 11

12 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 12

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