Hans-Georg Glaser, VVS

Transkript

1 CITIES FOR MOBILITIES COMBINATION TICKETS FOR STADIUM ENTRY AND LOCAL PUBLIC TRANSPORT: CALCULATION, REVENUES & EFFECTIVENESS Hans-Georg Glaser, VVS

2 Fußball-WM 2006: Ein voller Erfolg für Bus und Bahn Neben zusätzlichen betrieblichen Leistungen (insbesondere Sonderzüge und Busse, Verbesserungen an den Haltestelleneinrichtungen und zahlreichen Informationsmedien) sorgte ein attraktives Ticketing für Besucher und Volunteers für eine verkehrlich sehr gelungene Fußballweltmeisterschaft

3 Gottlieb-Daimler-Stadion Stuttgart: bis zu 80 % ÖPNV-Nachfrage Das Stuttgarter Gottlieb-Daimler-Stadion war der Austragungsort von 6 WM-Spielen. Es ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln insbesondere Stadtbahn- Sonderlinie, Stadtbahnen, S-Bahnen, Regionalbahnen hervorragend erschlossen. Fahrzeit zur Innenstadt: 11 Minuten. Der ÖV-Anteil zu den WM-Spielen betrug bis zu 80 % (Vergleich: 60 % bei VfB-Bundesligaspielen)

4 Umfangreiches Informationsangebot wurde bereits vor Reiseantritt genutzt Jeder Ticketbesitzer erhielt vom OK ein sehr nützliches und informatives Informationspaket zu den Spielorten. Große Zeitschriften (Stern, Focus, Prinz) gaben ausführliche Sonderbeilagen heraus. Zahlreiche Institutionen (u. a. FIFA, DFB, Touristikämter, Städte, Verkehrsunternehmen, Verbünde) richteten Internet-Portale ein. Das VVS-WM-Internetportal wurde allein im Juni Mal angeklickt. Ein mehrsprachiger Prospekt (deutsch, englisch, französisch, spanisch) mit allen Infos zum WM-Verbundangebot ( ) sowie ein Spätverkehrs- Fahrplan ( ) wurden aufgelegt

5 Attraktives Ticketing für Besucher und Volunteers Die Eintrittskarte galt an jedem der 12 Spielorte als Fahrausweis (Kombikarte) mit jeweils verbundweiter Gültigkeit für den gesamten Spieltag. Der Verkehrsverbund Stuttgart beispielsweise umfasst einen Radius von ca. 50 km um Stuttgart. Die Kombikarte fand beste Resonanz bei den Stadionbesuchern und wurde zu zahlreichen zusätzlichen Fahrten genutzt. Diese Kombikartenlösung für alle Spielorte wurde in einem Rahmenvertrag zwischen den beteiligten Verkehrsverbünden und dem WM-Organisationskomitee vereinbart

6 Attraktives Ticketing für Besucher und Volunteers - Entwicklung des Kombikarten-Rahmenvertrages - Die (11) Verkehrsverbünde der 12 WM-Spielorte gründeten eine vierköpfige Verhandlungsdelegation aus drei Verbünden und dem Bundesverband der deutschen Verkehrsunternehmen. Diese Gruppe koordinierte die Angebotskalkulation aller Spielorte ca. 2 Jahre im Voraus und führte Verhandlungen mit dem WM-Organisationskomitee. Für die 12 Spielorte wurden in einem ersten Schritt ortspezifische Fahrtkostenanteile nach einheitlichen, vorgegebenen Kalkulationsfaktoren ermittelt: zeitliche Gültigkeit als Tageskarte (=Tageskartenpreis) räumliche Gültigkeit im gesamten Verbundgebiet Anteil der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel (z.b. Berlin 80 %, Kaiserslautern 20 %) Abschlag für Freifahrtberechtigte (insbes. Schwerbehinderte) Abschlag für unterschiedliche Reiseweiten der Besucher

7 Attraktives Ticketing für Besucher und Volunteers - Entwicklung des Kombikarten-Rahmenvertrages - Die unterschiedlichen Fahrtkostenanteile pro Spielort und Eintrittskarte wurden in einer Rahmenvereinbarung zwischen dem Bundesverband deutscher Verkehrsunternehmen und dem WM-Organisations-Komitee dokumentiert. Die 11 Verkehrsverbünde sind dieser Rahmenvereinbarung beigetreten. Die Eintrittskarte galt am Spieltag und bis Betriebsbeginn des Folgetages zur Fahrt mit Bus und Bahn. Die Fahrtkostenanteile variierten je Spielort zwischen 1,46 und 3,31. Weitere Inhalte des Kombikartenrahmenvertrages waren: räumliche Gültigkeit der Kombikarten Leistungsangebot und Kapazitäten der örtlichen Verkehrsunternehmen Abschlagszahlungen (2 Wochen vor WM-Beginn waren 75 % der voraussichtlichen Zahlungen fällig) Termin zur Schlussabrechnung (31. August 2006) und Fälligkeit der Schlusszahlung (1. Oktober 2006) Informationspflichten der Vertragspartner

8 Attraktives Ticketing für Besucher und Volunteers - Sonderfahrausweise für Volunteers - Die Volunteer-Einsätze waren je nach Spielort unterschiedlich (z.b. Berlin 1. Mai bis 12. Juli, Kaiserslautern 1. Mai bis 29. Juni). Mit den 12 Spielorten wurde ein ortspezifischer Preis auf der Basis von Monatskartenpreisen und unterschiedlichen Einsatztagen kalkuliert (im Durchschnitt ca. 50 pro Volunteerticket). Für alle 12 Spielorte gab es einen zentral beschafften Fahrausweis mit einheitlichem Aussehen, der über das Organisationskomitee an die Volunteers ausgegeben wurde. Die Sonderfahrausweise für die Volunteers galten zusammen mit der Akkreditierung zur Fahrt mit Bus und Bahn und waren ebenfalls Bestandteil einer Rahmenvereinbarung. Vorderseite Rückseite

9 Resümee Die Kombikartenlösungen stießen bei Stadionbesuchern und Volunteers auf äußerst positive Resonanz. Die Kombikartenangebote sorgten zusammen mit einem sehr guten Leistungs- und Informationsangebot bei allen Beteiligten für eine entspannte Mobilität an den Veranstaltungsorten

10 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart GmbH Rotebühlstr Stuttgart Hans-Georg Glaser Abteilungsleiter Tarif Tel.: Fax: